Есть ли будущее у автомобильных дилеров?

Автомобильные дилеры уже довольно давно заняли достаточно прочные позиции в автоиндустрии. При этом отношение у автомобилистов к их деятельности несколько двоякое: некоторые любят с ними работать, а другие, наоборот, опасаются. Специалисты, которые занимаются анализом происходящих процессов в мировой автоинсдустрии, убеждены, что в скором времени необходимость в услугах автодиллеров совсем отпадет. Однако сами автодиллеры считают, что их рано еще списывать со счетов.

В настоящее время активным образом развиваются цифровые технологии. В связи с этим многие посредники, которые раньше выступали в качестве связующего звена между производителем и потребителем, становятся не нужными. Актуальными и востребованными остаются те услуги посредников, которые могут принести клиенту реальную выгоду.

Сегодня сеть Интернет открывает большие возможности для потребителей. Ведь без особого труда можно найти любой необходимый товар по привлекательной цене. Именно поэтому услуги посредников, как правило, становятся не востребованными.  Зачем платить кому-то, если можно и самостоятельно отыскать необходимый товар? В Глобальной сети можно определить основные параметры товара, сравнить его с другими. Также в Интернете можно найти отзывы на интересующий товар и пообщаться с его реальными владельцами. Этот тренд коснулся всех сфер, в том числе и автоиндустрии.

Сегодня для того, чтобы приобрести необходимый автомобиль не стоит посещать большое количество дилеров. Если раньше для приобретения автомобиля необходимо было посетить минимум 5 дилеров, то сегодня это количество сокращено до 3. Такое количество считается совсем небольшим, а это значит, что в ближайшее время может и вовсе отпасть необходимость услуг автодиллеров. Специалисты убеждены, что в ближайшее время их функции будет существенно ограничены.

Автомобильные компании готовы продавать свой товар без посредников

В настоящее время многие производители транспортных средств заинтересованы в том, чтобы продавать свои изделия без услуг посредников. Сегодня в некоторых рассылках можно найти информацию о пунктах продажи автомобилей прямо от производителя.

Впервые такую модель по продаже автомобилей опробовала компания Tesla. Еще в 2008 году руководство компании предложило потребителям делать прямые заказы на изготовление транспортных средств. Все заказы доставлялись прямо до дома клиента. Помимо этого во многих крупных американских городах появились собственные сервисные центры. Однако через какое-то время во многих штатах США такую модель продажи запретили. Ведь таким образом существенно снижалась конкуренция. А сама монополизация вообще недопустима для экономики, ведь это может привести к росту цен на другие товары.

В России большое количество дилеров приводит к тому, что они борются за каждого клиента. Поэтому так часто проводятся самые разнообразные акции, которые на первый взгляд выгодны потребителю.

Встает другой вопрос: почему автомобильные компании сами сотрудничают одновременно с несколькими дилерами в городах России? Почему они не сотрудничают только с несколькими медиахолдингами?

Ответ прост: монополизация канала может быть опасна для поставщика. Кроме того, ни для кого не секрет, что проблемными сторонами экономики России считается злоупотребление монопольным положением, а также низкое качество предоставляемого сервиса. И только работа современных дилеров позволяет выйти из сложившейся в постсоветское время парадигмы. За счет привлечения частного капитала и развития малого и среднего бизнеса удается существенно улучшить жизнь многих людей.

В такой конкурентной среде могут выиграть только те компании, которые тщательно отслеживают коммуникацию с клиентами. Им крайне необходимо получать положительные отзывы и рекомендации, а для этого они налаживают обратную связь. Кроме того, для того, чтобы добиться успеха потребуется использование современных технологий. Помимо этого, постоянно происходит обучение персонала и повышение их квалификации. Главное, что у каждого дилера сегодня есть мотивация на достижение лучшего результата. А значит, данная сфера деятельности продолжит.