Внимание, на столичных автобусах установлены видеорегистраторы
Не самая хорошая новость для любителей объехать пробку по выделенной полосе, которые знают, где стоят камеры. Видеорегистраторы типа «Парконов» установили у водителей автобусов уже с осени прошлого года.
Если раньше водителям приходил штраф за стоянку и остановку в запрещенных местах, мешающих движению маршрутного транспорта, то теперь наказан будет водитель, который пересек выделенную линию и оказался под видеонаблюдением, вмонтированного в обычный автобус.
Нарушителю придет штраф в размере 3000 рублей (по Московской области). Согласитесь, что это сумма весьма внушительная. Водители автобусов теперь имеют грозное и эффективное оружие и могут легко постоять за себя и пассажиров.
Если раньше водителю автобусов можно было грозить хамам только гудком, то теперь, увидев камеру, водители не захотят продолжать нарушать правила движения. Движение по полосе общественного транспорта при установленных на автобусах видеофиксаторов во многом сокращает издержки.
На автобусах нет никаких выделенных знаков типа «вас снимает скрытая камера». Но подсказкой могут послужить маршруты автобусов N 901, 902, 903, 904, 905 и 907, на которых установлены видеокамеры-фиксаторы.
Все собранные данные с видеорегистраторов передаются в ЦОДД, а затем в ГИБДД для выписывания штрафов. По данным департамента транспорта, водители стали реже заезжать на полосу общественного транспорта уже с прошлого года. Если за сентябрь – октябрь штрафов за въезд на полосу общественного транспорта было отправлено около 90 тысяч штрафов, то за январь-февраль 2015 года – всего лишь 46 тысяч. Между прочим, камеры повлияли на количество ДТП с общественным транспортом – они уменьшились на 10%.
В нашей столице около 19 участков выделенных полос с протяжностью более 215 км. Столичный департамент транспорта планирует удлинить маршрутную полосу еще на 26 км. Самая длинная полоса будет в Рязанском проспекте – протяженностью до 13 км . Выделенная полоса появилась и на Варшавском шоссе. Остается только надеяться, что департамент транспорта запустит выделенную полосу и на Ленинградском шоссе.
Данными полосами могут пользоваться автобусы, троллейбусы, маршрутки, а также оперативные службы и такси в случае необходимости.
- Какие документы (лицензия) нужны для прохождения автобуса на границе Россия-Абхазия ?
- Поиск на сайте
- Страховка без ограничения на полгода
- Где можно раздобыть список авторемонтных мастерских на трассе Москва-Санкт-Петербург?
- пропала тяга на тракторе Беларусь
- На выставке в автосалоне в Токио с 27 октября по 5 ноября покажут новинки техники, которая будет перевозить пассажиров на Олимпиаде-2020
- Туристический автобус Higer KLQ6129Q
- Туристический автобус Сетра S 415
- Автобус Scania Higer А80
- Модельный ряд городских автобусов Mercedes-Benz
Отличная новость, а то иногда складывается впечатление, что правила дорожного движения это что-то мифическое и по этому водители совершенно их не придерживаются. Часто наблюдаю картину как водители машин подрезают автобусы, надеюсь камеры этих нарушителей вразумят.
Повезло москвичам – и полосы, выделенные для общественного транспорта, и борьба с водителями-нарушителями, угрожающими безопасности пассажиров. Когда же в регионах последуют примеру и наведут такой же порядок на дорогах?!
Видеорегистраторы на автобусах — это полумера, если установить их во всех местах, где возможно нарушение правил дорожного движения то был бы намного больший эффект чем шараханье от автобусов определённого маршрута.
Много за последние несколько лет внесёно изменений в правила дорожного движения, и такая тенденция очень радует, потому что большинство из них действительно рабочие. Камеры на автобусах уже показали свою эффективность, стоит продолжать действовать в этом же направлении и дальше.
На мой взгляд, внедрение видеорегистраторов на автобусах — это значительный шаг вперед в улучшении дорожной обстановки в городе. Это как если бы добавить «интеллектуальные» дорожные системы, которые мы видим в таких мегаполисах как Сингапур или Токио. Да, штрафы в 3000 рублей могут показаться суровыми, но, возможно, только такие меры смогут изменить поведение водителей. Это напоминает ситуацию с введением автоматических камер на светофорах, которые также снизили количество нарушений на перекрестках. Главное, чтобы внедрение подобных технологий не превратилось в способ пополнения бюджета, а действительно способствовало безопасности и эффективности движения. Интересно, что количество ДТП уменьшилось на 10%, и это говорит о том, что меры работают. Надеюсь, что департамент транспорта продолжит развивать эту инициативу и обеспечит прозрачность в обработке данных, чтобы избежать возможных злоупотреблений. Система должна быть настроена так, чтобы штрафы приходили только за реальные нарушения. Хотя отсутствие предупреждающих знаков может создать ощущение слежки, но, может быть, именно это и нужно, чтобы водители начали наконец-то уважать общественный транспорт и его маршруты. Важно, чтобы водители, зная об этих мерах, наконец перестали использовать выделенные полосы как личные скоростные трассы. Всё это, конечно, требует адаптации и времени, но в долгосрочной перспективе такие меры могут сделать город более удобным и безопасным для всех участников дорожного движения.
Это нововведение с видеорегистраторами на автобусах, как по мне, вполне логично. В других странах, например, в Германии, тоже активно используют такие системы, чтобы дисциплинировать водителей. Штрафы, конечно, неприятны, но по-другому, видимо, не получится. Главное теперь — обеспечить правильную работу системы, чтобы избегать ошибок.
Довольно интересное решение! Такое внедрение технологий, как на автобусах, может действительно помочь разгрузить дороги и улучшить транспортную обстановку. Напоминает опыт Лондона, где также активно борются с нарушителями на выделенных полосах. Надеюсь, что это поможет сделать наш город более удобным для всех.