Развозной грузовик Пежо Партнер

Peugeot Partner — компактный и маневренный автомобиль для коммерческой деятельности. Он идеально подходит для доставки грузов в городе.

Пользуется спросом, благодаря универсальности, экономичности и надежности. Он реально популярен среди предпринимателей различных сфер деятельности. Ниже кратко рассмотрим особенности авто, его параметры, модификации и цену.

О производителе

История компании началась в 1810-м и представляла собой семейный бизнес. Основной специализацией было производство кофемолок и велосипедов. В конце XIX века фирма перешла к выпуску авто.

Первой машиной стал трицикл с паровым ДВС, но уже в 1890-м компания представила модель с бензиновой версией. Это был один из первых авто такого типа, произведенных во Франции.
В XX веке завод стал пионером в разработке городских и семейных авто.

Это касается коммерческих машин, модельный ряд расширился в 1950-х. Уже к 1970-м компания представляла собой важного игрока в сегменте развозных грузовиков. Впоследствии производитель создавал машины, которые отличались компактными размерами и высокой грузоподъемностью.

К 1990-м Пежо представила ряд моделей коммерческих фургонов, таких как Boxer и Partner. Они завоевали популярность среди малого и среднего бизнеса. Машины выделялись широким выбором комплектаций и ДВС, что позволило компаниям выбирать модель для различных потребностей.

Важно

Пежо Партнер идеально подошел для перевозки грузов на короткие расстояния в условиях города. Для сравнения Boxer был способен перевозить более объемные и тяжелые изделия, что делало его универсальным выбором для логистики, но он намного дороже

С двухтысячных годов Peugeot активно внедряет экологичные технологии, включая гибридные и электрические установки. Он адаптирует их под развозные модели, чтобы минимизировать выбросы и соответствовать требованиям.

Модификации и их технические характеристики

Машины Peugeot Partner представлены в нескольких вариантах, которые отличаются по типу ДВС, кузову, габаритам и иным особенностям. Для примера рассмотрим две популярные модификации.

Blue HDi 100 — версия с дизельным мотором и 6-ступенчатой МКПП. Она имеет следующие параметры:

Вторая версия — Blue HDi 130.  Эта модификация комплектуется более мощным дизельным мотором и 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Из особенностей стоит выделить следующие моменты:

Двигатели Peugeot Partner

Рассматриваемая модель оснащалась несколькими моторами, которые подходили для города и дальних поездок. Один из основных моторов Пежо Партнер — дизель DV6DBM. Это рядный 4-цилиндровый ДВС. Он комплектуется турбонагнетателем, который улучшает производительность.

Мотор имеет мощность в 90 л. с., доступную при 4000 об/мин, и выдает момент в 215 Н*м при1500 об/мин. Экологический стандарт — Евро-4. Четыре клапана на цилиндр способствуют лучшему впуску и выпуску, улучшая эффективность сгорания топлива.

Более новые версии дизельных моторов соответствуют Евро-6. Они имеют 1.5-литровое исполнение, а также мощность 100 или 130 л. с. Указанные параметры достигаются при 3750 об/мин. При этом наибольший момент находится на уровне 250 и 300 Н*м соответственно.

Еще один тип двигателя Пежо Партнер — бензиновый. Это рядный 4-цилиндровый мотор, который использует бензин марки АИ-95. Он не оснащен нагнетателем, что упрощает конструкцию и облегчает ТО. Предлагается в двух версиях мощности, что дает покупателю выбор в зависимости от требований к авто.

Первая версия обеспечивает мощность в 110 «лошадей» при 5800 об/мин и момент 147 Н*м при 4000 об/мин. Вторая имеет большую мощность и выдает 115 «лошадок» при 5900 об/мин и момент 150 Н*м на тех же оборотах. Оба варианта TU5JP4 соответствуют стандарту Евро-4 и имеют по четыре клапана на цилиндр.

Бензиновый двигатель TU5JP4 выделяется неплохими показателями расхода. В городе он требует 10,8 л/100 км, что является нормой для компактного развозного фургона. Вне населенного пункта расход падает до 6,8 л/100 км, а в смешанном цикле — до 8,2 л/100 км.

Трансмиссия

В комплексе с двигателем Peugeot Partner работает надежная трансмиссия. Она также бывает разных видов — «механика» и «автомат». МКПП является классическим и наиболее распространенным вариантом для авто. Она дает полный контроль и позволяет экономить топливо. На рассматриваемой модели встречаются следующие типы:

1. МКПП5 — наиболее распространенный вариант, обеспечивает плавность и широкий спектр передаточных чисел.
2. МКПП6 — встречается на более современных модификациях. Шестая передача позволяет снизить обороты ДВСна больших скоростях, что способствует экономии.

АКПП все чаще встречается на современных моделях Peugeot Partner. Она дает больший комфорт вождения в городских условиях, так как автоматически подбирает оптимальную передачу. Имеет восемь ступеней, что является оптимальным вариантом для движения в разных условиях.

Подвеска и ходовая часть

Пежо Партнер, как и большинство компактных коммерческих авто, оснащен независимой подвеской МакФерсон. Это одна из наиболее распространенных схем, которая отличается простотой конструкции и эффективностью.

Стойка комбинирует амортизатор и пружину, что обеспечивает поглощение неровностей дороги и поддержание кузова. Стабилизатор снижает крен кузова при поворотах, повышая устойчивость. Нижний рычаг соединяет колесо со стойкой, обеспечивая вертикальное перемещение колеса. Опора амортизационной стойки фиксирует верхнюю часть стойки к кузову.

Преимущества подвески МакФерсон:

• простота конструкции — снижается стоимость производства и обслуживания;
• компактность — позволяет освободить больше места в моторном отсеке;
• хорошая управляемость — обеспечивает точные реакции на рулевое управление;
• комфорт — поглощает мелкие неровности дороги.

Сзади используется балка, которая деформируется. Это простая и дешевая конструкция по сравнению с независимой подвеской. При этом она обеспечивает достаточный уровень комфорта.

Балка — единый элемент, который соединяет оба задних колеса. Пружины расположены по обе стороны и обеспечивают поддержку кузова. Амортизаторы принимают неровности дороги, а стабилизатор уменьшает крен при поворотах.

Преимущества балки также очевидны — простота, доступность и оптимальный комфорт. Раздельная конструкция пружин и амортизаторов упрощает обслуживание подвески. Кроме того, она дает возможность более точно подобрать параметры указанных элементов под конкретные условия.

Кабина фургона Пежо Партнер

Размеры Пежо Партнер варьируются в зависимости от версии: длина составляет 4.403 м для модели L1 и 4.753 м для L2. Это позволяет выбрать оптимальный размер с учетом потребностей. Ширина авто без зеркал равна 1.848 м, а с ними — 2.107 м для обеих версий. Высота варьируется, поэтому у L1 она составляет 1.84 м, а у L2 — 1.86 м, что позволяет вмещать большие грузы при сохранении компактности.

В грузовом отделении, как у L1, так и у L2, предусмотрена полезная длина с перегородкой. По полу она составляет 1.817 м для L1 и 2.167 м для L2, что позволяет перевозить более длинные грузы во второй версии. Если выбрать опцию многофункциональной кабины, полезная длина увеличивается до 3.09 м для L1 и 3.44 м для L2. Предельная высота багажника достигает 1.27 м, а ширина между арками колес — 1.229 м.

Загрузка и выгрузка также учитываются в конструкции. Минимальная высота заднего порога для удобства составляет 0.547 м у L1 и 0.604 м у L2. Это дает возможность легко загружать тяжелые предметы. Предельная высота порога достигает 0.588 м для L1 и 0.617 м для L2.

Дверные проемы обеспечивают удобный доступ. Боковые двери Пежо Партнеримеют минимальную ширину 0.641 м для L1 и 0.675 м для L2. Предельная ширина составляет 1.072 м. Высота бокового дверного проема достигает 1.196 м, что позволяет загружать крупные предметы через боковую дверь. Задние 2-створчатые дверцы имеют асимметричную конструкцию. У них ширину проема 1.241 м для L1 и 1.087 м для L2. Высота — 1.196 м.

Если говорить о дизайне, передняя часть выделяется крупной решеткой радиатора, которая придает солидный и узнаваемый вид. Фары имеют современный дизайн и обеспечивают отличную видимость. Капот выделяется рельефными линиями, которые подчеркивают динамичный характер.

Сбоку машина выглядит пропорционально и компактно. Большие боковые окна обеспечивают обзорность, а прямые линии кузова создают впечатление прочности. Колесные арки имеют достаточно большой размер, что позволяет устанавливать колеса большого диаметра.Задняя часть отличается практичностью. Большие задние двери обеспечивают удобный доступ в грузовой отсек. 

Кузов сделан из высококачественной стали. Толщина металла варьируется в зависимости от конкретного элемента. В целом она достаточно высокая, чтобы обеспечить надежную защиту от деформаций. Для дополнительной защиты от коррозии кузов подвергается антикоррозийной обработке.

Приборная панель имеет лаконичный дизайн и расположена так, чтобы информация была всегда под рукой водителя. Рулевое колесо регулируется по высоте, что позволяет каждому найти оптимальное положение за рулем. Сиденья имеют простую конструкцию, но обеспечивают достаточный уровень комфорта для длительных поездок.

Материалы отделки, как правило, практичны и легко моются. Для обивки сидений используется ткань или искусственная кожа. Они отличаются износостойкостью и способны служить реально долго. Центральная консоль содержит минимальное количество кнопок и переключателей, что упрощает управление.

Стоимость грузовика Peugeot Partner

Цена нового автомобиля Пежо Партнер составляет около 2 млн рублей. Здесь многое зависит от модификации, типа ДВС и комплектации. Для экономии можно обратить внимание на вторичный рынок, где цена машины будет на 30-40% меньше.

Заключение

Peugeot Partner представляет собой универсальное авто, которое зарекомендовало себя как надежный транспорт для бизнеса. Его внешний вид отличается простотой и функциональностью, а внутреннее пространство комфортно и удобно. Прочный кузов и качественные материалы гарантируют долговечность. Вместительный багажный отсек и многочисленные отсеки делают Пежо Партнер реальным помощником при доставке грузов.