Обзор погрузчиков серии MRT от Manitou

Работы, связанные с погрузкой и разгрузкой товаров, на сегодняшний день являются важной составляющей деятельности любого предприятия, будь то кораблестроительный завод или сельскохозяйственная ферма. С каждым годом специальных машин, способных выполнять эту функцию, становится все больше, и многие компании всячески борются за монополию над этим сегментом рынка спецтехники. Сравнительно недавно широкую мировую популярность приобрела французская компания Manitou, но уже успела хорошо зарекомендовать себя во многих странах, включая Россию.

Линейка погрузчиков Manitou MRT

На сегодняшний день модельный ряд погрузчиков Manitou MRT включает 10 машин, по 5 в двух классах - Privilege и более бюджетном Easy. К последнему до недавних пор относилась техника грузоподъемностью до 4 т с максимальной высотой подъема стрелы 14, 16 или 18 м. Две новые машины - MRT 2145 и MRT 2545 - расширили линейку класса Easy. Они могут работать с более тяжелыми (до 4,5 т) грузами, при этом высота подъема стрелы достигает 21 и 25 м. В комплектации для России и стран СНГ все модели MRT оснащаются двигателями, соответствующими нормативам Евро-3.

В линейке Privilege представлены модели с усиленными техническими характеристиками и дополнительными опциями. Это машины, имеющие грузоподъемность до 5 тонн и  максимальную высоту подъема стрелы 21, 25, 30, 32 метров. Одна из новинок в этом классе - MRT 2470 - отличается своим функционалом: она позволяет поднимать тяжелые грузы весом до 7 тонн, при этом максимальная высота подъема стрелы составляет 24 метров, а благодаря ее фронтальному вылету в 20,5 метра, предметы можно легко перемещать над препятствиями.

Как и другие модели Manitou MRT Privilege, новинка оснащена более длинными, по сравнению с аналогами на рынке, телескопическими аутригерами в 5,5 метра. Это позволяет погрузчику работать с более тяжелыми грузами на большей высоте. Оператор может выдвинуть аутригеры нажатием одной кнопки. При этом выдвигать их на полную длину не обязательно, что важно при работе в условиях ограниченного пространства. Избежать опрокидывания погрузчика помогает его электронная система, определяющая максимально допустимую грузоподъемность в любой точке поворота башни.

Новинки MRT 2470 Privilege и MRT 3050 Privilege оснащены дизельными двигателями Mercedes мощностью 176 л.с. и 216 л.с. соответственно. В сочетании с гидростатической трансмиссией они обеспечивают плавную тягу и позволяют погрузчикам развивать скорость до 40 км/ч. В этих моделях по-новому реализована опция Bi Energy, с помощью которой осуществляется переключение погрузчика на работу от электродвигателя. Двигатель, размещенный в специальном ящике, может быть закреплен прямо на задней части погрузчика.

Легкая стрела – большие грузы

Новые машины линейки MRT оснащены телескопической стрелой, вес которой оптимизирован. Она стала более легкой и компактной благодаря технологическим отверстиям в боковых секциях. С помощью этого решения найден компромисс между грузоподъемностью и прочностью стрелы. Ее жесткость никак не зависит от наличия отверстий. При этом вес, убранный за их счет, позволяет стреле поднимать значительно более тяжелые грузы. Кроме того, стрела имеет запатентованное пентагональное сечение, которое благодаря дополнительному ребру жесткости, способствует увеличению ее прочности и срока эксплуатации.

Оператор может задавать разные параметры работы стрелы, в том числе ограничивать скорость ее движения и высоту подъема. Кроме того, в машинах MRT Privilege осуществляется компьютерная диагностика допустимой нагрузки на стрелу. Электронная система, руководствуясь заложенными в ней нагрузочными диаграммами, анализирует соответствие перемещаемого веса высоте поднятия и углу наклона стрелы. При этом башня погрузчика может осуществлять бесконечный поворот на 360 градусов в любую сторону. Также избежать перегруза стрелы помогает система автоматического распознавания навесного оборудования E-Reco.

Навесное оборудование в ассортименте

Помимо стандартных ковшей и вил, на любой машине линейки Manitou MRT возможно применение захватов, бетоносмесителя, ковшей для бетона, грейфера, ковша с прижимом и другого навесного оборудования. Установка лебедки с крюком позволяет использовать погрузчик в качестве мобильного подъемного крана, Имеется возможность оснастить машину специальной подъемной платформой, которая выдвигаться в трех разных измерениях.

Для проведения эксплуатационных и ремонтных работ на мостах, предусмотрены 3D-платформы. Они крепятся к коленчатому удлинителю, который присоединяется к оголовку стрелы погрузчика и увеличивает ее вылет дополнительно на 9 метров. Он имеет собственную гидравлику и может поворачиваться в разных направлениях под любым углом. Это позволяет оператору с помощью пульта управлять стрелой и опускать люльку вместе с собой ниже полотна моста.

Повышенный комфорт – высокая производительность

Повышенный комфорт новых погрузчиков MRT позволяет облегчить труд операторов, работающих в самых разных условиях. В частности, этому способствуют эргономичное расположение органов управления, а также безопасная и просторная кабина, оснащенная системой климат-контроля и крышей с решеткой. Возможность откидывания кресла под углом позволяет оператору выбирать наиболее удобное положение, что особенно важно при работе на высоте. Помимо прочего, машины опционально могут быть оснащены системой nordic kit, предназначенной для поддержания их работы при низких температурах, что очень актуально для России.

Немного истории Manitou Group

Международная группа Manitou Group – машиностроительная компания и один из ведущих производителей погрузчиков Франции была основана в 1958 году. Компания специализируется на производстве строительной техники, в частности, телескопических и вилочных погрузчиков. Также в продуктовый портфель Manitou входят погрузчики промышленного назначения, узкоспециализированная техника для лесной и деревообрабатывающей промышленности, подъемные платформы для высотных работ. Штаб-квартира компании расположена в городе Ансени, Франция.

Современный этап развития Manitou начался, когда Марсель Бро, основатель компании, к обычному сельскохозяйственному трактору добавил гидравлическое управление и подъемную мачту. Это был самый первый погрузчик повышенной проходимости, который стал известен во всем мире под торговой маркой Manitou. А в 1970 году компания начала выход на международный рынок. В 2004 году выпущен 200-тысячный погрузчик повышенной проходимости. Обновлен логотип и заключено партнерское соглашение по производству и продажам с американской компанией Gehl. В этом партнерстве родилась приметная модель -  MANITOU TMT 55.

Главной особенностью прицепного вилочного погрузчика MANITOU TMT 55 является способ крепления к машине. Он крепится к заднему свесу полуприцепа. Несмотря на кажущуюся компактность, вилочный погрузчик MANITOU TMT 55 имеет грузоподъемность до двух с половиной тонн. Телескопическая стрела обеспечивает подъем груза практически на 3 с половиной метра.

Благодаря четырем вариациям работы: стандартной, HT (High Traction) и XT (Extra Traction),4-Way – вилочный погрузчик MANITOU TMT 55 является незаменим помощником в поднятии и перемещении различных видов груза, а также, и в выполнении различных видов работ на дорогах.
Двигатель Kubota, которым оснащен погрузчик имеет мощность 49 л.с. Благодаря работе цифрового дисплея производится полный контроль в кабине, которая тоже имеет множество преимуществ, к примеру, ее крыша абсолютно прозрачная. Нельзя не вспомнить и о системе зеркал, которая присутствует в кабине.

В настоящее время на заводах компании работает более 3300 сотрудников. Компания имеет несколько заводов, расположенных во Франции, Италии и Китае на которых производится телескопические погрузчики, продающиеся  под маркой MANISCOPIC, подъемники MANIACCESS, вилочные и мачтовые погрузчики MANITOU и складская техника брендов LOC и MANILEC. Manitou создала 600 пунктов продаж и 24 филиала в 120 странах по всему миру. В 2005 году состоялось открытие филиала французской компании - Manitou Vostok в России.

В обзоре использованы материалы с официального сайта компании и портала Техноверх. Ру.