На время закрыли три станции фиолетовой ветки столичного метро
До 30 марта 2018 года будут закрыты три станции Таганско-Краснопресненской линии метрополитена: "Котельники", "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". Такие меры необходимы для прокладки тоннелей строящейся Кожуховской линии. Специально для перевозки пассажиров направлено 200 автобусов. Будущий тоннель будет проходить под действующим перегоном "Выхино" - "Котельники".
По правилам безопасности производить новое строительство под идущими с пассажирами поездами невозможно. Первый из двух туннелей был проложен в конце октября прошлого года - за это время участок данной ветки также закрывали. Строителям дали неделю, но они смогли управиться на день раньше. На сегодня настала очередь второго тоннеля, и снова местным жителям надо приспосабливаться к временным неудобствам. Однако Марат Хуснуллин пообещал управиться уже за четыре дня. Автобусы-гармошки двигаются по выделенным полосам каждые 40-50 секунд. Схема движения похожа на осеннюю: автобусы везут пассажиров до "Выхино", "Кузьминок", "Лермонтовского проспекта", "Жулебино" и "Котельников". Но пустили взамен трех компенсационных маршрутов только два: КМ1 "Метро "Выхино" - метро "Жулебино" с остановкой у станции "Лермонтовский проспект" и КМ2 "Метро "Кузьминки" – метро "Котельники" с остановкой у "Жулебино".
Автобусы отходят от остановок через каждую минуту. Все областные маршруты, останавливающиеся возле закрывающихся станций, продлили до станции "Кузьминки", а для автомобилистов ввели ряд ограничений. Для пассажиров Казанского направления организованы дополнительные остановки у станций метро. Все экспрессы останавливаются у платформы Новая Москва, и 20 электричек стали останавливаться на платформе Косино. У станций метро "Кузьминки" и "Выхино" дополнительно работают сотрудники полиции, службы безопасности, инспекторы центра обеспечения мобильности пассажиров. На железнодорожной станции "Выхино" не останавливаются пригородные поезда. Пересесть в метро пассажиры железной дороги могут на станциях Новая (метро "Авиамоторная"), Электрозаводская (метро "Электрозаводская"), Казанский вокзал (метро "Комсомольская"), Фрезер (ст. МЦК "Андроновка"). Для пассажиров выдают бесплатные билеты для проезда "туда" или же "туда-обратно" от станций Панки, Ухтомская, Люберцы-1, Косино до станций Вешняки, Плющево, Перово, Фрезер, Новая, Сортировочная, Электрозаводская, Казанский вокзал.
Поездам Казанского направления введены дополнительные остановки у других станций метро. Открыты все кассы, и в утренние и вечерние часы пик предлагают бесплатный чай пассажирам. В метрополитене просят пассажиров отнестись с пониманием к временным ограничениям.
- Требуется перевозка низкорамной платформой шириной 4 метра и грузоподъемностью 90-100 тонн.
- Пассажиро перевозки
- Ответственность по договору перевозки пассажира
- Как осуществляется перевозка пассажиров и багажа по заказу?
- Какие штрафы при перевозке негабарита без спец. разрешений?
Некоторые неудобства конечно есть, но они кратковременные в сравнении с перспективой новых веток метро, логистика временная транспорта выполнена вполне хорошо была.
Закрыли, а людям от этого дополнительные сложности. Основная масса населения пользуется метро. Фиолетовая ветка не самая насыщенная, но тем не менее по ней ежедневно катаются тысячи людей. Будем надеяться что все быстро восстановят.
Хотя это и обусловит неудобства, но каждый поймет, что это временно. Только самое главное теперь, чтобы довели до конца начатую стройку. Ведь этого люди могут и не понять.
На мой взгляд, временное закрытие станций метро для строительства новых тоннелей - это вынужденная, но необходимая мера, которая в будущем принесет только пользу. Если сравнивать с другими мировыми мегаполисами, такими как Лондон и Нью-Йорк, где подобные проекты занимают годы, наши сроки выглядят довольно сжатыми. Хорошо, что власти организовали компенсационные маршруты и предоставили дополнительные автобусы. Это важно, ведь сотни тысяч пассажиров ежедневно зависят от метро. Конечно, неудобства неизбежны, но разве не стоит немного потерпеть ради улучшения транспортной инфраструктуры в будущем? Особенно радует, что все меры безопасности соблюдены, и строительство ведется без риска для пассажиров. Параллельно с этим, дополнительная работа сотрудников полиции и других служб на ключевых станциях - это тоже плюс, так как это помогает избежать хаоса и обеспечивает порядок в такие напряженные дни.
С одной стороны, временное закрытие станций, конечно, неудобство. Но с другой - это отличный пример того, как город заботится о будущем развитии транспортной сети. Вспоминается, как в Париже подобные работы затягивались на месяцы. А у нас всего на несколько дней все закроют.
Честно говоря, я даже не ожидал такой оперативности: автобусы каждые 40-50 секунд — это впечатляет. Конечно, лучше заранее планировать маршруты, но в целом, я считаю, что власти делают все возможное, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров. Надеюсь, всё пройдет гладко.