Челябинский завод запустил производство полуприцепов-контейнеровозов

Челябинское предприятие «Политранс» оборудовало новые цеха и провело все необходимые работы, чтобы наладить производство полуприцепов-контейнеровозов. Учредитель предприятия Семен Мительман уверен, что это поможет заполнить нишу после ухода с российского рынка зарубежных автопроизводителей, где сейчас ощущается острый дефицит.

«Западные поставщики больше с нами не работают, а потребности российских грузоперевозчиков в полуприцепах растут. Причина – переориентация направлений, рост объемов перевозок. Наши конструкторы разработали новые современные модели полуприцепов-контейнеровозов с грузоподъемностью 40 тонн», – говорит Мительман, подчеркивая, что производство началось, и уже выстроилась очередь на покупку техники.

Например, универсальный полуприцеп позволяет перевозить контейнеры всех типов. В конструкции используются прочные материалы и современные технологии. Как и у именитых западных брендов, здесь предусмотрена пневматическая подвеска с возможностью поднятия передней оси. Такие полуприцепы могут доставлять все виды грузов с железнодорожных станций и портов до населенных пунктов. Семен Мительман также говорит, что инженеры сейчас разрабатывают еще и специальную модель для Заполярья, чтобы обслуживать перевозки с Северного морского пути.

«Вот только останавливаться на достигнутом никто не собирается. Отечественная техника должна стать лучше зарубежной. Наши специалисты дорабатывают линейку полуприцепов-контейнеровозов, чтобы сделать ее качественнее и выносливее в условиях северного климата», — добавил Мительман.

В прошлом году большинство западных автопроизводителей покинуло российский рынок, закрыв свои представительства. Поставки заграничной техники резко упали. Сейчас транспортные средства европейского и американского производства попадают в Россию по механизму параллельного импорта, то есть без разрешения правообладателя, что существенно повышает их стоимость.