В Воронеже рассматриваются дополнительные меры региональной поддержки автопредприятий
Власти Воронежа намерены поддержать пассажирских перевозчиков. Будут предоставлены дополнительные льготы автотранспортным компаниям региона, что даст возможность снизить убытки от сложившейся эпидемиологической ситуации в стране. Данное предложение уже направлено в правительство Воронежской области.
Председатель Воронежской областной Думы Владимир Нетесов отмечает, что данное предложение выработано в рамках деятельности парламентского совета по дальнейшему развитию экономики. Предложенные меры были проанализированы совместно с комитетом по транспорту, дорожному хозяйству и с представителями компаний-перевозчиков.
Рассматриваются дополнительные меры региональной поддержки предприятий, работающих в сфере пассажирских перевозок, а также возможной корректировки некоторых нормативных правовых актов. Необходимы комплексные меры по развитию автотранспортной сферы, отмечает Нетесов.
По предварительным данным, только за первые две недели режима самоизоляции доходы от пассажирских перевозок в Воронеже упали до 30% по сравнению с доходами до введения карантина. За первую неделю самоизоляции убытки пригородных перевозчиков составили около восьми миллионов рублей. На второй неделе пассажиропоток начал потихоньку увеличиваться, но не достиг прежней отметки. Маршрутное сообщение сократили практически наполовину, а по некоторым направлениям маршруты даже приостановили.
Перевозчики Воронежа не смогут полностью рассчитывать на возмещение убытков АТП из-за падения пассажиропотока. Пассажирские перевозки стали первыми в списке пострадавших от возникшей эпидемии в стране. Необходимо также принять меры, чтобы после снятия ограничений не возник транспортный коллапс, а так же чтобы пассажирские перевозки не оказались отброшены на несколько лет назад.
Местным властям предстоит проработать около десятка предложений. Необходимо провести работу с автостраховщиками, что отсрочить платежи сроком на три месяца. Нужно освободить предприятия в сфере пассажирских перевозок от уплаты земельного налога и арендных платежей в 2020 году. Предлагают снизить тарифы на вывоз твердых коммунальных отходов и на 50% снизить оплату на электроэнергию.
Еще одним немаловажным предложением является рассмотрение субсидирования убытков за счет областного бюджета. Такая мера поддержки может оказаться весьма кстати в период восстановления пассажиропотока. К тому же воронежские власти готовы договориться о сниженной цене поставок бензина для ПАТП.
- Переезд с Воронежа в Донецк с техникой и мебелью.
- Видеонаблюдение в автобусы - советы перевозчикам
- Организации, регламентирующие деятельность перевозчиков?
- Существуют профессиональные союзы перевозчиков?
- Работа перевозчиков в январе
- В Воронежской области раскрыта преступная группировка
- В Воронеже рассматриваются дополнительные меры региональной поддержки автопредприятий
Медицина и транспорт- это первое где нужна сейчас поддержка. Многие из тех, кто занимался пассажироперевозками, сейчас делают курьерские доставки, помогают нам. Отсрочки платежей, льготы, это неплохое предложение, эта сфера выручает нас, поэтому надо выручить и её.
Адресная помощь конкретным пострадавшим автопредприятия сейчас важна как никогда, не дать закрыться им сегодня, обеспечить завтра бесперебойное пассажирское обеспечение, время идёт, и все когда то завершится с этим карантином.
Сейчас всем трудно и обязательно нужна поддержка от государства, местных властей. Все постепенно наладится, это не будет длиться вечно, появится и пассажиры и доходы будут расти!
Привет всем! Очень радует, что власти Воронежа всерьез взялись за поддержку пассажирских перевозчиков. Это важный шаг, учитывая, что транспортная отрасль одна из самых пострадавших из-за пандемии. Сравнивая с другими регионами, где подобные меры ещё только обсуждаются, Воронеж уже на пути к реальным действиям. Конечно, снижение убытков — это здорово, но стоит также подумать о долгосрочных мерах. Например, в Москве уже давно говорят о внедрении более экологичных и экономичных транспортных средств, что может сократить расходы на топливо и обслуживание. Может, и Воронежу стоит взять на заметку подобные инициативы? Плюс, привлечение инвестиций в транспортную инфраструктуру не помешало бы. Важно, чтобы поддержка не ограничивалась только временными льготами, а включала в себя и стратегию развития на будущее. Особенно учитывая, что пассажиропоток ещё не вернулся к прежним показателям. Это напоминание о том, что кризис может повториться, и транспортная система должна быть готова к подобным вызовам. Интересно, как будут развиваться события и насколько эффективно реализуют предложенные меры. Надеюсь, что власти учтут все нюансы и действительно помогут перевозчикам не только преодолеть текущие трудности, но и выйти на новый уровень после стабилизации ситуации.
Ну что ж, это хорошие новости для перевозчиков Воронежа. Падение пассажиропотока действительно сильно ударило по их доходам. Неплохо было бы, конечно, внедрить и более устойчивые решения, чтобы быть готовыми к будущим вызовам. Может, стоит обратиться за опытом к европейским городам, которые успешно развивают общественный транспорт?
Думаю, субсидирование убытков — это одна из самых полезных мер на данном этапе. Без поддержки из бюджета компании-перевозчики могут просто не выжить в нынешних условиях. Главное, чтобы все предложенные меры были реализованы вовремя. В противном случае, транспортный коллапс может стать реальностью, а этого допустить нельзя.