Эвакуатор Hino 300 со сдвижной платформой

Когда возникает необходимость в перевозке вышедшего из строя транспортного средства, на помощь приходят автомобильные эвакуаторы. Они позволяют быстро переместить машину на любое расстояние, гарантировав при этом абсолютную безопасность как для перевозимой техники, так и для всех участников дорожного движения. 

Одной из наиболее востребованных моделей современных эвакуаторов является Hino 300. Это коммерческий малотоннажник, сочетающий в себе отличные эксплуатационные характеристики и доступную цену. О том, что он собой представляет, пойдет речь в нашем сегодняшнем разговоре.

Назначение эвакуаторов

Автоэвакуаторы – это отдельная разновидность спецтехники, предназначенная для эвакуации транспорта в случае форс-мажора. Они выполняют погрузку/разгрузку и перемещение машин и других ТС при выходе их из строя, после аварии или при нарушении водителем ПДД. Существует несколько типов эвакуаторов, позволяющих в зависимости от марки авто и особенностей ситуации перевозить эвакуируемый транспорт путем полной либо частичной погрузки.

К примеру, для затягивания машины по аппарелям используют эвакуатор с лебедкой. Он же привлекается в случаях, когда транспорт способен заехать на платформу своим ходом. Если колеса ТС заблокированы, задействуют подкатные устройства, значительно упрощающие процесс погрузки. Лебедка перемещается в поперечном направлении, поэтому местоположение буксировочного крюка роли не играет – с загрузкой и фиксацией автомобиля не возникает никаких проблем. 

Эвакуация авто, получивших серьезные повреждения, осуществляется с помощью крана-манипулятора. Привлечение такой техники позволяет вытащить машину даже с кювета, а наличие на ней сдвижной платформы упрощает транспортировку и делает ее максимально безопасной. 

Методом частичной погрузки в большинстве случаев перевозят прицепы или полуприцепы, а также грузовики и автобусы весом в 8-45 тонн. Переднюю часть буксируемого ТС затягивают на платформу эвакуатора, надежно на ней фиксируют, тогда как задняя часть передвигается по дороге на собственных колесах.

Больше информации в разделе: Эвакуаторы и автовозы

При эвакуации крупнотоннажных грузовиков или внедорожников, обладающих большим весом, могут возникнуть сложности, вызванные риском смещения центра тяжести на заднюю ось.

Вследствие этого возможен перевес и подъем передней части эвакуатора машин. Чтобы этого не произошло, используется подвеска, которая, во-первых, компенсирует неровности дорожного покрытия, а во-вторых, обеспечивает связь колес с прицепом. 

Для каких машин предназначен эвакуатор Хино 300

С помощью Hino 300 осуществляется эвакуация автомобилей весом до 3,5 тонн. Спецтехника, ставшая темой этой публикации, оснащена поворотно-сдвижной платформой и лебедкой с гидравлическим приводом. Также в комплект поставки входят самозатяжные ремни для надежной фиксации буксируемой техники.

Важно

Все это в сочетании с доступной стоимостью и прочими преимуществами делает эвакуатор востребованным решением для представителей малого и среднего бизнеса. Высокий спрос обусловлен также возможностью выбора оптимального решения среди предложенных двух вариантов комплектации – «Стандарт» и «Люкс».

Длина шасси тоже может быть разной, она варьируется в пределах от 4,7 до 7,3 м. Кабина также вариативна – обычная узкая, однорядная широкая или двухрядная. Опционально, в зависимости от типа шасси, возможна доукомплектация эвакуатора боковой лестницей, подкатными тележками, проблесковой балкой, блоком-полиспаст, ящиком для инструментов. 

Устройство ломаной платформы

Отличительной особенностью этой модели эвакуатора является ломаная платформа, делающая технику пригодной для работы как с исправными автомобилями, так и с теми, чья ходовая и рулевое управление вышли из строя. 

Ключевым преимуществом ломаной платформы эвакуатора является универсальность. Она применяется для эвакуации классических легковушек, а также малотоннажных грузовиков, минивэнов, спортивных автомобилей и машин премиум-класса. 

Платформа покрыта рифленым настилом из листовой стали с двойным перегибом. Сзади установлены аппарели, представляющие собой некое подобие выдвижных трапов для удобного заезда или затягивания буксируемого транспортного средства.

Благодаря наличию плавающей лебедки с пультом дистанционного управления погрузка может осуществляться даже при выключенном двигателе. Модификации, предназначенные для перевозки тяжелых авто, оборудуют лебедками гидравлического типа.

Эвакуаторы с ломаными платформами обладают целым рядом преимуществ:

1. Универсальность (с их помощью можно перевозить любую технику – от мотоциклов до тяжелых габаритных внедорожников). Этому способствует сравнительно небольшая высота и возможность менять расстояние между аппарелями для заезда авто различной колейности. Более того: так как аппарели выдвигаются, на них можно погрузить даже машины с минимальным дорожным просветом.
2. Оперативность погрузки/разгрузки, благодаря уже упомянутым выше выдвижным аппарелям и лебедке.
3. Безопасная перевозка. Техника надежно фиксируется на платформе (колеса крепятся ремнями и башмаками), поэтому даже при езде дорогами общего пользования эвакуатор не несет никаких рисков другим участникам движения.

Процессы погрузки и разгрузки эвакуатора

Погрузка на Хино 300 выполняется в такой последовательности:

1. 1 этап – сцепка, т.е. соединение буксировочного крюка авто с крюком лебедки эвакуатора. Если планируется транспортировка машины с низким клиренсом, необходимо использовать наклонные выкатные аппарели.
2. 2 этап – фиксация. Для этого спецтехника оснащена специальными колодками и крепежными ремнями. Они позволяют не только закрепить перемещаемую технику, но и полностью ее обездвижить, исключив риск перемещения по платформе во время езды. 

Если буксируемый автомобиль исправен и способен заехать на площадку своим ходом, погрузка занимает считанные минуты. Машины с вышедшей из строя ходовой/рулевым управлением загружаются с применением подкатных тележек.

Разгрузка поврежденной или просто буксируемой техники осуществляется в обратной последовательности: вначале снимаются фиксирующие ремни, затем техника съезжает с платформы сама или ее скатывают с помощью подкатной тележки.

Технические характеристики базового Hino 300 XZU720L

Описывая эксплуатационные особенности Хино 300, традиционно приведем сухие, но вместе с тем весьма красноречивые цифры:

Шасси для эвакуатора выпускаются на японском заводе в городе Хино. Основой ходовой является рама бутылочного типа – широкая в передней части и более узкая сзади. Такое решение обеспечивает конструкции надлежащую жесткость и делает ее максимально устойчивой во время движения в загруженном состоянии. Лонжероны стальной рамы переменного сечения способствуют равномерному распределению нагрузки. 

Обе подвески (и передняя, и задняя) рессорного типа, каждая из них состоит из шести рессор, задняя дополнена подрессорником. На передней оси установлен стабилизатор поперечной устойчивости.

Продуманная конструкция балки и переднего моста позволяет поворачивать колеса под углом почти в 90 градусов по отношению к раме, отсюда – минимальный радиус разворота и, как следствие, высокая маневренность техники. Тормоза дисковые, установленные на обеих осях. В дополнение к ним для эффективного торможения в любых дорожных условиях предусмотрены системы ABS и EBD.

На машине установлен современный 4-цилиндровый 4-литровый турбированный дизельный мотор мощностью в 150 лошадиных сил. Средний расход топлива варьируется в пределах 16-19 литров в зависимости от условий езды. 

Опционально возможна установка на эвакуатор дополнительного оборудования, в частности:

1. Предпускового подогревателя.
2. Дополнительного отопителя кабины.
3. Спойлера.
4. Парктроника.
5. Камер заднего вида.
6. Гидравлической платформы для задней разгрузки.

Заключение

Эвакуатор Hino 300 со сдвижной платформой ломаного типа станет идеальным решением для компаний и организаций, которые оказывают услуги перевозки техники или предоставляют спецтехнику в аренду.

Модель характеризуется такими плюсами, как универсальность, высокая надежность и долговечность, хорошая ремонтопригодность, а также удобство эксплуатации и обслуживании. С ее помощью можно буксировать любые машины весом до 3,5 тонн, оперативно загружать их на платформу, а также быстро и без лишних усилий разгружать в пункте назначения.