Новый приказ Минпромторга отрегулирует перевозки?
Координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко рассказал о приказе Минпромторга. Тот отправил в регионы рекомендации, как работать предприятиям, которые обеспечивают работу продуктовых магазинов. Указы Минпромторга должны исправить ту ситуацию, которая образовалась в сфере перевозок в результате введения режима самоизоляции.
В первые дни со стороны предприятий было много претензий на перевозки, так как ограничительные меры парализовали работу предприятий, которые обеспечивают жизнедеятельность регионов. В документе указано на неукоснительное соблюдение и персональная ответственность всех без исключения.
В документе указано – обязательный пропуск машин, которые провозят все товары. Да, именно все, и конечно же в первую очередь те машины, которые перевозят продукты питания. Пропускать обязаны и пустые машины, которые едут на погрузку товаров.
Далее обеспечить передвижение машин, которые обеспечивают работу придорожного сервиса, стоянок, магазинов запчастей и так далее. Ведь машины должны ездить, их нужно обслуживать, водители должны где-то отдыхать, ремонтировать, заправлять машины. Но все это должно функционировать при полном соблюдении рекомендаций Минздрава, Роспотребнадзора.
Кафе должны организовать торговлю на вынос, в магазинах по продаже запчастей не допускать скопление людей и так далее. Эту бумагу можно и нужно возить с собой, и если где-то машины не пропускают, показывать её контролерам. А там четко прописано о персональной ответственности в случае несоблюдения данного постановления.
Дело доходит до абсурда. Дальнобойщик приезжает с товаром на проходную, а там охранник. Говорит, нужно замерить температуру, но без маски не буду. У водителя её нет, но охранник не пропускает. Пришлось бинтом обмотаться. В итоге – температура 29,8.Охранник говорит – поезжай, выше 37 сказали не пропускать. А ведь с такой температурой впору в реанимацию.
Вот такие казусы бывают. И никому нет никакого дела, что у водителя нет возможности бегать по аптекам в поисках маски. Крупные предприятия подходят к этому централизованно, закупают маски. Маски, чтобы не украли свои же охранники, нужно выдавать под роспись –тогда и таких казусов не будет. Проблему можно и нужно решать, чтобы ситуация не доходила до абсурда. И делать это нужно незамедлительно.
- Все, что нужно знать диспетчеру о перевозках...
- Давайте обсудим Постановление Правительства РФ от 28 ИЮНЯ 2017 N 761 (о перевозке Детей)
- Кто-то слышал о Приказе Минтранса №287
- Перевозка инвалидов
- Действует ли "Перевозка 24" по всей России?
- Новый приказ Минпромторга отрегулирует перевозки?
Всё правильно, приказ в тему. После того, как с перепугу приняли множество ограничений, не подумав толком о последствиях, наконец-то начинают корректировать законы и распоряжения. А какую бумагу конкретно предлагается возить с собой? Распечатанный текст приказа? Может его ещё и заверить нужно, чтобы уж точно...:)
Такие ограничения не от хорошей дисциплины граждан и организаций ввели, а наоборот вследствие ее отсутствия во многих случаях, от этого и дальнейшие казусы о которых написано возникают и которые нужно разрешать.
Не знаю что и посоветовать, правительство не справляется со своими обязанностями. Тут в пору отменить все ограничения для перевозок товаров первой необходимости, иначе пока выработают условия, города без продовольствия останутся.
Хорошо бы было, если станет всё, как было раньше до пандемии. Но лично я сильно сомневаюсь, что этот приказ отрегулирует, и подтверждает это то, что сейчас уже вводят пропускной режим и цифровые пропуска.
Мне кажется, что ситуация с перевозками сейчас напоминает тот же кризис, который мы видели в начале пандемии. Тогда тоже многие предприятия оказались парализованы из-за неразберихи с документами и ограничениями
Ситуация с водителями, которых не пропускают из-за отсутствия масок, действительно абсурдна. Это похоже на бюрократические преграды, которые только мешают работе
Интересно, насколько реалистично следовать всем рекомендациям, особенно когда речь идет о таких вещах, как социальная дистанция в магазинах запчастей. Вроде бы все просто, но на практике это вызывает много вопросов