Как разрешить страховой спор

Использование автотранспорта для доставки грузов представляет собой один из самых востребованных видов перевозок. Главные преимущества такого рода перевозок заключаются в высокой скорости данного вида транспортного средства, его доступности и невысокой стоимости услуг. Однако, несмотря на все преимущества такого способа доставки, есть вероятность того, что груз может быть утрачен или испорчен.

Причиной потери или порчи груза может быть большое количество его.   Так, например, никто не застрахован от ошибок, поэтому даже профессионалы могут в чем-то ошибиться. Кроме этого, никто не застрахован от хищений товаров, которые происходят в последнее время все чаще. Испортиться груз может также из-за ДТП.

Для того, чтобы снизить риск потери денежных средств вследствие потери или порчи груза, многие транспортные компании предлагают своим клиентам застраховать груз.

В европейских странах страхование давно уже стало нормой. Но в России многие люди относятся к такого рода процедуре с крайним недоверием. Но, несмотря на то, что страховой рынок в России только набирает обороты, количество договоров страхования все же увеличивается год от года. При этом крупные транспортные компании в обязательном порядке настаивают на том, чтобы их клиенты оформляли договора страхования грузов. Некоторые транспортные компании даже отказывают клиентам, если те не страхуют груз.

В настоящее время согласно действующему законодательству ответственность за порчу или потерю груза в равной степени несет экспедитор и перевозчик. При этом он будет возмещать ущерб в размере той объявленной ценности, которую устанавливает клиент транспортной компании. Стоит отметить, что довольно часто стоимость перевозимого груза довольно большая. Поэтому не каждой транспортной компании хочется возмещать такого рода убытки. А в случае страхования груза возмещение всех убытков ляжет на плечи транспортной компании.

Интересно отметить тот факт, что в страховке груза в России больше заинтересован экспедитор, а за рубежом — сам грузоотправитель. Это обстоятельство косвенно объясняет тот факт, почему такая разница в количестве заключенных договоров в России и в Европе. Не всегда транспортные компании могут возместить тот убыток, который нанесли в случае утраты или порчи груза. В этом случае страховка может стать настоящим спасением для владельца груза.

Проблемы со страховой компанией

Однако, к сожалению, на практике оказывается, что не всегда заключенный договор со страховой компанией может гарантировать полное покрытие нанесенных убытков. Ведь довольно часто выходит так, что сумма убытка и сумма страхового возмещения равны.

Практика показывает, что в случае возникновения страхового случая, владельцу груза придется еще побороться со страховой компанией, чтобы забрать полагающуюся ему сумму. Ведь перед тем, как подать заявление на возмещение убытков, сотрудники страховой компании определенный промежуток времени будут проводить собственное расследование, цель которого заключается в том, чтобы доказать, что данный случай можно отнести к категории страхового.

Довольно часто уже только после возникновения страхового случая грузоотправитель начинает изучать заключенный договор с транспортной компанией. И тут выясняется, что в нем большое количество «подводных» камней.

Так, например, страховая компания может отказать в выплате, если клиент нарушил последовательность действий, а именно:

• несвоевременное уведомление страховой компании о возникновении страхового случая;
• проведение самостоятельного ремонта до того момента, как были произведены экспертизы;
• проведение утилизации груза;
• неправильно оформленные сопроводительные документы;
• отсутствие необходимой документации.

В этом случае без судебного разбирательства не обойтись. А это значит, что грузоотправителю предстоят опять расходы. Ведь придется оплачивать необходимые экспертизы, госпошлины и др. В этом случает владелец поврежденного или потерянного груза должен решить, готов ли он доказывать свою правоту до победного конца.