Гиганты в строительстве: самая большая спецтехника

Когда-то давно, когда люди строили для себя небольшие домики из камня или дерева, им не требовалось особых инструментов или специальной техники, чтобы возвести жилище. Но эти времена остались далеко в прошлом. Теперь, когда строительство осуществляется в самых разных местностях, когда высота зданий такая, что верхушка их теряется в облаках, без особой техники не обойтись. Сегодня мы поговорим о самых крупных помощниках на стройке.

В современном мире преобладающая часть населения цивилизованных стран чаще всего имеет дело с бытовой техникой. С давних времен люди пытались как-то упростить себе жизнь путем изобретения разнообразных механизмов, которые постоянно совершенствовались. В строительстве и других отраслях народного хозяйства научно-технический прогресс ознаменовался широким применением огромных машин.

Что следует понимать под термином «техника»? Её некоторые виды, имея внушительные габариты, обладают огромной мощностью, предназначены для выполнения разных видов работ. К числу таковых представителей относятся, например, грузовые автомобили, подъемные краны, бульдозеры. Никого не оставит равнодушным величественный внешний вид этих больших машин.

Если ориентироваться на такой параметр, как габариты, то сегодня пока гигантские «трансформеры» не имеют себе равных. Благодаря этим «железным труженикам» успешно решается задача доставки к месту назначения много тонн строительного материала. Во всемирной сети и периодических изданиях востребованной считается тема о гигантах строительной техники. При этом наряду с подъемными кранами имеют в виду и остальные разновидности агрегатов, применяемых в процессе проведения строительных и облицовочных мероприятий. Внушительные размеры экскаваторов делают их схожими с мистическими монстрами, которые сверкают огоньками электрических лампочек.

Горный монстр Bagger 288

На фоне всего спектра гигантских машин заметно выделяется единственная модель горного комбайна под названием Bagger 288. Гигант возвышается над поверхностью почвы на 96 метров, в длину вытянут на 240 метров, а ширина 40 метров. Чтобы лучше себе представить примерную площадь, занимаемую машиной, надо мысленно расположить вдоль друг за другом два футбольных поля.

Производительность такого агрегата колоссальная, объемы добываемого угля в течение одного рабочего дня достигают 240 тыс. тонн.

Первый образец горного великана своим появлением на свет обязан фирме «Райнбраун» в конце 70-х годов прошлого века. Его заказала одна компания из Германии, которая занималась строительством. Громадина весила 13,5 тыс. тонн. Тем не менее это не мешало ей передвигаться со скоростью 600 метров в час. Управление работой Bagger 288 осуществляли четыре разных специалиста, на каждого из них возложены свои функциональные обязанности. Процесс создания агрегата занял немногим больше пяти лет. По состоянию на данный момент его стоимость составляет около ста миллионов долларов.

Горный великан, участвуя в многочисленных шоу и выставках, оказывался в числе награжденных. Демонстрация его возможностей и достижений оставила неизгладимое впечатление у присутствующих.

По производительности и работоспособности Баггер не имеет себе равных. Ещё бы! День и ночь без устали он способен трудиться, добывать полезные ископаемые. При соблюдении всех условий эксплуатации он прослужит очень долго. Хотя управление машиной не такое уж и лёгкое занятие, тем не менее отмечается стабильное функционирование. Прежде чем приступать к работе, обязательно требуется прохождение стажировки.

Гигантский автокран по прозвищу «Мамонт»

Уже сам факт установки подъемного крана свидетельствует о его мобильности и простом решении вопроса транспортировки. До недавнего времени это, пожалуй, всё, чем мог похвастаться обычный автомобильный кран. Такие характеристики, как вылет стрелы и грузоподъемность, представлялись очень скромными.

Конструкторам из Германии удалось сломать сложившиеся стереотипы. Детище немцев оказалось мировым рекордсменом среди стреловых кранов, прежде всего, в плане габаритов. На первый взгляд, Мамонт LTM не отличается от своих меньших собратьев. В принципе, такая же телескопическая стрела и та же конструкция шасси. О недюжинных возможностях гигантского крана красноречиво говорит то, что он поднимает груз, который соответствует весу 7 пассажирских самолетов (1,2 тыс. тонн) на 60-й этаж или 180 метров над поверхностью земли.

Естественно, для успешной эксплуатации приходится чем-то жертвовать и смириться с некоторыми дополнительными неудобствами:

1. «Мамонт» может приступить к выполнению возложенной на него задачи только после проведения необходимых подготовительных работ, на которые приходится тратить не меньше восьми часов времени.
2. При передвижении автокрана за ним следуют заполненные запчастями двадцать тяжеловесных грузовиков.
3. Устойчивость махины во время рабочего процесса обеспечивают четыре гидравлических опоры (аутригеры), каждая из которых способна принять на себя нагрузку, эквивалентную 300 тоннам.

Мамонт LTM может считаться безальтернативным вариантом тогда, когда возникает необходимость доставить груз на слишком большую высоту или же поднять негабаритный объект. Возведение ветрового генератора – один из примеров эффективного применения машины.

Богатырь из Белоруссии

Белорусским конструкторам удалось создать модель самого большого самосвала, который известен под названием БелАЗ 75600. 320-тонная махина возвышается над землей как трехэтажный дом (7,22 метра). В его кузове поместится 560 тонн горной породы. Это примерно столько же, сколько перевозят 3 вагона железнодорожного состава. Двигатель при его запуске издает такой сильный звук, что рядом находиться без наушников очень опасно.

Рейтинг самых дорогих лотов спецтехники

Как известно, Ritchie Bros самый крупный организатор открытых аукционов, на которых через всемирную сеть выставляют на торги новую и б/у, специальное строительное оборудование, погрузочную, карьерную, лесную, сельхозтехнику и другие виды спецтехники. С 1958 года из маленького бизнеса смогла вырасти до компании, которая обслуживает продавцов и покупателей во всем мире.

Все аукционы проводиться без фиксированных ценовых предложения, это значит, что стоимость техники, которая продается не имеет не нижнего, не верхнего придела. Так любой товар может быть продан за любую сумму, тому кто заплатит самую высокую цену.

И вот он, это рейтинг самых дорогих лотов спецтехники

Пятое место в рейтинге занял новый грейдер Caterpillar 627H, 2013 года выпуска. Его

продали за 700000 канадских долларов (эквивалент $ 493000).

Четвертое место - тяжелый бульдозер Caterpillar D9R. В этом году на аукцион было выставлено пять штук 2011 года. Абсолютно все машины были куплены одним человеком из Объединённых Арабских эмиратов. Два из них были продали за $ 535000 экземпляр, один - за $ 525000 и за оставшиеся заплатили по $ 510000 за штуку. 

На третьем месте экскаватор для демонтажа Liebherr R956LC, 2013 года выпуска. Был продан с аукциона за неимоверную сумму в 450000 английских фунтов, что является эквивалентом почти $ 680000.

На втором месте была б/у установка которая используется для забивания свай (сваебой), 2010 г., марки Liebherr LB20-LRH100. Ее продажа сопровождалась длительными торгами в которых участвовали ряд серьезных конкурентов, и в итоге была продана за 1520000 канадских долларов (эквивалент $1267000). 

Лидирующую позицию самой дорогостоящей строительной техники в мире, проданной в прошлом году, стал подержанный предназначенный для похождения по любой местности автомобильный кран, 600-тонный  Liebherr LTM 1500-8.1, 2010 года выпуска. Который был продан за неимоверную сумму в $ 3350000!

Этот рейтинг продемонстрировал нам, что на сегодняшний день, лидерами производства спецтехники являются Liebherr и Caterpillar