Туристический автобус Volvo B12 Sideral

Автобус Вольво B12 Sideral — туристическая модель с 420-сильным мотором, колесной формулой 4х2 и способностью вместить до 63 пассажиров.

В основе версии лежит кузов Sideral, ориентированный на международные перевозки. В обзоре ниже попробуем разобраться, что собой представляет данный автобус, какие особенности и характеристики он имеет. Поговорим о комфорте в кабине и нюансах рабочего места водителя.

О производителе

История компании Volvo началась в 1927-м. При этом первой продукцией были легковые машины. Спустя семь лет с момента старта деятельности удалось выпустить первый автобус. Со временем появилось целое подразделение Buses, которое занималось изготовлением таких машин.

Первое время автобусы Volvo продавались внутри страны. Они использовались для перевозки в городе и в пригороде. С начала 1960-х началось постепенное расширение географии работы.

Первые автобусы производителя стали появляться в других странах Европы и Латинской Америки. К началу 2000-х были выпущены версии с низким полом и шасси других брендов. На текущем этапе производитель в большей части ориентируется на сборку экологически чистых модификаций.

Важно

Сегодня компания Вольво ведет глобальную деятельность и продает технику во многие страны. Модели бренда собираются в Китае, Канаде, Мексике, Индии и т. д. Что касается продаж, они ведутся в более чем 130 государствах. Конкурентами являются такие гиганты как МАН, Мерседес-Бенц, Сетра и ряд других.

Назначение автобуса Вольво Б12

Рассматриваемая модель активно применяется для дальних перевозок. Такой выбор обусловлен экономичностью, высоким уровнем комфорта и защитой пассажиров. К основным сферам стоит отнести следующие:

1. Перевозка путешественников. Туристические автобусы Volvo, как правило, применяются при проведении экскурсий. Также они применяются при организации туров по разным регионам и странам. Транспорт полезен для доставки пассажиров между отелями и аэропортами. Подобная активность обусловлена более высоким комфортом.
2. Доставка пассажиров между странами. Модель Б12 хорошо себя проявила в международных перевозках. Транспорт применяют в ночных и дневных рейсах. Он часто встречается на дорогах СНГ и Европы.
3. Чартеры и корпоративные цели. Такой автобус нередко применяется для организации командировок, доставки работников разных компаний. Он весьма хорош, когда нужно перевезти членов разных форумов или конференций. Модель часто задействуется при обслуживании ВИП-групп, свадеб или других событий.
4. Спортивная и культурная сфера. Многие коллективы используют Вольво В12для переезда между городами. Это касается театральных и музыкальных групп, которые нуждаются в качественном и надежном транспорте.
5. Перевозка в образовательной сфере. Автобусы Б12 пользуются спросом, когда нужно организовать экскурсию для школьников / студентов или организовать их перемещение. Сфера применения рассматриваемой модели может меняться с учетом варианта исполнения и комплектации.

К примеру, в туристической версии больший упор делается на комфорт и мультимедийные функции. В версии для VIP-клиентов и корпораций больше внимание уделяется персональным опциям и презентабельности. Для экскурсионных маршрутов важно удобство посадки и скорость обслуживания.

Общее описание автобуса

В создании Volvo B12 принимали участие сразу две компании. Первая — Volvo Bases. Данный производитель входит в компанию Вольво и создан в середине 20 века в Швеции. Он занимается разработкой и сборкой автобусов разных типов.

Вторая участница — Sunsundegui. Это испанский бренд, который базируется в Наварре. Он работает с 1944-го, и первое время собирал ж/д вагоны. После производитель переориентироваться на кузова для автобусной техники. Версия Sideral выпущена на старте 2000-х. Она стала реально популярной, благодаря улучшенному дизайну и изоляции.

Шасси для Вольво создавалось на территории Швеции (по некоторым данным — Бельгии). Кузов, который использовался для создания машины, впервые представлен в 2001-м. Он предназначен для туристических и междугородних целей. Сборка такой техники производится по модульному типу и по такой схеме:

• монтаж шасси;
• крепление кузова с салонной частью;
• установка узлов безопасности и климат-контроля.

При изготовлении техники используются легкие материалы с высоким уровнем прочности. Чаще всего предпочтение отдается алюминию или стеклопластику. Также разработчики применяют ряд современных технологий. В их число входит помощь при торможении, ASR, ESP и другие.

Сегодня автобусы B12 активно эксплуатируются во Франции, Италии и ряде других стран Европы. Чаще всего они задействованы в туристических целях. Для сравнения в Украине, России, Литве и других странах они применяются частниками для организации перевозок. В скандинавских странах модель встречается на длинных маршрутах.

Технические характеристики

При выборе автобуса важно смотреть на параметры с позиции технической составляющей, кузова и иных моментов. В модели B12 Sideral от компании Вольво стоит выделить следующие моменты:

Линейка двигателей

На автобусах Б12 Сидерал, как правило, устанавливается 12.1-литровый дизельный мотор. Он имеет шесть цилиндров с рядным расположением. При этом выдает 420 «лошадей». Версия мотора с такой мощностью имеет обозначение D12C420.

В некоторых модификациях могут встречаться и другие варианты. К примеру, 340-сильный мотор — D12C340, 380-сильный — D12C340 и т. д. При выборе модификации производитель ориентируется на нюансы эксплуатации и конкретные требования рынка. При этом все ДВС без исключения имеют интеркулер и жидкостное охлаждение. В них предусмотрена насос-форсунка для большей экономичности и управление с помощью электроники.

К особенностям моторов D12 относится огромный ресурс, который достигает 1.5 км при правильном и своевременном ТО. Такие моторы просты в эксплуатации. Они легко обслуживаются, благодаря большой сети СТО и доступности деталей. Узел подачи масла и отвода тепла способен работать в условиях чрезмерных нагрузок.

Трансмиссия и ходовая

Не меньшее внимание уделено трансмиссии п подвеске. Это объясняется тем, что от этих узлов напрямую зависит уровень комфорта. В таких автобусах, как правило, встречается ряда трансмиссий:

Механическая ZF. Может иметь шесть или восемь ступеней. Производится в Германии, имеет ручное управление и синхронизаторы. Выделяется надежностью и наличием «длинной» скорости. Такая версия ставилась на первых версиях автобуса.

Полуавтомат VolvoI-Shift. Это более продвинутая версия трансмиссии, которая работает по роботизированному принципу. Имеет 12 скоростей и полностью управляется электроникой. Такая КПП показывает более низкий расход и снимает часть работы с водителя.

В некоторых модификациях применяется ZF Ecomat. Данная версия, как правило, встречается в версиях автобусов с городским трафиком.

Комфорт B12 Sideral во многом достигается за счет продуманной подвески. Спереди предусмотрена независимая конструкция. Работает на пневматическом принципе. Такая конструкция гарантирует плавность, точность управления и минимальные крены. Сзади предусмотрен мост с гипоидной передачей и также пневмоподвеска. Такое сочетание дает лучшую управляемость и стабильность.

В модификациях 6х2 предусмотрена третья ось. Ее называют подкатной или подруливающей. Ее задача состоит в улучшении управляемости и повышении грузоподъемности.

Во всех версиях подвеска регулируется с помощью электроники. Это позволяет менять уровень пола и снижаться в момент входа-выхода людей из транспорта. Также специальные узлы контролируют уровень кренов при движении и сводят их к минимуму.

Для дополнительного комфорта на всех осях ставятся амортизаторы. Они имеют гидравлический и телескопический принцип работы. Для безопасности предусмотрены тормоза.

Имеют дисковую конструкцию и пневмопривод. Работают в комплексе с ASR, ABS и другими узлами. Также имеется ретардер и ручник. Основная колесная формула 4х2, но встречаются и другие версии — 6х2. С учетом этого может отличаться колесная база и радиус разворота.

Пассажировместимость автобуса Вольво Б12 Cидерал

Количество пассажиров внутри автобуса может меняться. Этот показатель зависит от длины автобуса и целей применения. К примеру, 12-метровая базовая версия легко вмещает от 49 до 55 человек. В качестве альтернативы можно использовать автобус с большей базой. Такая версия уже комплектуется туалетом и вмещает до 59 пассажиров.

Что касается 13.7-метрового варианта, здесь можно перевозить до 63 человек. К этой группе относится туристическая модификация. Чаще всего она имеет формулу 6*4и выделяется наибольшей вместительностью.

В зависимости от вместительности транспорта может меняться и схема расстановки сидений. К примеру, в базовой версии имеется от 49 до 53 кресел для пассажиров, а также 1 место для гида и водителя.

В более комфортабельной версии расстояние между рядами увеличено. Добавление туалета уменьшает количество мест на два-четыре. В корпоративных вариантах автобусов пассажировместимость также может быть индивидуальной.

Комфорт-опции в салоне

Одна из причин купить автобус Volvo — высокий уровень комфорта для пассажиров. Разработчики предусмотрели мягкие кресла. В них можноменять наклон спинки. Допускается смещение всей конструкции в направлении прохода. Имеющиеся подлокотники легко опускаются или поднимаются. Также имеется подножка с возможностью выдвижения.

Внутри предусмотрена жидкостный узел для обогрева. По периметру часто ставятся индивидуальные конвекторы. Дополнительно с нижней части подается поток теплого воздуха Кондиционер спасает в холодную пору и представлен большим блоком. Он равномерно распределяет воздух по каналам и регулируется по разным частям автобуса.

Для удобства пассажиров над каждым местом имеется персональная вентиляция и небольшая лампочка. Также в салоне имеются USB-розетки, Вай-Фай, DVD и экраны для просмотра видео. Багажный отсек оборудован подсветкой. Также есть багажник под полом. Он имеет размер до 12 куб. метров. Большой плюс — множество мест для вещей возле дверей, под креслами.

Во многих моделях сзади или в центре предусмотрен туалет. Иногда встречается небольшая кухня. В последней можно найти кулер, машину для приготовления кофе, мусорное ведро и небольшой холодильник.

Стоит отметить отличную обзорность для пассажиров и шторки на окнах. Хорошо продумано освещение в виде мягкого и рассеянного света. Защита от шума также сделана на высоком уровне.

Рабочее место водителя

Для водителя предусмотрено пневмокресло. Оно легко амортизирует при движении по плохим дорогам и регулируется почти во всех направлениях. Есть возможность менять жесткость с учетом массы водителя.

Приборка имеет полукруглый внешний вид. Все кнопки находятся в непосредственной близости и доступны. На большом экране отображаются основные параметры автобуса. Кнопки и тумблеры распределяются по разным участкам для более удобного управления.

Из особенностей стоит выделить регулировку руля, удобное расположение педалей и ручки КПП. Есть индивидуальная зона климат-контроля, собственный холодильник и место для мелочей.

Имеется подставка для ног, персональное освещение и микрофон для общения с пассажирами. Нет никаких претензий и к обзорности, которую гарантирует большое количество камер и огромное панорамное стекло.

Итог

Автобусы Вольво B12 Sideral получили заслуженную популярность. Они выделяются безопасностью, хорошей вместительностью и продуманной технической частью. Несмотря на более высокую цену, данная модель активно используется для международных поездок и покупается разными компаниями.