Isuzu вновь предоставляет шасси для УАЗа

В перспективе, на российском рынке среднетоннажного транспорта может появиться грузовик «УАЗ Сити», выполненный на шасси Isuzu. Создание нового СП «Соллерс» и Isuzu станет реальностью после положительного решения межведомственной комиссии, которая рассматривает заявку на очередной СПИК. Новая линейка УАЗов не вытягивает уровень продаж до плановых показателей. Поддержка Isuzu вероятнее всего решит проблему.

В настоящее время сегмент среднетоннажного коммерческого транспорта в России и вовсе лишён разнообразия. Успех нового проекта обеспечен лишь при ограниченных показателях локализации. В противном случае, недостаток инвестиций, а также отсутствие квалифицированной кадровой базы не позволит добиться серьёзных успехов.

Общая сумма инвестиций в проект создания нового коммерческого грузовика «УАЗ Сити» приближается к 5 млрд рублей. Кроме этого потребуется дополнительное финансирование под создание новых рабочих мест. Согласно плану локализации, 2023 год ознаменуется выпуском основных агрегатов: коробок передач, двигателей, а аткже рамы и штамповки. В 2025 году предприятие должно освоить производство электронных блоков управления и системы ADAS.

«Соллерс» сможет запустить на полную мощность завод ЗМЗ, который будет выпускать двигатели и трансмииссии. Условия работы СПИК содержат множество преимуществ по сравнению с обычным производством. Прежде всего, это возможность привлечения финансовых инструментов государственных программ: утилизационный сбор, экспортные субсидии на логистику, субсидии на компенсацию процентной ставки по кредитам. Кроме того, предприятие освобождается от уплаты части налогов.

Опыт сотрудничества «Соллерс» и Isuzu уже наработан. С 2015 года отечественный автомобилестроитель пытается действовать самостоятельно. Но время расторжения достигнутых договорённостей было выбрано не столь удачно. Потребительский спрос на грузовики УАЗ стабильно снижается.

Стоит отметить, что задуманный проект вовсе не вписывается в существующую стратегию развития отрасли. «Соллерс» не в состоянии выполнять жёсткие требования локализации и довести её показатели до 85% из расчёта на одну платформу. Главным преимуществом в краткосрочной перспективе – это допуск компании к мерам финансовой господдержки.