Что такое ричтрак и зачем он нужен?

Ричтрак – складское транспортное средство, разработанное для перемещения и подъем грузов различного происхождения. Часто рассматривается специалистами, как разновидность штабелеров высотного типа. Классический ричтрак отличается хорошими показателями маневренности, высокой производительностью, способностью работать с тяжелыми грузами на большой высоте.

Ричтрак: особенности конструкции

Визуально и технически ричтрак представляет собой гибридное передвижное устройство, включающее как элементы самоходного штабелера, так и составляющие вилочного погрузчика. Если мачтовая часть убрана, агрегат похож на штабелер, если она выдвинута на максимум - в большей степени напоминает погрузчик.

В число основных компонентов этого оборудования входят:

• Трех- или четырех-опорная рамная металлическая база служит основной конструкции, на которой зафиксирована выдвижная мачта, смещающаяся по специальным направляющим.
• Вилообразный захват входит в схему рамной базы и может смещаться вперед и назад. Рама обычно собирается из прочных швеллеров, задавая приспособлению устойчивость и износостойкость.
• Контргуз – еще одна уникальная составляющая ричтраковского устройства, чей центр тяжести помещен между опорными консолями, что добавляет стабильности всей конфигурации.
• Пара электродвигателей отвечают за передвижение мачто-виловых компонентов и транспортировку самого грузоподъемного блока. Наличие двух моторов позволяет обслуживать стеллаж, если тяговый двигатель заглушен.
• Гидравлика, для которой выполнена точная и грамотная настройка, обеспечивает грузоподъемность на несколько метров вверх, минимизирует амортизацию, продлевает срок эксплуатации.
• Кабина с панелью управления реализована с сидячим или стоячим местом, обзором рабочей зоны и достаточно эффективной защитой человека от смещения/падения паллет (есть крыша и панели по бокам).
• Качественные амортизаторы, присутствующие в гидравлической системе, обеспечивают быстрое реагирование модуля на команды пользователя.
• Электронная часть отвечает за мониторинг агрегатов, входящих в состав конструкции и позволяет настраивать модуль в соответствии со спецификой его применения.

Кроме того, сложная электронная схема диагностики и набор датчиков, которыми оснащен автопогрузчик, делают его максимально безопасным. Для упрощения обслуживания и ремонта установок, заводы-изготовители стараются предоставлять легкий доступ к узлам аппарата.

Разновидности ричтрака

Фронтальный стеллажный принцип размещения готовой продукции обязывает собственников таких локаций подыскивать варианты спецтранспорта, который мог бы как подвозить складируемые элементы к нужному сектору, так и поднимать их на определенную высоту, аккуратно устанавливать в обозначенные ячейки или вынимать из них.

Ричтраки, выпускаемые современными производителями, демонстрирует такие технические характеристики, как:

• максимальная рабочая высота – 4-13 м;
• грузоподъемность – до 3,5 т;
• скорость движения – не выше 15 км/час, скорость подъема – около 0,6 м/сек;
• маневренность в узких проходах (шириной 2,7 м).

Для разных складских помещений и условий использования были созданы разновидности со специфическими характеристиками.

• Механизм погрузки-разгрузки с телескопическими вилами внесен в список наиболее производительных. Он рассчитан поднимать груженые поддоны весом до 1,5 т на 10-метровую высоту, а также работать со стеллажными пространствами двойной глубины.
• Узкопроходные модели разработаны для оснащения тоннельных складов, где межстеллажное пространство минимально (1,5-1,8 м). Помощник для многоуровневой погрузки перемещается прямо, без поворотов, его каретка имеет способность сдвигаться к краю стеллажа и разворачиваться на 180 градусов.
• Четырехходовые конструкции для склада также называются приспособлениями для длинномерных грузов. Они могут смещаться во взаимно перпендикулярных направлениях без поворота. Особенность такой продукции заключается в проворачивании сразу трех колес: переднего ведущего и пары грузовых.

Стоит отметить, о востребованности складских механизмов этого класса свидетельствует тот факт, что их разработкой и совершенствованием занимаются такие видные европейские, американские и азиатские бренды, как Hyundai, Crown, Jungheinrich, Komatsu, Hyster, Linde, Still, Toyota. Доля этой продукции на европейском рынке складского оборудования составляет 30%.

Сферы применения

Устройство для подъема и штабелировки грузов используется в разгрузочно-погрузочных зонах:

• торговых предприятий;
• строительных и производственных компаний;
• портов, аэропортов, вокзалов;
• логистических центров, служб доставки.

Ввиду умения обслуживать различные этажи стеллажного сооружения, за этой техникой закрепился статус узкоспециализированной. Она идеально подходит для многоуровневых хранилищ. Благодаря хорошей производительности подобные изделия рекомендуется заказывать в локации площадью от 500 м2.

Отличия от штабелера

Формально оба класса разработок относятся к внутрискладским механизмам, способствующим осуществлению многоуровневого складирования. Но между этими модификациями нельзя поставить знак равенства по следующим причинам:

• Штабелеры имеют стационарную основу, по которой вверх и вниз перемещается каретка с вилами, при этом движение каретки по горизонтали невозможно. Ричтрак оснащен многосекционной мачтой выдвижного типа, обеспечивающей маневренность в обеих плоскостях и достижение вдвое больших высот.
• Штабелеры-ричтраки снабжаются колесами на опорных консолях диаметром около 200 миллиметров, в то время как у их предшественников ролики имеют максимум 80 мм. Большие колеса дают хороший клиренс, способность легко преодолевать препятствия и ездить практически на любых поверхностях и покрытиях.
• За счет наличия целого набора опций: наклона мачты, системы видеокамер, бокового сдвига каретки – точность выполнения рабочих операций у ричтраков выше.
• Свободного пространства приспособлениям с выдвигающейся мачтой необходимо намного меньше. Это приводит к максимальной их маневренности и приспособленности осуществлять нетривиальные манипуляции, в том числе – с серьезной нагрузкой на борту.

По цене ричтраки также лидируют, особенно, если сравнивать их с транспортом для штабелеровки аналогичной мощности и грузоподъемности. Разница в стоимости может быть в 1,5-2 раза и более.

По материалам сайта SkyGroup.