Эксперты размышляют о будущем беспилотных грузовых перевозок

Прямо сейчас на нескольких российских трассах активно тестируется беспилотный транспорт. Михаил Мишустин говорит, что все это - важнейшая часть стратегии экономического развития страны. На прошлой неделе премьер-министр также заявил о том, что заметен значительный прогресс в сфере беспилотных грузоперевозок. В частности, на базе КамАЗа налажено производство грузовых автомобилей нового поколения, и это скоро выведет логистику на совсем другой уровень.

Беспилотные грузовики привлекают более высокой безопасностью и экономичностью. Эксперты уверены, что к середине этого столетия все автомобили станут беспилотными и на базе искусственного интеллекта. Сейчас многие люди боятся такую технику, но на самом деле беспилотники упростят жизнь не только рядовых автомобилистов, но и бизнеса. Новые исследования показывают, что даже те люди, которые получают от вождения удовольствие и не доверяют искусственному интеллекту, возможно, пересядут в беспилотники. Однако есть группа лиц, которые ни за что на сядут за беспилотник – это те, кто считает, что безопасность может быть только в их руках. Также многие не знают, как поведет себя беспилотный автомобиль в случае неисправности.

В недавнем исследовании использовалась реальная среда, где сравнивались реакции людей в сложных ситуациях в беспилотнике и с человеком за рулем. Так удалось выделить четыре психологических барьера. Первый – это доверие, самый основной. Исследование показало, что 70 процентов пассажиров доверяют человеку, а не беспилотнику. При этом манера вождения и у человека, и у беспилотника была одинаковой. Второй важный фактор – это чувство контроля, где многие водители не готовы отдать свободу действий искусственному интеллекту. В переходный период подобное может привести к непростым ситуациям на дорогах, когда водители совершают маневры, прогнозируя поведение других участников дорожного движения. В этом плане автоматизированные системы работают иначе.

Полезность. Фактор как раз оценили те, для кого транспорт – это деньги. Предприниматели готовы отдать искусственному интеллекту не только коммерческий транспорт, но и личный, ведь время в дороге можно посвятить другим делам. Многие рядовые водители тоже не против посвятить время в пути чему-то другому, а не вождению. И самый незначительный фактор – удовольствие. Здесь все разделилось ровно пополам. Люди, которые получают удовольствие от вождения, не отдадут руль искусственному интеллекту. Однако есть еще одна категория – те, кто получает удовольствие от использования технических новинок.

Разумеется, что все это только прогнозы, и уже через год ситуация может оказаться совсем другой. Здесь все зависит от того, как покажут себя беспилотные автомобили, которые пока заняты только в коммерческой деятельности. Однако, как показывают экспериментальные программы, представители бизнеса уже готовы поменять классический транспорт на беспилотный.