Бульдозер ЧТЗ Б 11

Бульдозер ЧТЗ Б 11— техника, изготовленная на Челябинском тракторном заводе, отличающаяся высокой производительностью и надежной конструкцией. Производитель улучшил надежность многих узлов, повысил уровень комфорта для оператора, добился оптимальных технических характеристик.

Ниже рассмотрим, для чего используется машина и какому классу относится, приведем ее технические характеристики, выделим особенности кабины и тип применяемого навесного оборудования.

Назначение и тяговый класс

Модель ЧТЗ Б 11 относится к 10-му классу по силе тяги, что позволяет использовать технику при работе на грунтах с 1-й по 4-ю категорию. В последнем случае допускается работа при условии предварительного рыхления и температуре земли не меньше -5 градусов Цельсия. На практике машина применяется для решения следующих задач:

• Срезание и / или копание грунта.
• Перемещение горных пород.
• Планирование участков под выполнение строительных работ.
• Разработка небольших отвалов.
• Зачистка пологих откосов.
• Удаление камней с поверхности.
• Подготовка к строительству дорог.
• Перемещение сыпучих материалов.
• Валка деревьев и кустарников.
• Расчистка территории от грязи и снега.
• Засыпание ям и т. д.

Важно

Функциональность бульдозера ЧТЗ Б 11 обусловлена наличием инновационных технологий при создании машины.

В качестве главного материала при производстве применяется легированная / низкоуглеродистая сталь, которая устойчива к коррозии и способна выдерживать большие нагрузки. К дополнительным особенностям стоит отнести оптимизированные условия труда оператора, повышение надежности узлов и большой выбор типов навесного оборудования.

Технические характеристики

При рассмотрении особенностей техники важно рассмотреть технические характеристики бульдозера ЧТЗ Б 11. Основные параметры на примере Б 11.6:

Параметры бульдозера могут отличаться в зависимости от модели. Это касается двигателя, габаритных размеров, емкости топливного бака и иных характеристик. Ниже рассмотрим некоторые элементы техники более подробно.

Варианты силовой установки

В разных модификациях машины предусмотрены следующие виды двигателей:

• CumminsQSB 6.7 (Т11.5). Это 6-цилиндровый силовой агрегат объемом 6.7 л и мощностью 250 «лошадей». Максимальная скорость движения бульдозера с таким мотором составляет 8,56 км/ч, а вместительность топливного бака 360 л. Двигатель работает на дизельном топливе, оснащается электронным впрыском CommonRail и турбонаддувом. Диаметр / ход цилиндра составляет 10,7 / 12,4 см. Вес силового агрегата — 658 кг.
• ЯМЗ-236Н-3 (Т 11.6). Это 6-цилиндровый V-образный мотор с рабочим объемом 11.5 литров и мощностью 190 «лошадей». Номинальная частота вращения коленвала составляет 1800 оборот в минуту. Диаметр и ход поршня — 13 и 14 см соответственно. Для запуска двигателя используетсяэлектростартерная система. Подача топлива является разделенной, ТНВД — 6-секционный, плунжерный. Для охлаждения предусмотрена жидкостная система. Параметр удельного расхода топлива находится на уровне 162 г/ л.с*ч. Вес мотора 980 кг.
• Weichai WD10G178E25 — китайский 4-цилиндровый 9,7-литровый дизельный мотор с турбонаддувом и жидкостной системой охлаждения. В процессе функционирования двигатель выдает мощность до 178 «лошадей» при 1850 оборотах в минуту, а максимальный момент равен 830 Н*м. Диаметр / ход поршня составляет 12,6 и 13 см. Среднее потребление дизельного топлива 210 кВт*ч. Вес устройства 940 кг.

Ходовая часть

Бульдозер ЧТЗ Б 11 имеет 3-точечную подвеску с балансирной балкой и прокачкой гусеничных тележек. В машине предусмотрено шесть опорных и два поддерживающих катка. База трактора составляет 2,88 м, а колея — 1,88 м. Ширина гусеничной части – 50 см, а клиренс — 43,5 см. 

Применение опорных катков и самоприжимных уплотнителей позволило существенно увеличить рабочий ресурс техники. Дополнительно применяются резинки, изготовленные из фторсиликоновой основы, оборудованные кольцами из металла. Они гарантируют плавную работу катков без риска появления течи смазки.
К нюансам ходовой системы ЧТЗ Б 11 стоит отнести:

• Изготовление опорных катков с подшипниками из бронзы в роли главного материала. Крепление ведущих колес к ступице болтовым соединением с применением термостойких и закаленных болтов. Эта особенность гарантирует легкостью замены узлов в случае их неисправности.
• Изготовление ступичного башмака из высококачественной стали, обладающей хорошими характеристиками, закрепленными с применением специальных болтов.
• Максимальный угол подъема для бульдозера на заезд / съезд — 30 градусов.
• Шарнирное соединение балансирной балки с тележками, что обеспечивает объединение в единую систему. Эта особенность повышает надежность базовых узлов и элементов тележки.

Катки бульдозера ЧТЗ Б 11 имеют усовершенствованную конструкцию, что позволяет им принимать на себя большие нагрузки. Применение бронзы в качестве антифрикционного компонента привело к существенному повышению срока службы уплотнительных элементов и подшипников.

Применение нового уплотнения облегчает работу опорных катков без необходимости нанесения смазки в процессе обслуживания. Благодаря оптимизации гусеничной части, удалось существенно увеличить ее ресурс (в сравнении с более старыми моделями).

Гусеницы сразу монтируются с «родным» уплотнением и обработанным смазкой шарниром, что сводит к минимуму трение в процессе работы. Надежность обусловлена закалкой звеньев гусеничной части и термической обработкой беговой дорожки. Что касается гусеничного башмака, он сделан из стали и отличается уникальными характеристиками.

Кабина оператора бульдозера ЧТЗ Б 11

Одна из особенностей бульдозера ЧТЗ Б 11— 6-гранная кабинная часть со съемной крышей. Разработчику удалось добиться большей жесткости, улучшить круговую обзорность, оптимизировать базовые характеристики. Кабина соответствует всем требованиям ГОСТ по вибрации, шуму, безопасности применения и экологической чистоте материалов.

При изготовлении кабины использовались стеклопакеты высокого качества, которые вклеиваются и обеспечивают заявленные выше свойства. Для улучшения круговой обзорности предусмотрены стеклоочистители на всех стеклах — двух боковых, спереди и сзади.

Внутри кабины бульдозера имеются разъемы для монтажа магнитофона с динамиками. Предусмотрено много места для вещей водителя. Приборная панель представляет собой герметичную конструкцию, оснащенную специальными стрелочными указателями и лампочками, позволяющими быстро сориентироваться в работе техники.

В «базе» ЧТЗ Б 11 нет кондиционера, но предусмотрено место для его монтажа. Оно находится сзади крыши. В верхней части кабины имеется люк для аварийного выхода в случае переворачивания техники или иной аварии. При необходимости кабину и рабочее место можно опрокинуть на 35 градусов. Это выполняется с помощью гидравлического подъемника.

Тепло в салоне обеспечивается с помощью обогревательного / вентиляционного аппарата «Зенит 8000». В его функции входит нагрев воздуха внутри и забор с наружи для обеспечения нормальной вентиляции. Колонки управления в кабине изготовлены с применением стеклопластика, что дает снижение уровня шума и вибраций внутри салона, а также обеспечивает сохранение тепла. Водительское место хорошо продумано с позиции эргономики.

Для оператора предусмотрено удобное кресло со спинкой и двумя подлокотниками. Сиденье подрессорено, что повышает уровень комфорта для оператора. Правый из них можно открыть для получения доступа к свободному пространству для аптечки, документов и других мелких вещей.

Навесное оборудование

При желании купить ЧТЗ Б 11, нужно определиться с навесным оборудованием. Здесь возможны следующие варианты:

• Прямой отвал «В». Устройство имеет ширину / высоту в 3,42 /1,31 м. Объем оборудования составляет 4,28 кубических метров, максимальная высота подъема над грунтом — 102 см. При необходимости отвал заглубляется в почву на 43,5 см, а перекос по вертикали не может превышать 10 градусов. Общий вес — 2,375 т.
• Поворотный отвал «Д». Это оборудование имеет ширину /высоту в 4,28х1,14 м. При этом объем отвала равен 4 кубическим метрам, а высота подъема от поверхности —  не более 93,5 см. Максимальное заглубление не превышает 40 см. Изменение угла — на 25 градусов в большую / меньшую сторону. Вес — 2,54 т.
• Полусферические отвалы «Е» и «Е1». Навесное оборудование имеет ширину 3,31 м и высоту — 1,31 / 1,5 м соответственно. Объем отвала составляет 4,75 и 5,85 кубических метров соответственно. Наибольший подъем от грунта не превышает 1,02 м, а предельное заглубление — 43,5 см. Вес оборудования типа «Е» и «Е1» составляет 2,51 и 2,61 тонны соответственно.
• Сферический угольный отвал «К». Оборудование имеет ширину / высоту в 4,245 / 1,51 соответственно. Объем отвала составляет 9,7 кубических метров. Максимальное допустимое заглубление ограничено 57 см, а подъем от земли — 1,3 м. Вертикальный перекос не может превышать 10 градусов. Вес — 3,045 т.
• Оборудование для рыхления. Здесь возможно применение 1-но или 3-зубчато й системы с подъемом от грунта на 78 см и заглублением на 65 см. Вес аппаратуры 2,245 и 1,555 метра соответственно.

В зависимости от модели в качестве оборудования может использоваться плуг, мульчер или корчеватель.

Также предусмотрены задние прицепные конструкции: жесткая и маятниковая. Первая позволяет выполнять тяжелые работы под полной нагрузкой бульдозера, а вторая — подходит для взаимодействия с прицепной аппаратурой, требующей смещения точки прицепа от продольной оси.

Стоимость нового и б/у бульдозера

Приоритет в пользу покупки такой техники обусловлен надежностью машины, легкостью ремонта бульдозеров ЧТЗ и высоким уровнем комфорта.Цена новой модели у официальных дилеров составляет около 8,2 млн рублей. Если брать б/у машину, можно существенно сэкономить. В зависимости от года выпуска, комплектации и наличия навесного оборудования стоимость составляет от 1 до 7 млн рублей. Купить такую технику можно почти в любом регионе РФ.

Заключение

Бульдозер ЧТЗ Б 11— отличное решение для предприятий, нуждающихся в надежной и неприхотливой технике с хорошей ремонтопригодностью, полноценным сервисным обслуживанием и доступной ценой. Производитель предусмотрен множество инновационных систем и разработок, которые повышают срок службы машины и делают ее эксплуатацию более простой. Остается лишь определиться с моделью, комплектацией и необходимым навесным оборудованием.