Погрузчики: виды и сферы применения

Первая модель погрузчика, представлявшая собой электроприводную платформу, обеспечивала перевозку багажа на железнодорожных станциях в США и Пенсильвании. Распространенными были вилочные погрузчики, появившиеся на свет в 1920 году в США и Европе. Модель была разработана из-за нехватки рабочей силы на складах. 

Разновидности погрузчиков

В настоящее время можно купить погрузчик, соответствующий конкретным потребностям и эксплуатационным условиям. Это важно, так как от этого зависит эффективность решения поставленных задач.

Все типы погрузчиков условно делят в зависимости от способа действия, который бывает периодическим и непрерывным. К механизмам первого типа можно отнести погрузчики-манипуляторы, представляющие собой передвижные технические средства, оснащенные захватывающим устройством гидравлического типа. К его функциям можно отнести подъем на небольшую высоту и перевозку грузов на большие или малые расстояния. Погрузчики периодического действия востребованы во многих отраслях промышленности, что связано с небольшими расходами на оплату обслуживающего персонала, осуществляющего многие виды задач. 

К ковшевым погрузчикам можно отнести специальные машины, имеющие ковш в качестве рабочего элемента, что и отличает их от вилочных технических средств. Основное отличие ковшевых погрузчиков от экскаваторов предлагает загрузку ковша при движении механизма. Он может иметь гусеничный и пневмоколесный ход. Ковши могут иметь различную емкость, они работают при наличии вилок или крюков. Новейшие модели могут функционировать при наличии роторных снегоочистителей. 

Вилочный погрузчик отличается от ковшевого загрузкой механизма, находящегося в устойчивом положении. Основное предназначение вилочных погрузчиков — это погрузочные работы. Техника осуществляет зацепление с одновременным удерживанием груза, которые необходимо переместить. 

Среди разновидностей вилочных погрузчиков можно выделить электрокары и механизмы, имеющие двигатель внутреннего сгорания. Привод первых связан с электромотором, работа которого осуществляется при наличии аккумуляторной батареи. Погрузчики, оснащенные двигателем внутреннего сгорания, более мощные, чем электрокары. С другой стороны, выхлопные газы затрудняют использование этих технических средств в складских помещениях закрытого типа. 

Деление вилочных погрузчиков по типу применяемых колес предполагает следующую классификацию технических средств:

• бандажные;
• сплошные;
• пневматические;
• полиуретановые.

Колеса бандажного типа выполнены из металла, они имеют тонкий слой протектора из резины, их установку можно производить на погрузчики вилочного типа, работа которых предполагает большие нагрузки. Сплошной тип колес более устойчив, но его амортизационные свойства слабее. 

Пневматические колеса или шины — конструкция, наполненная воздухом под давлением, обладающая наименьшей устойчивостью. Она позволяет увеличивать проходимость в процессе работы в обледенелых местах. Для этого используют специальные цепи, установленные на колеса. Для работы в условиях агрессивной среды применяют колеса полиуретанового типа. 

Существуют следующие разновидности погрузчиков непрерывного действия:

• ленточные;
• скребковые;
• роторные;
• шнековые.

Механизмом, перемещающим груз у ленточных погрузчиков, служит лента. К этим видам спецтехники можно отнести конвейерную ленту, шахтную транспортную ленту. Механизмы скребкового или многоковшового типа перемещают груз с помощью скребков, осуществляющих движение по ленте, к примеру, снегоуборщики. Роторные погрузчики используют ротор, который постоянно вращается, например, снегометатель. Механизмы шнекового типа выполняют перемещение грузов при наличии шнека или спиралевидного, винтового, вращающегося вала. Они позволяют транспортировать сыпучие грузы на расстояние от 15 до 30 м.

Заинтересовавшись данными транспортными средствами, стоит помнить, что можно приобрести погрузчик б/у или новый в собственность, а также арендовать его. В последнем случае можно пользоваться услугой по мере необходимости, что актуально для нечастых/разовых работ, когда техника простаивает, и расходы на обслуживание не окупаются.