В Москве готовы предоставить услуги перевозки грузов электрическими велосипедами

В 2021 году на российский рынок готовятся выйти сразу несколько проектов грузовых велосипедов. В четырёх районах Москвы можно заказать доставку товара с использованием электровелосипеда, правда, пока в тестовом режиме.

Новый вид транспорта оснащён прицепом производства Конструкторского бюро им. Теслы. Цель проекта – организация перевозки груза в радиусе от 3 до 5 км километров. Скорость доставки не должна быть ниже 15-20 минут. Скорость передвижения грузового велосипеда до 30 км/час.

Грузоподъёмность базовой модификации составляет 60 кг. При этом компания-производитель оставляет для себя возможность доработки конструкции до показателя грузоподъёмности до 100 кг. Для оптимальной работы велосипеда 2 сменные батарейки. Длительность зарядки одной батареи составляет 4 часа.

Второй проект GRUZOVEL анонсирован лишь на странице его основателя Андрея Васильева в Facebook. Для его работы планируется создание нескольких микрохабов, куда и будут доставляться товары. Для успешной реализации замысла понадобиться до 30 подобных мультибрендовых пунктов выдачи заказов.

Перевозка грузов на электровелосипедах первое время будет доступна лишь в центре Москвы.
Основатель сервиса GRUZOVEL подчёркивает, что компания поддерживает борьбу за сохранение городской экологии.

Есть ли перспективы в новой сфере городской доставки грузов грузовыми велосипедами? Компания Logirus провела всесторонний анализ эффективности использования нового экологичного транспорта в сфере городской логистики.

При радиусе доставки 36 км курьер пешком сможет совершить максимум пешеход делает максимум 11 доставок. Безмоторный велосипед способен выполнить 25 доставок. При расчёте числа доставок необходимо учитывать доступную скорость, рельеф местности. А также накопительную усталость курьера к концу рабочей смены. Молодые ребята неохотно нанимаются курьерами на доставку груза традиционным велосипедом даже модернизированной конструкции.

Электрический велосипед позволяет организовать до 30 доставок за одну рабочую смену.
В данном случае скорость доставки отступает на второй план, поскольку наиболее важным аспектом является доход курьера. Примерно за один рабочий день курьер получает 2,5 -3 тысячи рублей. Поэтому при увеличении количества доставок увеличивается и производительность курьерской службы.

Основными конкурентами на рынке доставки выступают доставка товаров на дом и доставка еды. Важными параметрами конкуренции сохраняются стоимость доставки и прогнозируемая скорость.