Газомоторный грузовик Scania NTG

Scania NTG  — это cемейство грузовых автомобилей с газовым мотором, выпускаемый шведской компанией Скания. Оснащен современным двигателем мощностью., работающим на сжатом природном газе (СПГ). Предназначен для перевозки грузов на дальние расстояния. 

Это экологичный и экономичный вариант для грузоперевозок на дальние расстояния. Соответствует последним экологическим нормам, помогает компаниям снизить выбросы и затраты на топливо. Ниже рассмотрим, в чем особенности такой машины, какие параметры она имеет, в чем плюсы и минусы.

Метан как автомобильное топливо

Первые автомобили, работающие на газе, появились в конце XIX века. В начале XX-го метан использовался в качестве топлива для автомобилей в Германии, Франции, США и других странах. В связи с развитием нефтяной промышленности, использование газа в качестве топлива стало сокращаться.

Очередной интерес к метану появился с ростом экологических проблем. Газ является более экологичным топливом, ведь его сгорание приводит к образованию меньшего количества вредных веществ. Выделяется и ряд других причин внедрения метана, а именно экономичность и доступность.

Важно

Метан используется в сжатом (CNG) или сжиженном (LNG) виде. Первые находится под давлением 200-250 атмосфер, а второй охлажден до температуры -160 градусов Цельсия. Для использования газа в качестве топлива необходимо переоборудовать авто. Работа включает в себя установку специальной топливной аппаратуры, в том числе баллонов для хранения метана, топливного насоса и системы подачи горючего в ДВС.

Устройство газомоторных грузовиков Scania NTG рассмотрим на примере тюнингованного G 440.

Scania G 440 на метане и другие автомобили, работающие на этом СПГ, имеют ряд плюсов: больший крутящий момент, тихая работа мотора и низкая температура выхлопа.  При этом газ является перспективным видом топлива, который помогает снизить вредные выбросы в атмосферу и повысить эффективность машины.

Описание грузовика Scania NTG G 440

Скания NTG G 440 впервые представлена в 2016-м. Она является частью линейки грузовых автомобилей NTG, презентованной в этом же году. Грузовик имеет раму из высокопрочной стали, которая обеспечивает высокую прочность и грузоподъемность. Способна выдерживать нагрузку на переднюю / заднюю ось в 7.1 т и 21 т соответственно. Колесная база — 3.1 м.

Кабина отличается высоким уровнем комфорта и безопасности. Она оснащена кондиционером, подогревом сидений, круиз-контролем и другими современными системами.

Двигатель представляет собой рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Имеет рабочий объем 12,7 л и развивает 440 л. с. Трансмиссия — 12-ступенчатая Scania Opticruise. Обеспечивает плавность хода и высокую эффективность работы двигателя.

Грузовик имеет грузоподъемность 25 тонн и может перевозить грузы на расстояние до 1500 км без дозаправки. Оснащен системой рекуперации энергии, которая помогает снизить расход горючего и выбросы вредных веществ.

Тормозная система — пневматическая, а тормоза по кругу — барабанные. Питание осуществляется от АКБ емкостью 225 А*ч, которая, в свою очередь, подпитывается от генератора на 100 А.

Передняя и задняя подвеска представлена в первом случае параболическими рессорами, а во второй — пневматической 2-баллонной системой. Такое сочетание обеспечивает высокий уровень комфорта и устойчивость автомобиля.

Рулевая система представляет собой гидравлический узел с электрогидравлическим усилителем. Рейка крепится к раме, а руль фиксируется через вал. Электрогидравлический усилитель обеспечивает легкость управления и снижает нагрузку на водителя.

Рулевое колесо оснащено регулировкой по высоте и углу наклона, что позволяет настроить его под себя. Scania NTG G 440 имеет ряд особенностей, которые отличают его от обычной версии, работающей на дизельном топливе — более низкий расход, меньший уровень выбросов и тихая работа.

Технические характеристики

Для наглядности рассмотрим технические характеристики Скания G 440:

Двигатель

Мотор тягача Скания NTG G 440 представляет собой рядный 6-цилиндровый агрегат с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Имеет рабочий объем 12,7 л и развивает 440 «лошадей» при 1900 об/мин. Крутящий момент составляет 2200 Н*м при 1000-1300 об/мин.

Мотор изготовлен из высокопрочных материалов, что обеспечивает надежность и долговечность. Он оснащен системой непосредственного впрыска топлива, которая обеспечивает эффективное сжигание горючего. Также есть системы EGR и SCR.

Блок цилиндров изготовлен из чугуна. Он имеет шесть цилиндров, расположенных в ряд. Также здесь содержится масляный поддон, водяной насос и другие компоненты. ГБЦ сделана из алюминия. Она содержит камеры сгорания, клапаны и другие компоненты

Турбокомпрессор используется для повышения давления воздуха, поступающего в работающий мотор. Это позволяет сжигать больше топлива и воздуха, что в результате приводит к увеличению мощности и крутящего момента.

Кабина и удобство работы водителя

Кабина тягача Скания NTG G 440 изготовлена из высокопрочной стали, что обеспечивает надежность и долговечность. Она имеет цельнометаллическую конструкцию с несущим основанием, механическую подвеску четырех точках, а также стабилизаторы оптимальной жесткости. Есть зеркала заднего вида с нагревом и электрическим регулированием. Также предусмотрен люк в крыше с ручной регулировкой.

Кабина доступна в двух вариантах: высокая (Highline) и низкая (Lowline). Первая версия обеспечивает больше пространства для водителя и пассажиров, а также комфортный доступ наверх.
В целом, стоит выделить цельнометаллическую конструкцию с несущим основанием, большое лобовое стекло, эргономичное рулевое колесо и широкую приборную панель. Большим плюсом являются комфортабельные сиденья и многочисленные отделения для вещей.

Водительское кресло имеет премиальное исполнение и установлено на пневматической подвеске. Поверхность оббита качественной тканью, которая устойчива к износу. Рулевое колесо отделано черной кожей. 

Кабина оснащена множеством систем безопасности, которые обеспечивают защиту водителя и пассажиров в случае ДТП:

• фронтальные и боковыеairbag водителя и пассажира;
• airbag-шторки;
• 3-точечные ремни безопасности с ограничителями усилия;
• системы ABS, EBD, EBA, ESP, TPMS.

Приборная панель длинная, отличается эргономичным дизайном и продуманной компоновкой. Имеет информативный цветной дисплей с основными показателями. Предоставляет водителю базовую информацию для безопасной и комфортной езды. На ней расположен спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры, датчик давления масла и воздуха в шинах, компьютер.

Кабина выполнена из высококачественных материалов, которые обеспечивают комфорт и безопасность водителя. В отделке использовалась кожа, высококачественная ткань и пластик. 
Также Scania NTG G 440 оснащена множеством элементов удобства и комфорта. Сюда входит эргономичное рулевое колесо, регулируемое сиденье водителя и пассажира, подогрев кресел, кондиционер, отопитель и система вентиляции. Также доступна аудиосистема и навигация.

Кабина оснащена спальным местом, которое расположено в задней части кабины и может трансформироваться в комфортабельную кровать для отдыха. В большинстве модификаций их два — шириной 70 см снизу и 60 см сверху. В дверях также имеются карманы для хранения вещей.

Спальное место включает в себя такие элементы как матрас, подушка, одеяло и светильник. Также внутри доступно множество отделений, которые обеспечивают водителю удобное хранение личных вещей и документов.

К основным стоит отнести бардачок, ящик для инструментов, отделения для инструментов / документов, карманы в дверях. Дополнительно предусмотрено отделение под креслом водителя и пассажира. В некоторых комплектациях в авто предусмотрена магнитола Премиум, тахограф Штрих-М и другие опции.

Стоимость нового и б/у грузовика

Стоимость нового грузовика Scania NTG lgmodengines в России зависит от таких факторов, как комплектация, двигатель, коробка передач и кузов. Средняя цена нового тягача составляет 10-12 млн. рублей.  Цена б/у версии может меняться с учетом года выпуска, пробега, комплектации, состояния. В среднем покупка обходится в 5-7 млн. рублей.

Достоинства и недостатки газомоторного автомобиля

Газомоторные автомобили имеют слабые и сильные стороны, которые важно учитывать при покупке.
Достоинства:

1. Экономичность. Стоимость природного газа (метана) в среднем в 2,5-3 раза ниже, чем цена дизельного топлива. Это означает, что при использовании газомоторного тягача можно значительно сэкономить на топливе.
2. Экологичность. Метан сгорает более чисто, чем ДТ, что приводит к снижению выбросов вредных веществ в атмосферу. Это особенно важно для крупных городов, где уровень загрязнения воздуха очень высок.
3. Безопасность. Метан является менее пожароопасным, чем дизель. Это значит, что газомоторные тягачи считаются более безопасными в эксплуатации.
4. Более низкий уровень шума. Метановые двигатели работают более тихо, чем дизельные ДВС. Это снижает уровень шума в городах и на трассах.
5. Повышенная эффективность. Газовые двигатели имеют более высокий коэффициент сжатия, что способствует повышенной эффективности и меньшему расходу топлива.
6. Долгий срок службы. Моторы на газе обычно имеют больший ресурс, так как они меньше подвержены износу.
7. Субсидии и льготы. В некоторых странах и регионах владельцам газомоторных автомобилей предоставляются дополнительные скидки.

Недостатки:

• Более высокая стоимость. Газомоторные тягачи стоят дороже, чем дизельные. Это связано с большей ценой оборудования для работы на природном газе.
• Меньшее количество АЗС. В настоящее время сеть заправочных станций для газомоторных тягачей в России не так развита, как для обычных машин. Это неудобно для водителей, которые часто ездят на большие расстояния.
• Ограниченное количество моделей. Сегодня на рынке представлено меньше моделей газомоторных тягачей, чем моделей дизельных тягачей. Это ограничивает выбор водителей.
• Низкая мощность. Газовые двигатели обычно более слабые по сравнению с бензиновыми, что может повлиять на производительность. Меньший запас хода. Газовые баллоны занимают дополнительное место и уменьшают объем багажника, а также могут ограничивать запас хода.

Заключение

Scania NTG G 440 — современный седельный тягач, который обладает рядом преимуществ перед конкурентами. Он отличается высокой мощностью и крутящим моментом, эффективным сгоранием топлива и низким расходом топлива, а также минимальным уровнем выбросов. Кроме того, он выделяется надежностью и долговечностью.

В настоящее время Scania NTG G 440 уже применяется в России. В 2023-м было продано около 500 экземпляров. Это свидетельствует о том, что модель является перспективной и востребована на рынке. В целом, это отличный выбор для российских перевозчиков, которые ценят высокую мощность, экономичность, экологичность и надежность.