Требуются водители грузовиков для междугородних перевозок

Американская ассоциация наземных перевозок фиксирует повышение спроса на труд дальнобойщиков практически во всех штатах Америки.

Дефицит водителей тяжёлых грузовиков сформировался в течение последних 10 лет по ряду закономерных причин.

1. Происходит естественное старение кадров. Молодых людей мало привлекает романтика дальних междугородних перевозок. Современное поколение стремится заниматься профессиональной деятельностью в комфортных условиях. Место работы должно быть расположено в непосредственной близости от дома.

2. Владельцы транспортных компаний предпочитают набирать в штат опытных водителей. Практический навыки дальнобойщика являются наиболее ценными для работодателей.

3. Каждый третий водитель грузовика в США, подходящего под данные требования, перешёл рубеж 60-летнего возраста. И тем не менее такие кандидатуры продолжают оставаться наиболее привлекательными. Для качественного выполнения услуг междугородних перевозок требуется отличное знание маршрута, умение избегать ДТП, пунктуальность исполнения, стремление сохранить и преумножить репутацию компании.

4. Резкое удорожание авиационного топлива привело к повышению стоимость услуг авиаперевозок. Американские грузовладельцы вновь переориентировались на перевозки грузов автотранспортом. Большегрузные тягачи приобретают всё большую популярность по ряду причин. Высокий уровень конкуренции обеспечивает гибкое ценообразование, а также стремление логистов к постоянным контрактам. Соответственно штат компании должен быть укомплектован компетентными сотрудниками.

5. В США стали активизировались внутренние миграционные процессы. Нестабильная экономическая ситуация вынуждает американцев менять работу и как следствие - местожительство. Каждый десятый большегруз перевозит личное имущество человека, решившегося на переезд. Востребованность данной категории услуг возросла.

6. Департамент транспорта США за последние годы сумел значительно улучшить дорожную инфраструктуру. Водители тяжёлых грузовиков работают на дорогах с высококачественным покрытием. Они не испытывают недостатка в придорожных кафе и мотелях, цены в которых вполне демократичны, а условия отдыха отвечают самым высоким требованиям.

В настоящее время в США профессия дальнобойщика вновь становится перспективной. Наиболее сложным периодом для новичка являются первые три-пять лет работы. После этого он переходит в категорию опытного водителя.

Наработанная практика позволит зарабатывать ему около 90-100 тысяч долларов в год. Эксперты американского рынка труда прогнозируют снижение среднего возраста водителя большегруза в связи с существенным улучшением общих условий работы.