Экскаватор: виды производимого ремонта

Экскаватор входит в категорию тяжелой техники и для его ремонта необходимы мастера и специальные инструменты. Чаще всего для выявления и устранения поломок техника подвергается разбору на агрегаты и узловые части, и уже после этого каждая разобранная часть разбирается на детали.

При такой процедуре происходит замена и ремонт изношенных и поломанных деталей. Каждая деталь с не столь критичными поломками может быть восстановлена при помощи сварочного аппарата, механических работ, либо деталь можно подвергнуть механической обработке. Можно обработать деталь при помощи накладки на деталь дополнительного металла, накладки и прочих способов.

Весь происходящий ремонт осуществляют, исходя из практики, на месте происходящих работ. Чаще сам машинист и помощник машиниста имеют специальные навыки и опыт ремонта деталей и самой техники. Лишь в некоторых случаях на место поломки выезжают специалисты. Столь серьезные поломки чаще всего связанны с неисправностями в узлах техники, и препятствуют работе экскаватора. Такая категория ремонта относиться к замене неисправных деталей, возможен ремонт без разборки самой техники.

Ремонт средней категории включает себя лишь частичный разбор техники для выявления и устранения всех поломок. Такой ремонт может включать в себя замену или устранение неполадок сразу в нескольких узлах или агрегатах. Замена деталей может быть как частичной, так и капитальной.

Капитальный ремонт спецтехники включает в себя разбор в полном масштабе, при этом все неисправности и поломанные детали заменяют новыми. Проверяется каждый агрегат и узел техники.

После ремонта техника, каждая деталь и узел должны устанавливаться на свое место. Ремонт средней категории, и капитальный ремонт крупной техники чаще всего происходит в специальных для этого ремонтных мастерских, которые находятся на предприятиях. Перед выполнением любых ремонтных работ техника проходит подготовку, высчитывается примерный объем предстоящих работ. Стоит знать и такой факт, как при выполнении новых работ всегда проводят еще раз и предыдущие. Каждые проводимые работы отличаются по сложности и объему.

При каждом выполнении работ необходимо:

• проверить каждый механизм техники, перебрать и проверить все приводы и прочие детали на наличие поломок, выявить неисправности, произвести замену изношенных деталей и валиков, проверить пружины. Стоит осмотреть все цилиндрические детали и колеса. Прочистить цепи и заменить все пришедшие в неработоспособность крепежные детали. Проверяется манометр на работоспособность.
• проверяются редуктор и подшипники, все неисправные детали также подвергают замене.
• техника проходит проверку по реверсному механизму. Каждая деталь проходит проверку и регулируется.

В тяжелой технике проверяется работоспособность прокладок и плотность их прилегания к основанию, проверяются фрикционные муфты. При необходимости детали подвергаются обработку шлифовальным оборудованием.

В тех случаях, когда требуется выполнить большой объем ремонтных работ проще создавать специализированные технологические операции. Если ремонт предстоит большому количеству экскаваторов, то есть большой партии, то вся техника поступает на специализированные предприятия. Что значительно облегчит задачу, прибегая к использованию всех необходимых инструментов.

Ремонт экскаватора делиться еще на две категории – индивидуальный и обезличенный

Индивидуальный ремонт подразумевает под собой снятие агрегатов и узлов с последующим ремонтом и установкой на ту же самую технику. Индивидуальный ремонт осуществляется на поступивших маленьких партиях либо одиночных экземплярах. Ремонт, исходя из практики, производится ремонт на специальных предприятиях.

При втором варианте ремонта большинство деталей и узлов устанавливаются на технику с ранее ремонтировавшихся или ранее поступивших экскаваторов. Проще говоря с неисправной техники снимают исправные целые детали и устанавливают или производят замену на вновь поступившей. Либо на поступившую технику устанавливают совершенно новые детали. Обезличенный вариант ремонта более высокотехнологичен и позволяет добиться лучших результатов. При помощи такого варианта ремонта можно создать более механизированный процесс, значительно улучшив его качество.

Есть еще один вариант, более прогрессивный вариант обезличенного ремонта. Он называется агрегатно-узловой. При таком варианте все поломанные детали просто заменяются запасными или заранее приведенными в работоспособность. Ни одну из базовых деталей таким способом не ремонтируют.