Якутия вслед за другими регионами запретила мигрантам работать водителями
Якутские власти запретили трудовым мигрантам работать в нескольких отраслях. Теперь приезжим нельзя устроиться на работу водителем такси и грузового транспорта, заниматься курьерской и складской деятельность. Глава республики Айсен Николаев уже подписал соответствующий указ.
В документе указывается, что запрет будет действовать до конца текущего года. У якутских бизнесменов есть три месяца на то, чтобы уволить сотрудников. Вероятнее всего, в конце года запрет продлят. Возможно, в зависимости от ситуации, список запрещенных для трудовых мигрантов профессий сократят, а может, и расширят. Сейчас в списке кроме вышеперечисленных профессий также присутствуют некоторые специальности, связанные с сельским хозяйством. Трудовым мигрантам также запретили заниматься охотой, рыболовством, строительством, ремонтом автомобилей, оптовой торговлей. Под запрет попала и научная деятельность, а также работа в гостиничном бизнесе.
Сейчас сложно понять, как это отразится на грузовых перевозках, ведь в стране ощущается большая нехватка водителей-дальнобойщиков. Представители бизнеса не раз говорили о том, что проблему можно было бы решить за счет трудовых мигрантов. Кроме того, сейчас, когда отрасль и без того сталкивается со множеством финансовых проблем, мигрантам можно платить меньшую зарплату.
Тем не менее, один регион за другим запрещает мигрантам работать водителями. До этого запреты ввели власти Тульской, Челябинской, Курганской, Калужской, Магаданской, Калининградской и Тюменской областей, а также Краснодарского края и Ханты-Мансийского автономного округа. Власти каждого региона сами определяются, вводить запреты или нет. Точно так же сами они составляют списки запрещенных профессий.
Руководство регионов говорит, что в этом виноваты сами гости страны. Больше всего жалоб поступает на водителей такси, которые ежедневно оказываются «героями» сводок. При этом часто на них открывают уголовные дела. Так, в Следственном Комитете говорят, что в 2023 году по сравнению с 2022 правонарушений, совершаемых мигрантами, стало больше на 44 процента. Вице-премьер Бастрыкин потребовал не только адекватно расследовать преступления, но и принять самые жесткие меры для их предотвращения.
Таким образом, по инициативе Министерства внутренних дел и Следственного Комитета в регионах создали межведомственные рабочие группы. В некоторых областях работают и представители военкоматов, так как приезжие не спешат становиться на учет. При этом самый большой процент нарушений, которые совершают трудовые мигранты, фиксируется в Московской и Ленинградской областях, но власти этих двух регионов пока не спешат с запретом.
- Запрет перевозки аккумуляторов
- Спор с перевозчика за просрочку хранения груза
- Есть ли диспетчера, которые работают как УТЭП?
- Плюсы и минусы в работе водителем
- Какое наказание за перегруз в 1 тонну?
- Якутия вслед за другими регионами запретила мигрантам работать водителями
Якутские власти поступили очень грамотно (решение, требующее силы воли, так как многие были категорически против), очень надеюсь, что и остальные регионы России последуют их примеру. Иначе в России проблемы с мигрантами не решатся, а будут только увеличиваться.
Считаю, что решение совершенно правильное. Неконтролируемый заезд мигрантов никогда ни к чему хорошему не приводит. Миграционную политику в нашей стране надо ужесточать, а на работу приезжих брать только по целевому приглашению после рассмотрения резюме.
Давно пора было это сделать, а у нас, как всегда, ждут пока не произойдёт несчастье и не погибнут ни в чём неповинные люди. Жаль, что пока только Якутская область решилась на такой правильный шаг. А другие регионы России, видимо, ждут ещё неприятностей.
Видимо, нововведения еще не дошли до Москвы, так как у нас сейчас процентов 90 таксистов - мигранты. Много мигрантов работает и на стройтехнике. Лично у меня эксцессов с ними не возникало, но подруга рассказывала, что таксисты бывали чересчур "прилипчивы". Вероятно, уже много жалоб, поэтому государство так поступает.
Интересно, как это решение отразится на экономике Якутии. С одной стороны, можно понять беспокойство властей из-за роста преступности среди мигрантов, но с другой, такие запреты могут только усугубить дефицит рабочей силы в сфере грузоперевозок и других отраслях. Мне кажется, что это похоже на ситуацию в Европе, где некоторые страны пытаются ограничить миграцию, но сталкиваются с нехваткой работников в определенных секторах. Важно находить баланс между обеспечением безопасности и поддержанием экономики. Возможно, стоит рассмотреть более гибкие меры, например, усиление контроля за работой мигрантов или улучшение их интеграции в общество. Также интересно, какие альтернативы есть у местных бизнесменов для замещения мигрантов на запрещенных позициях. Подобные решения требуют тщательной оценки последствий. Надеюсь, власти Якутии учтут опыт других регионов и стран, чтобы минимизировать негативные эффекты. Важно помнить, что запреты — это не всегда лучший способ решения проблемы, иногда лучше искать пути для сотрудничества и интеграции.
Похоже, что власти Якутии решили кардинально подойти к вопросу миграционной политики. Но мне кажется, что такие запреты могут создать больше проблем, чем решить. Если мы посмотрим на другие регионы, где мигранты составляют значительную часть рабочей силы, то увидим, что без них ситуация только ухудшается. Надеюсь, найдут другие способы решения проблемы.
Интересный поворот событий, учитывая, что такие запреты уже ввели в других регионах. Похоже, что проблема миграции становится все более острой, и власти пытаются решать её радикальными методами. Но мне кажется, что это может привести к нехватке кадров в важных отраслях. Будет интересно увидеть, как это скажется на экономике Якутии.