Седельный тягач Dodge Big Horn

Американский производитель автомобилей Dodge хорошо известен отечественному потребителю. Основной специализацией предприятия выступает разработка и изготовление пикапов, внедорожников и грузового автотранспорта.

Типичным представителем последней категории выступает седельный тягач Dodge Big Horn. Машина стала настоящей легендой среди мощных и крупных грузовиков. Рассмотрим особенности популярного бренда в целом и технические характеристики грузового автомобиля в частности более внимательно.

Об американской марке Dodge

Компания Dodge была основана в 1900 году. Наименование представляет собой фамилию братьев-основателей. Выпуск автомобилей стартовал в 1914 году. Еще через несколько лет – в 1928-м – компания фактически прекратила существование, так как была продана и вошла в состав намного более известного представителя автопрома из США – корпорации Chrysler. Дальнейшая история корпоративных трансформаций привела сначала включению в состав группы компаний Daimler Chrysler AG, а затем – холдинга Fiat-Chrysler LLC (где остается до сих пор).

Перечисленные юридические преобразования не мешали выпуску автомобилей под брендом Dodge, который активно ведется до настоящего времени. Чему способствует достаточно широкая популярность торговой марки. Модельная линейка Dodge включает самые разнообразные виды автотранспорта: легковые авто, внедорожники, пикапы и грузовые автомобили.

Именно среди последних бренд еще в начале прошлого века заработал очень хорошую репутацию. Прежде всего – на поставках для армии США, которая принимала участие в первой мировой войне на территории Европы и активно использовала более 13 тысяч грузовиков Dodge. В ходе второй мировой войны торговая марка заработала дополнительные баллы. Представители знаменитой серии грузовых автомобилей Dodge WC в количестве свыше 40 тыс. штук были поставлены в Великобританию, СССР, Китай и Канаду.

Важно

В течение нескольких следующих лет позиции бренда на рынке тягачей оставались лидирующими. Но не в сегменте седельных тягачей, ориентированных на дальние магистральные перевозки. Чтобы исправить ситуацию, был разработан легендарный седельный тягач Dodge Big Horn. Характеристики автомобиля позволили отнести его к тяжелым грузовикам 8 класса (по американской классификации).

Машина была создана в начале 70-х годов прошлого века. Тягач в оригинальной базовой модификации серийно выпускался с 1973 по 1975 годы. Общее количество произведенных машин оказалось небольшим – всего 261. Важно отметить, что более 100 из них продолжают эксплуатироваться и стоят на учете в органах власти США, что наглядно демонстрирует надежность техники. Фактически, Dodge Big Horn представляет собой винтажный седельный тягач и своеобразный символ

Соединенных Штатов, которые в значительной степени построены за счет активного использования мощного грузового автотранспорта. Машина пользуется большим спросом среди коллекционеров и реставраторов. Грузовик активно привлекается для участия в разнообразных тематических выставках и других подобных мероприятиях.

Описание и технические характеристики

Безупречная репутация Dodge сразу привлекла к новинке рынка магистральных тягачей очень большое внимание. Причем конструкторы автопроизводителя постарались выдать классический мощный и надежный грузовик.

В результате Dodge Big Horn получил традиционный дизайн, удачно совмещающий высокую и одновременно узкую кабину, очень широкие передние крылья и «плечи», длинный капот и массивную радиаторную решетку. Несмотря на использование относительно стандартных визуальных элементов, результатом стал очень оригинальный силуэт машины. Который неизменно привлекал внимание и запоминался буквально с первого раза.

Основные технические характеристики грузового автомобиля Dodge Big Horn представлены ниже. Необходимо предварительно отметить, что указаны параметры для базовой модификации седельного тягача. Это объясняется тем, что допускалось несколько разных вариантов комплектации грузовика, достаточно заметно отличающихся характеристиками.

Двигатель автомобиля

Мощность тягача обеспечивал дизельный двигатель другого известного бренда из США – Cummins 250. Некоторые машины поставлялись с другими моделями силового агрегата и того же производителя, и несколько менее популярного Detroi tDiesel DD8-71. Причем использовались как двигатели с наддувом, так и турбонаддувом.

В результате такого разброса мощность дизеля варьировалась в достаточно широком диапазоне – от 230 до 335 л. с. Этого было явно недостаточно, чтобы вывести грузовик в число лидеров рынка тягачей тех лет. Отдельно стоит отметить еще одну «изюминку» рассматриваемой модели грузовиков Dodge.

Скорее визуальную, чем относящуюся непосредственно к двигателю автомобиля. Речь идет о высоким хромированных выхлопных трубах и алюминиевых баках, оснащенных ступенькам для подъема в кабину. Эти конструктивные элементы в обязательном порядке присутствовали на каждой из 261 выпущенных машин.

Трансмиссия

Седельный тягач комплектовался КПП от Spicer или Fuller. Причем – как и в ситуации с двигателями – допускалась установка сразу нескольких моделей коробки передач. Базовый вариант комплектации предусматривал наличие Fuller RT910.

Альтернативные варианты были весьма многочисленны и разнообразны по характеристикам. Включая несколько моделей от Spicer (8554А, Р8716-5В, 1007-2А и т.д.) и Fuller (RTO9513, RTO915 или RTO12513). На нескольких машинах бала использована КПП еще одного производителя – Auxiliaries (8035P и 8345В).

Подвеска и ходовая Dodge Big Horn

И подвеска, и ходовая часть грузовика не отличались особыми достижениями. Главным достоинством комплектующих этих рабочих узлов выступала долговечность. Она обеспечивалась за счет использования очень качественных материалов для производства и большого запаса по прочностным характеристикам.

В остальном седельный тягач мало чем отличался от других представителей этой категории грузового автотранспорта. Что стало одной из причины сравнительно непродолжительного выпуска данной модели грузовика от Dodge.

Кабина грузовика

Не мене заметным недостатком машины стала кабина. Несмотря на впечатляющий внешний вид, она не отличалась выдающимися характеристиками в плане удобства управления и комфортного размещения водителя. Фактически, кабина стала несколько обновленной версией послевоенной Dodge Cab, которая была выпущена в 1948 году.

В результате управление транспортным средством существенно затруднялось. Сразу по нескольким причинам, включая: отсутствие широкого обзора (в том числе – из-за маленького размера кабины), сильный шум внутри, низкую эргономичность расположенных внутри приборов и панелей.

Единственным серьезным плюсом выступает удобный спальник. Он поставлялся в нескольких модификациях, что позволяло подобрать оптимальный вариант комплектования с учетом персональных запросов будущего владельца.

Модификации тягача, годы выпуска

В разное время выпускалось несколько модификаций Dodge Big Horn. Количество произведенных машин сравнительно невелико, что делает затруднительным отнесение подобных выпусков к серийным.

Отдельно стоит отметить модельную серию пикапов Dodge Ram Big Horn. Она производится до настоящего времени и включает несколько достаточно известных моделей. Но назвать подобные машины тягачами, тем более – седельными, никак не получится.

Итог

Седельный тягач Dodge Big Horn представляет собой легендарный и даже отчасти винтажный американский грузовик. Который сочетает стильный вид, мощность и долговечность. Машина выпускалась в 1973-1975 годах и стала попыткой Chrysler зайти и закрепиться на рынке магистральных тягачей. Всего выпущен 261 грузовой автомобиль этой модели.

Что демонстрирует неудачу популярного бренда. Хотя сама машина получилась очень заметной и до сих пор привлекает внимание большого числа реставраторов и коллекционеров. Не столько техническими и эксплуатационными характеристиками, сколько стильным и оригинальным внешним видом классического американского седельного тягача.