В РФ обещают изменить правила весогабаритного контроля

Российские законодатели приняли в первом чтении законопроект, в соответствии с которыми требования к габаритам большегрузов станут мягче. Это связано с многочисленными жалобами, регулярно поступающими от игроков рынка со всей страны, но наиболее сложная ситуация наблюдается на Южном Урале. Там особенно остро стоит проблема неправильной работы автоматических комплексов, осуществляющих контроль над габаритами и весом грузовых транспортных средств, от чего страдают местные перевозчики.

Дело в том, что в свое время установка стационарных комплексов, так называемых «рамок», обошлась госбюджету в 36,6 млрд. руб. Проект оказался более чем амбициозным, однако на деле его реализация осуществилась со значительными перебоями. К примеру, в Челябинской области постоянно жалуются на то, что рамки с датчиками настроены криво, и погрешность как в плане габаритов, так и по весу, максимальна. Это привело к увеличению количества штрафов – буквально килограмм несостыковки – и на собственника груза составляют протокол. 

Бизнесмены пытались сопротивляться, буквально закидывали профильные инстанции многочисленными жалобами, однако долгое время они не могли ничего доказать. По информации региональной прокуратуры, лишь в первой половине сентября 2021, то есть сразу после начала работы пунктов контроля, ГИБДД составило около 1800 постановлений, большинство из которых было связано с расхождением габаритов ТС всего на 2-3 см. Дело в том, что в автомобильных грузоперевозках задействованы грузовики, кузов у большинства из которых тентованный. 

На скорости поток воздуха надувает тент, словно парус, как следствие – машина перестает вписываться в нормативы, ведь рамка осуществляет замеры во время движения грузовика. Не раз водителей подводила даже плохая дорога – автоматика фиксировала расхождение, в том числе и когда транспортное средство виляло под рамкой. Кстати, согласно ПДД, перед пунктом контроля вообще не должно быть никаких колей на дороге и никаких изъянов, но это уже совсем другая история.

Как следствие - коммерсанты дошли даже до регионального уполномоченного по защите прав предпринимателей – платить огромные штрафы в размере более 150 тыс. руб. за один протокол не хотелось никому, особенно учитывая тот факт, что штрафы эти необоснованные. После долгих хождений по мукам чиновники, наконец, прислушались к бизнесменам и вынесли на рассмотрение законопроект, который, в случае окончательного принятия, позволит расширить диапазон погрешностей, что в конечном счете должно свести к минимуму количество необоснованных претензий к перевозчикам и сделать замеры более адекватными.