Вездеход Бурлак: уникальный северный вариант

Вездеход Бурлак — мощное транспортное средство, спроектированное для эффективного перемещения как по суше, так и по воде.

Снаряженная масса в 4 тонны, а также продуманная подвеска позволяют легко преодолевать различные типы местности. Ниже рассмотрим особенности и технические характеристики авто, поговорим о ходовой, двигателе, модификации и цене.

Описание вездехода Бурлак

Сердцем машины является турбодизельный двигатель Cummins 2.8 ISF, обладающий мощностью 150 л. с. и крутящим моментом 360 Н*м, что обеспечивает высокую проходимость.

Габаритные размеры в 7380x2900x3200 мм делают Бурлак компактным. При этом машина вмещает 7 пассажирских или 4 спальных места. С этим вездеходом можно отправиться в экспедицию, предоставив комфортные условия для 15 человек.

Надежная механическая 5-ступенчатая коробка передач с 2-ступенчатой 3-вальной центральной раздаткой обеспечивает плавное переключение и оптимальное управление в различных режимах трансмиссии. Важным преимуществом является гидравлическая 2-контурная тормозная система, обеспечивающая безопасное и эффективное торможение на различных поверхностях.

Бурлак также оборудован предпусковым подогревом, а его дополнительными топливными баками (до 4-х) по 160 л каждый. Они обеспечивают дополнительный запас топлива для длительных поездок.

Важно

Машина способна разгоняться до 80 км/ч, имеет крейсерскую скорость 50 км/ч и способность передвигаться по воде за счет колес или винта. Представляет собой универсальное средство передвижения для различных условий и задач. Расход топлива на твердой поверхности составляет 26-30 л/100 км, а на плохой дороге — 4-6 л в час.

Сфера применения вездехода Бурлак 6х6 или другой модификации:

• Экспедиции и туризм. Машина идеально подходит для перевозки групп туристов в труднодоступные районы. Спальные места и вместительность обеспечивают комфортные условия для длительных поездок.
• Грузоперевозки. Способность перевозить большой вес на твердых грунтах делает его отличным выбором для транспортировки грузов в отдаленных и сложнодоступных местах.
• Путешествия по воде. Бурлак способен двигаться как по суше, так и по воде, обеспечивая возможность пересекать небольшие реки и озера.
• Полевые исследования. Вездеход может использоваться для научных экспедиций и исследовательских миссий в труднодоступных природных условиях.
• Аварийные ситуации. В случае стихийных бедствий машина служит средством для доставки помощи и эвакуации людей.
• Патрулирование и охрана. Благодаря высокой проходимости, вездеход подходит для контроля территорий и обеспечения безопасности в удаленных районах.
• Сельское хозяйство. В с/х Бурлак может использоваться для работы на непосредственно полевых участках или в условиях сельской местности.

Общая маневренность, возможность передвижения в разнообразных условиях и способность преодолевать труднодоступные места делают вездеход Бурлак ценным инструментом в различных областях.

Кузов и салон

Вездеход Бурлак имеет цельнометаллический несущий кузов, сваренный из уголка 50х50х5 мм и обшитий листами алюминия толщиной 2 мм. Это делает его одновременно прочным и легким. При этом внутри царит атмосфера уюта и функциональности. Салон обшит утеплителем и синтетическим войлоком, способен комфортно разместить до 15 человек.

Для обеспечения автономности экспедиций Бурлак оснащен всем необходимым:

• спальными местами, которые трансформируются в обеденную зону;
• автономными отопителями, поддерживающими комфортную температуру;
• кухней с газовой плитой, столом и холодильником;
• душем;
• штурманским постом, оборудованным навигационным оборудованием и радиостанцией;
• вместительным грузовым отсеком для перевозки снаряжения и провизии.

Модульная конструкция кузова позволяет легко менять конфигурацию, адаптируя вездеход к различным задачам.

Технические характеристики вездехода Бурлак

Отдельного внимания заслуживают характеристики вездехода Бурлак, по которым можно делать выводы касательно особенностей техники:

Двигатель

«Сердцем» вездехода Бурлак является 150-сильный дизельный монстр —Cummins ISF 2.8. Это 4-цилиндровый рядный агрегат с турбонаддувом родом из США. 2.8-литрового рабочего объема достаточно, чтобы выдавать 150 л. с. при 3600 об/мин и 360 Н*м крутящего момента уже при 1800 об/мин.

Жидкостная система охлаждения и смазка под давлением обеспечивают надежную работу двигателя вездехода Бурлак в любых условиях. Система CommonRail гарантирует точный и своевременный впрыск горючего, делая его максимально экономичным.

При этом Бурлак с таким ДВС потребляет всего 10-12 л дизельного топлива в час, что позволяет совершать длительные экспедиции без дозаправки. В целом, Cummins ISF 2.8 зарекомендовал себя как надежный и выносливый силовой агрегат. Он прост в обслуживании, а запчасти к нему легко найти.

Благодаря мощности, эластичности и тяге, двигатель позволяет Бурлаку уверенно передвигаться по бездорожью, буксировать прицепы и преодолевать водные преграды. При этом мотор устанавливается на различные модели вездеходов Бурлак, такие как М6, М8, М10. На некоторых модификациях может устанавливаться ДВС ЯМЗ-53402 такой же мощности.

Ходовая

Вездеход Бурлак покоряет бездорожье не только благодаря своему мощному мотору, но и продуманной ходовой части. Его независимая 2-рычажная пружинная подвеска с ходом 20 см обеспечивает плавность хода и высокую проходимость на любой местности.

ГУР без прямой связи между рулем и колесами гарантирует надежность и легкость управления, а также безопасность, ведь при потере давления в гидросистеме руль не заклинит.

Шины низкого давления, которыми оснащен Бурлак, дополняют внедорожные возможности. Лебедка, которая устанавливается на некоторых модификациях, помогает преодолевать даже самые сложные препятствия.

Правила эксплуатации северного вездехода

Для защиты от проблем важно с умом подойти к особенностям применения вездехода.

Перед использованием:

• Внимательно прочтите руководство, чтобы ознакомиться с функциями и характеристиками Бурлак.
• Проведите тщательный осмотр и убедитесь, что машина находится в исправном техническом состоянии.
• Используйте только высококачественное дизельное топливо, соответствующее спецификациям производителя.
• При эксплуатации в условиях низких температур утеплите кабину и двигатель.
• Проведите проверку систем, антикоррозийную обработку, замену масла и антифриза на зимние варианты.
• Убедитесь, что аккумулятор заряжен, и рассмотрите возможность установки подогрева.
• Перед каждым выходом проверьте состояние запасных частей, включая замки, тросы, инструменты, а также наличие средств для оказания первой помощи.

Во время использования:

• Соблюдайте ПДД при перемещении по дорогам общего пользования.
• Не превышайте допустимую грузоподъемность вездехода.
• Обратите внимание на правила запуска мотора в холодную погоду, используйте предпусковой подогрев и обеспечивайте надежную теплоизоляцию внутренних помещений.
• Не допускайте перегрева двигателя, делайте перерывы в работе при необходимости.
• Поддерживайте давление в шинах в соответствии с рекомендациями производителя.
• При движении по льду соблюдайте особую осторожность.
• Регулярно контролируйте уровень топлива, а особенно при работе в условиях сильных морозов, чтобы избежать замерзания топливной системы.

После использования:

• Очистите вездеход от грязи и снега.
• Проведите ТО в соответствии с инструкциями производителя.
• Храните вездеход в сухом и прохладном месте.

Водители северных вездеходов должны пройти специализированный тренинг по вождению в экстремальных условиях, чтобы эффективно справляться с трудными ситуациями. Также важно соблюдать правила безопасности при эксплуатации вездехода, включая ограничение скорости в условиях снега и льда, использование ремней безопасности и иных средств защиты.

Модификации

Всего выделяется 13 разных модификаций, из которых только пять основных:

1. Экспедиционный вариант 6х6. Создан для длительных автономных экспедиций в труднодоступные места. Оснащен увеличенным запасом топлива, жилым модулем, лебедкой и иным необходимым оборудованием. Имеет внутри кухню, вытяжку, стол для приема пищи, розетки, USB и другие опции. При полной заправке можно проехать до 2.5 тыс. км.
2. Грузопассажирская модификация 6х6. Предназначена для перевозки людей и грузов в сложных дорожных условиях. Имеет вместительный грузовой отсек, тент и может быть выполнена в различных вариантах. Машина способна перевозить грузы весом до 3 тонн без учета прицепа. Внутри может поместиться до 19 человек. Также в салоне имеется четыре места для отдыха. Кузов в базовой версии сделан из цельного металла, но при необходимости его можно заменить на тент.
3. Модификация с буровой установкой. Используется для бурения скважин различного назначения, в том числе для геологоразведки, строительства и водоснабжения. Оснащена буровой установкой, приводом и дополнительной аппаратурой. В салоне версии вмещается до семи человек. Также есть две пары коек, которые можно использовать для отдыха.
4. Вездеход скорой медпомощи 6х6. Применяется для оказания первой помощи и транспортировки больных в труднодоступных местах. Имеет медицинский модуль, необходимое оборудование, спальные места и систему связи.
5. Машина с крано-манипуляторной установкой (КМУ) 6х6. Используется для погрузки, разгрузки и транспортировки грузов. Оснащена КМУ, способной поднимать тяжелые грузы и работать на большом вылете стрелы.

Также существуют и другие модификации типа вездехода Бурлак 8х8, бортового прицепа со съемным 2-осным тентом и прочие варианты.

Стоимость

Цена вездехода Бурлак зависит от нескольких факторов:

• Модель. Машина выпускается в различных моделях, и каждая из них имеет индивидуальную цену.
• Модификация. В зависимости от назначения вездеход может быть оснащен различным дополнительным оборудованием, что увеличивает стоимость.
• Комплектация. В «базу» вездехода входит все необходимое для эксплуатации, но можно заказать дополнительные опции, такие как лебедка, тент, отопитель и т.д.
• Регион. Цена может немного отличаться в разных регионах РФ.

В среднем покупка может обойтись в 11-12 млн рублей, но цена может меняться в большую или меньшую сторону.

Заключение

Вездеход Бурлак представляет универсальное и высокопроходимое транспортное средство, спроектированное для работы во многих условиях и обеспечения эффективного передвижения как по суше, так и по воде. Отличается надежностью, универсальностью, удобным сервисным обслуживанием и комфортом в салоне.

Из минусов стоит выделить сложность в эксплуатации, высокую цену и большой расход горючего.