На Алтае перевозчики больше не хотят возить топливо
На Алтае перевозчики больше не хотят возить топливо. Причина банальна - у них нет на это средств, да и долги за прошлую перевозку топлива еще не оплачены. А сумма немалая - от 600 тысяч до 1 миллиона рублей. Предприниматели Змеиногорского района Алтайского края в прошлую зиму возили уголь к котельным, но за это им еще не заплатили ни рубля. И если в прошлые сезоны с долгами расплачивались к концу лета, то в этом году такого не произошло. Долг составил от 600 тысяч до одного миллиона рублей. Согласитесь, что сумма немалая.
Грузоперевозчик Александр Постников целых четыре года сотрудничал с коммунальщиками. Он возил топливо в любую погоду. Но в этом году предприятия задолжали ему 700 тысяч рублей, и с апреля месяца не выплачено ни рубля. Он написал письмо 11 июля губернатору Виктору Томенко о сложившейся ситуации с платежами.
Но ничего пока не было предпринято для исправления ситуации – письмо, как всегда, спустили вниз, а те пообещали платит, как только появятся средства. Более того, в этом году изменилась система расчетов. Как и прежде, договора на перевозку топлива заключаются с МУП «ЖКХ Змеиногорского района». Но расчеты с ними идут через частную компанию «Сибсервис». Поэтому когда один из предпринимателей обратился в суд, и суд постановил выплатить долг, взыскать с предприятия деньги не удалось, так как на счету у предприятия нет средств.
Предпринимателям не на что содержать семью, отправлять ребенка в школу. Они подрабатывают случайными заработками. Наверно, пора им обратиться в прокуратуру, а не ждать, когда наконец-то совесть проснется у коммунальщиков. Впрочем, они именно это и собираются сделать, если задолженность перед перевозчиками угля не погасят до середины следующей недели, как пообещал глава района Борис Афанасьев. В конечном итоге наступит зима, и жители отдаленных населенных пунктов могут остаться без тепла.
- Перевозка груза на постоянной основе
- Перевозка топлива
- Договор с посредником на перевозку
- Страхование груза на случай если груз пострадает во время перевозки
- Нужна реклама на борт от сайта ПЕРЕВОЗКА 24
- На Алтае перевозчики больше не хотят возить топливо
Так это у нас в стране стандартная практика...Договор на оказание услуг заключается с одним лицом, а плательщик - другое лицо. Единственно, в чем не согласна с автором статьи, это то, что при обращении в суд, не было эффекта, так как на счету предприятия не было денег. Нужен просто хороший адвокат, специализирующийся на этих делах. И все можно истребовать. У нас пол Приморья так работает. Сначала возят уголь, песок, щебень и т.д., а потом судятся. А вообще, бред конечно! Водитель должен везти и получать за это зарплату, а не по судам бегать, здесь всю систему менять надо.
А потом Путин говорит о развитии малого бизнеса, хотя сами же гос компании и их подразделения не платят. Проблема в судах, которых нет. Сейчас бы арестовали имущество, продали на торгах и расплатились, но мы не Европа, у нас свой путь ))
Самое смешное, что в суд то не подашь, компания государственная ), тем более дело в регионе, его конечно же замнут, а вот Коммерсу будет не сладко. Это и есть поддержка малого и среднего бизнеса в стране!
Честно говоря, ситуация с задолженностями перед перевозчиками на Алтае вызывает у меня сильное недоумение. С одной стороны, мы видим, что предприниматели, такие как Александр Постников, годами обеспечивают бесперебойную доставку топлива, что особенно важно для зимнего сезона в регионе. С другой стороны, они оказываются в ловушке финансовой несостоятельности из-за изменений в системах расчета и отсутствия средств у коммунальных предприятий. Это напоминает мне случаи в других отраслях, например, в строительстве, где подрядчики часто оказываются заложниками бюрократических проволочек и недобросовестных заказчиков. Интересно, как в подобных случаях решаются подобные проблемы в других регионах или странах? Может быть, стоит перенять какие-то успешные практики? Также настораживает, что ситуация, по сути, остается неразрешенной, несмотря на обращения к властям. Возможно, здесь имеет место системная проблема, требующая более масштабных изменений в управлении и расчетах? Надеюсь, местные власти все же предпримут шаги для разрешения кризиса, ведь бездействие может привести к серьезным последствиям для жителей региона, которые рискуют остаться без тепла. Думается, что предпринимателям стоит объединиться и действовать более решительно, возможно, через ассоциации или профсоюзы, чтобы защитить свои права и интересы.
Непонятно, как можно оставлять предпринимателей без выплат за выполненную работу. Это же основа любой бизнес-модели — надежность партнеров. Похоже на классический пример бюрократической неразберихи, где обещания так и остаются на бумаге. Надеюсь, что прокуратура действительно сможет повлиять на ситуацию, и люди получат свои деньги.
Ситуация с перевозчиками на Алтае действительно тревожная. Смена расчетных систем и отсутствие выплат делают бизнес непредсказуемым и рискованным. Хорошо бы, если власти обратили внимание на этот вопрос, ведь такие проблемы могут привести к значительным социальным последствиям. Очень жаль, что предприниматели остаются без поддержки, и надеюсь, что они смогут найти выход, возможно, через юридическую помощь.