Между Турцией и Россией подписано новое соглашение о функционировании наземного транспорта
РФ и Турция планируют обновить документ, регламентирующий сферу наземного транспорта (ранее эта отрасль управлялась документом времен СССР). Соответствующую новость озвучил глава внешнеполитического ведомства Турции Фарук Каймакчи.
По словам турецкого чиновника, необходимость в подписании нового договора назрела в связи с серьезными проблемами в отрасли, которые назрели из-за вторжения российской армии в Украину. Дело в том, что через украинскую территорию ранее фуры перемещались транзитом, а сегодня он стал невозможным из-за военных действий. На решение этих проблем направлен данный документ, действие которого будет продлеваться ежегодно.
Примечательно то, что в соответствии с условиями соглашения, если вес грузовиков вместе с грузом составляет менее 6 т, предоставление транзитных документов не потребуется. Касается это как случаев двусторонних перевозок, так и тех, которые выполняются транзитом.
Из нововведений следует отметить и тот факт, что квота на двусторонние автомобильные перевозки между РФ и Турцией была повышена до 20 тыс., а квота на транспортировку грузов, следующих транзитом, поднялась с 6 до 35 тыс.
Путем подписания договора чиновники надеются стабилизировать ситуацию в том числе и с Грузией, через которую следовала львиная доля грузового транспорта. Поспособствовать этому должна отмена квот и введение электронного документооборота. Все указанные меры в комплексе призваны существенно увеличить объем торговли между государствами.
Представители стран-подписантов, лоббирующие указанное соглашение, со всей ответственностью заявляют о своем стремлении вывести торговые отношения между Анкарой и Москвой на принципиально новый уровень и создать максимально благоприятные условия для работы представителей данной отрасли из обоих государств.
- Я китайский экспедитор, и я хочу знать, как обстоят дела в этой отрасли в России.
- Шинная база, п.Крекшино (между Киевским и Минским шоссе)
- Договор-заявка и дополнительные соглашения
- Перевозки между Украиной и Россией
- Карьеры (песчаные и гравийные) Московская область
- Между Турцией и Россией подписано новое соглашение о функционировании наземного транспорта
С таким повышением квот конечные цены вырастут в десятки, а то и в сотни раз. Но чиновников это мало волнует. Самое главное - получить как можно больше денег и, в очередной раз положить их в карманы через офшорные счета. И, как всегда, все делается в благих намерениях.
Турция это как и Китай теперь два направления - один в Азию, другой в Европу. И мы от них будем в дальнейшем критически зависеть. В свою очередь это приведет к продаже товаров с дисконтом, но в ответ не стоит ожидать что эти страны заходят ссориться с "золотой" коровой.
Турция становится одним из основных партнеров. Товарооборот растет, поэтому и нужен пересмотр советских соглашений. В конечном счете от этого будет выгода для конечного потребителя. Проблем нужно решить еще много, но транспортные артерии сейчас востребованы как никогда.
Интересная новость о пересмотре документа в сфере наземного транспорта между Россией и Турцией. Кажется, что обновление действительно назрело, учитывая актуальные события и изменения в логистических маршрутах. Напоминает ситуацию между США и Канадой, когда они обновляли свои соглашения в сфере грузоперевозок в ответ на изменяющиеся экономические и политические условия. Примечательно, что новые условия позволяют облегчить транзит для грузовиков весом менее 6 т. Это похоже на подход, применяемый в ЕС, где малые грузоперевозки имеют некоторые льготы. Повышение квот на двусторонние и транзитные перевозки также выглядит как разумная мера для увеличения товарооборота. Однако интересно, как будет реализовано введение электронного документооборота. Если вспомнить опыт Китая, где такие системы внедряются уже не первый год, очевидно, что это может значительно ускорить процесс обработки данных и снизить бюрократическую нагрузку. Надеюсь, это соглашение действительно поможет стабилизировать ситуацию с грузоперевозками через Грузию. В целом, шаги, направленные на улучшение логистики, всегда приветствуются, особенно в текущих условиях, когда стабильность в этой сфере критически важна для экономики обеих стран. Можно только пожелать, чтобы реализация всех этих инициатив прошла гладко и без осложнений.
Хорошо, что наконец-то решили обновить документ. Давно пора было внести изменения, учитывая нынешние реалии. Повышение квот может помочь справиться с растущими объемами грузоперевозок.
Приятно видеть, что РФ и Турция стремятся к улучшению транспортных условий. Электронный документооборот, как по мне, станет большим шагом вперед — это уже давно зарекомендовало себя в других странах, как эффективное решение.