Ford Trucks 1833 DC, грузовик средней грузоподъемности

Ford Trucks 1833 DC— многофункциональный автомобиль со средней грузоподъемностью, 330-сильным двигателем и комфортабельной кабиной.

Имеет большой выбор настроек, надежную трансмиссию и подвеску. Ниже рассмотрим сферу применения и конструктивные особенности автомобиля. Выделим технические характеристики, варианты кузова, комплектацию кабины и цены.

Назначение и устройство автомобиля Ford Trucks 1833 DC

Форд Трак 1833 DC— универсальный грузовик, предназначенное для установки разных видов кузовов и выполнения широкого спектра задач. В зависимости от типа надстройки машина способна перевозить следующие виды грузов:

• скоропортящиеся продукты;
• мусор;
• строительные материалы;
• воду;
• горючее;
• товары ежедневного потребления и т. д.

Важно

Грузовик востребован в сфере бизнеса, строительстве, ЖКХ, сельском хозяйстве и промышленности. При необходимости может комплектоваться краном-манипулятором для самостоятельной погрузки и разгрузки в бортовой кузов.

Конструктивно машина состоит из следующих элементов:

• Дневная кабина со стандартным набором опций, пластиковым бампером, электрическим стеклоподъемником и обогревом лобового стекла.
• Шасси с толщиной профиля рамы 7 мм, колесной формулой 4х2, задней ведущей осью XSS-470 и передней на листовых рессорах.
• Силовая часть, представленная 9-литровым двигателем и 9-ступенчатой КПП Eaton 9S.
• Надстройка в виде разных видов кузова.
• Колеса 12R22,5.

В основе грузовика лежит усиленная рама с 7-миллиметровой толщиной профиля, способная выдерживать большие нагрузки. Разработчики предусмотрели установку глушителя слева, а батареи справа.

Топливный бак изготовлен из алюминия и имеет объем 350 л. Тормозная система построена на базе пружинных энергоаккумуляторов, дисковых тормозов спереди и сзади, системы АБС. Есть индикатор износа, свидетельствующий о необходимости замены колодок.

Технические характеристики

При покупке Ford Trucks важно знать параметры модели 1833 DC. К основным стоит отнести:

Отдельное внимание уделим силовой части, коробке передач и подвеске.

Двигатель

На автомобилях Форд Тракс 1833 DC устанавливается 6-цилиндровый 9-литровый мотор Ecotorq (FHR 5). Питается дизельным топливом, имеет рядное расположение цилиндров. При 1900 об/мин развивает мощность в 330 л. с. и 243 кВт. Мотор соответствует требованиям Евро-5, а в более новых модификациях — Евро-6. Компрессия — 17,6 к 1. Диаметр и ход поршня составляет 11,5 и 14,4 см соответственно.

Двигатель выпускается с 2009 года и имеет много общего с прошлыми модификациями:

• чугунный блок цилиндров и головка;
• общая головка цилиндров для 24 клапанов;
• распределительный вал в блоке;
• питание ТНВД, насоса гидроусилителя и пневмосистемы тормозов от шестеренок ГРМ.

Главная особенность моторов этой серии состоит в охладительной системе и установке специального фильтра, задерживающего загрязнения и содержащего разные ингибиторы / присадки для продления ресурса охлаждающей жидкости.

Работу генератора, помпы и кондиционерного компрессора обеспечивает мощный поликлиновый ремень.Топливная система построена на базе CommonRail от компании Бош.

Турбированный компрессор с меняющейся геометрией изготовлен брендом Холсет. Экологичность достигается за счет раствора Ad Blue, что позволило обойтись без сажевого фильтра и системы рециркуляции. Топливный бак сделан из алюминия и имеет повышенную стойкость к коррозии.

Трансмиссия Форд Трак 1833 DC

КПП автомобиля Ford Truck представлена Eaton 9SESO14409. Это американская 9-ступенчатая коробка передач с производством в городе Гданьск (Польша). Буква «E» говорит о модели «Eaton», «S» в обозначении показывает, что КПП синхронизирована, а «O» — о наличии повышающей передачи. 

Цифры расшифровываются следующим образом:

• 14 — максимальный момент вращения, необходимо умножить на 10, Н*м;
• 4 — поколение трансмиссии;
• 09 — число передних скоростей.

Передаточные числа трансмиссии Форд Трак находятся в диапазоне 9.48-0.75. Первая скорость КПП относится к категории «ползущей», что важно при выполнении сложных технологических задний: разгрузка, погрузка, перемещения в условии населенного пункта и т. д. Она особенно актуальна на тягачах, мусоровозах и иной специализированной технике.

Дополнительные особенности Eaton 9SESO14409:

• система с 3-мя валами;
• электронно-пневматическое управление;
• переключение диапазонов кнопкой на рычаге.

По надежности и удобству к трансмиссии нет претензий, но с сервисным обслуживанием могут возникнуть трудности из-за популярности в РФ коробок передач ZF-серии.

Подвеска, ходовая часть

На передней оси Ford Trucks 1833 DC установлены классические рессоры листового типа с параболической формой. Дополнены стабилизатором и амортизаторами, обеспечивающими повышенный комфорт и «проглатывание» неровностей на дороге. Такая комплектация позволяет выдерживать нагрузку на уровне 8,0 т. 

Задняя ось ведущая, построена на рессорах и имеет модификацию XSS-470. Предельно допустимая нагрузка составляет 12.6 т, есть блокировка дифференциала, работающая на механическом принципе.

Дорожный просвет 35,6 см. На задней и передней оси установлены шины 12R22.5 и диски 22.5х9.00. Аналогичные размеры имеет и запасное колесо. В базовой комплектации колесные диски сделаны из стали.

Варианты кузова

Грузовики Ford Trucks в России представлены большим выбором кузовов. К основным стоит отнести:

• Бортовая платформа с КМУ. Комплектуется краном-манипулятором FASSI F155 A.022. Имеет грузовой момент 13.56 Т*м, 8-метровый вылет стрелы и вес 1,82 т. Бортовая платформа представлена размерами 6х2,54 м и высотой 60 см. Изготовлена из алюминия, имеет стальной каркас и ламинированную фанеру на полу.
• Самосвал. Позволяет решать задачи любой сложности в строительной сфере при перевозке сыпучих грузов.
• Топливозаправщик. Рассчитан на 10 куб. метров. Комплектуется насосом типа PPP-212 TR, счетчиком OMGA-40, заправочным пистолетом МХ-120 с отсечкой. Главная горловина имеет диаметр 6 см, а разгрузочная — 42 см. Есть фильтр очистки топлива перед счетчиком. 
• Мусоровоз. Дополнительно комплектуется мойкой для контейнера. Позволяет собирать, выводить и мыть разные типы мусорных контейнеров. Мусор внутри прессуется с коэффициентом от 4 к 1 до 6 к 1. Также в оборудование входит камера заднего вида, цветной монитор, бак для чистой и грязной воды объемом 1500 и 800 л соответственно. Моющий пистолет имеет 10-метровую длину.
• Автоцистерна с питьевой водой (тип АЦПВ-10.1). Предназначена для перевозки питьевой и иных видов жидкостей плотностью до 1.03 кг/куб. см. Имеет вместительность до 10 куб. м. Цистерна сделана из нержавейки 12х18Н10Т и имеет толщину 4 мм. Внешне покрыта тонколистовой нержавейкой, а полость между корпусами заполнена ФРП-1. 
• Изотермический фургон. Позволяет перевозить продукты, требующие поддержания оптимальных условий. Может использоваться с холодильным оборудованием или без него. В последнем случае температура внутри не превышает 20 градусов Цельсия.
• Бортовой кузов. При необходимости может использоваться классический бортовой кузов с тентом или без него.
• Каналопромывочная машина. Комплектуются баком на 8000 литров, насосом на 170 бар и производительностью 333 литра в минуту. Стрела имеет длину 15 м и 4-дюймовое отверстие для всасывания. Шланг высокого давления выполнен в 120-метровом исполнении.

Кабина и рабочее место водителя

Грузовик Ford Trucks 1833 DC комплектуется стандартной дневной кабиной на пневматических рессорах. Имеет современный внешний вид, зеркала заднего вида с электрическим приводом и фары головного света с лампами накаливания.

Интерьер представлен черным торпедо и интуитивно понятной приборной панелью. Водительское кресло установлена на пневматической подвеске имеет упор в области пояса. Ремень безопасности встроен в сидение. Есть подогрев, который включается с помощью кнопок на панели управления. Пассажирское кресло фиксировано и также имеет интегрированный ремень. Для обогрева и охлаждения предусмотрен автономный отопитель и кондиционер соответственно.

Системы безопасности водителя представлены круиз-контролем, дисковыми и моторными тормозами, системами АБС и ЕБС. Есть датчик износа колодок, контроль силы зацепления, блокировка дифференциала и система помощи при подъеме. Во внешних зеркалах предусмотрен электрический привод и обогрев.

В условиях контроля движения предусмотрен цифровой тахограф, ограничитель скорости на 88 км/ч, радио и пара динамиков. Есть система вызова экстренных служб и антенны АМ и ФМ, GPS и GSM. 

Дополнительные особенности:

• люк с электрическим приводом в потолке;
• сигнал заднего хода;
• передние противотуманные фары;
• иммобилайзер;
• электрокорректор фар;
• горизонтальная выхлопная труба;
• ключ с брелоком ЦЗ;
• регулируемая рулевая колонка.

В качестве дополнительных опций может устанавливаться электрический привод кабины, пакеты ADR, обогреватель кабины сухого типа, буксировочные крюки и другое.

Стоимость грузовиков Ford Trucks 1833 DC, новых и б/у

Цена грузовика зависит от типа кузова и комплектации кабины. Средняя стоимость находится на уровне 8-10 млн рублей. На вторичном рынке купить Ford Truck1833 DC можно дешевле.

К примеру, грузовик 2017 года с пробегом 200 000 км обойдется в 7 млн рублей. При выборе б/утехники необходимо смотреть на пробег, состояние, работу основных опций и учитывать своевременность обслуживания. 

Заключение

Популярность Форд Трак в России обусловлена большим выбором кузовов, надежным двигателем и сравнительно небольшой ценой.

Техника активно применяется при перевозке товаров разного назначения, транспортировке строительных и иных видов грузов. В разных модификациях модель 1833 DC встречается в сфере ЖКХ, используется для обслуживания городов и промышленных объектов.