Седельный тягач DAF XG 480

Надежная, выносливая, неприхотливая в уходе машина с высокой грузоподъемностью и высоким уровнем комфорта для водителя – так вкратце можно описать модель, ставшую темой нашего сегодняшнего разговора. DAF XG – это мощный седельный тягач, который выпускается в Голландии и занимает первое место в линейке Trucks NV, пользующейся высоким спросом во всех уголках земного шара. 

Назначение и общее описание грузовика DAF XG 480

Авто используется для транспортировки грузов на большие расстояния, поэтому ключевой сферой его использования являются международные грузоперевозки. Весьма востребован грузовик в строительстве и во многих других отраслях человеческой жизни, а все потому, что благодаря большому количеству надстроек его можно использовать для успешного решения целого ряда задач. 

ДАФ XG, которому посвящена наша беседа, оснащен качественным силовым агрегатом и модернизированной системой очистки выхлопных газов, что помимо отличных эксплуатационных характеристик позволило достичь минимальной токсичности выхлопа и добиться соответствия строгим экологическим стандартам Euro 6. Заметно улучшить и без того блестящие характеристики мотора удалось также путем снижения общего веса транспортного средства. 

Оригинальный обтекаемый дизайн в полной мере восполняет потребности современных потребителей в плане размеров авто и его маневренности, способствуя к тому же превосходным аэродинамическим свойствам, а внушительный объем внутреннего пространства обеспечивает выдающийся комфорт для водителя. Если описывать тягач DAF в двух словах, можно сказать одно – это идеальное сочетание неимоверно стильной внешности, идеальной аэродинамики и превосходных эксплуатационных характеристик.

Важно

Важной особенностью машины является высочайший уровень безопасности не только «членов экипажа», но и других участников дорожного движения.

Цельные окна устойчивы перед механическими повреждениями, улучшена конструкция зеркал, причем, основное и широкоугольное находятся на продуманном расстоянии друг от друга, что исключает риск образования слепых зон. С пассажирской стороны широкоугольное зеркало смещено ближе к кузову, что опять-таки способствует минимизации количества непросматриваемых участков.

На всех без исключения модификациях уже в базовой версии установлены такие полезные системы:

1.  Курсовой устойчивости, поэтому вероятность опрокидывания авто стремится к нолю.
2.  Аварийного торможения, помогающего остановить даже груженое ТС в любых погодных условиях, независимо от качества дорожного покрытия и его особенностей. 

Опционально возможна установка адаптивного круиз-контроля и системы, предупреждающей о риске лобового столкновения. Она остановит тягач даже в ситуациях, когда водитель полностью утратил контроль над управлением. 

Приборная панель оборудована так называемыми энергопоглощающими зонами, способствующими снижению усталости даже в длительных рейсах. 

К неоспоримым преимуществам модели необходимо отнести следующее:

•  Новейшая пневмоподвеска, обеспечивающая плавность хода по любому, даже далекому от идеала покрытию, что особенно актуально для России, качество дорог в которой оставляет желать лучшего. В самых опасных местах присутствует усиление подвески, поэтому даже в случае удара она смещается по направлению к кузову, но остается на шасси.
•  Удобный салон с полноценным спальным местом и великолепной оснасткой, предусматривающей абсолютно все, что может понадобится водителю для выполнения рабочих обязанностей и полноценного отдыха. 
•  Экономичный режим, позволяющий снизить расход топлива более чем на 10 процентов.
•  Индикатор давления в шинах, устанавливаемый по умолчанию. Он способствует снижению износа и обеспечивает возможность мониторинга состояния автопокрышек посредством бортового компьютера.
•  Система DPA, определяющая точное время прибытия грузовика в пункт назначения (опция, которую ценят владельцы крупных транспортных компаний, работающих в сфере грузоперевозок).
•  Комфортабельные кресла, регулируемые в нескольких положениях (более детально об уровне комфорта в кабине и ее оснастке мы поговорим ниже). 
•  Надежная инновационная тормозная система, повышающая эффективность торможения не менее чем на 20 процентов.
•  Проверенная временем и отлично себя зарекомендовавшая механическая 16-скоростная коробка передач.
•  Экономный расход топлива и минимальное содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Технические характеристики ДАФ XG 480

Прежде чем подробно описывать ключевые узлы и агрегаты седельного тягача DAF XG 480, приведем сухие, но вместе с тем красноречивые цифры, описывающие эксплуатационные особенности машины:

Двигатель

Тягач оснащен 12,9-литровым мотором PACCAR MX–13, мощность которого в зависимости от модификации варьируется в пределах 412-510 лошадиных сил. Двигатель комплектуется инновационной системой подачи топлива и улучшенным распредвалом. С точки зрения экологических стандартов силовая установка соответствует требованиям «Евро 6», поэтому автомобиль без каких-либо ограничений может эксплуатироваться в любой стране мира.

В стандартное оборудование силового агрегата входит система SCR, призванная снизить потребление топлива, повышая при этом крутящий момент и способствуя общему повышению качества работы топливной системы (с чем, она, собственно, великолепно справляется).

О высочайшем качестве мотора свидетельствует хотя бы тот факт, что временные интервалы между сервисным обслуживанием составляют не менее 150 тыс. км пробега, а при наличии центробежного фильтра и качественного моторного масла синтетического происхождения они и вовсе могут достигать 180 тыс. км.

Средний расход топлива в соответствии с заявленными производителями сведениями составляет 32 литра на 10 километров. По умолчанию, как уже говорилось выше, устанавливается 845-литровый бак, опционально возможна установка топливного резервуара на 1435 литров. Предусмотрена дооснастка дополнительной емкостью на 590 литров, благодаря наличию которой можно будет преодолевать расстояния до 5 тыс. км без дозаправки.

Силовая установка работает в паре с 16-скоростной автоматической коробкой передач Tronic, оборудованной системой Hill Start Aid, которая предотвращает скатывание и обеспечивает подъем по крутому склону после остановки транспортного средства.

Присутствует высшая передача с передаточными числами 15,86-1,0. Благодаря наличию вспомогательных систем трансмиссия, во-первых, демонстрирует высокую эффективность работы, а во-вторых, способствует продолжительной эксплуатации мотора.

Ходовая

Усовершенствованная ходовая обеспечивает автомобилю возможность свободно перемещаться по далекому от идеала дорожному покрытию, а пневмоподвеска, дополнительно усиленная в наиболее подверженных износу местах, отвечает за плавность хода и максимальный уровень безопасности. И передняя, и задняя подвески зависимые, рессорного типа, имеется стабилизатор поперечной устойчивости. 

Бак для горючего находится слева, АКБ, глушитель, емкость для жидкости и запаска – справа. Это способствует равномерному распределению нагрузки и в совокупности положительно сказывается на и без того превосходных эксплуатационных характеристиках автомобиля. Улучшенная конструкция позволяет закрыть ресиверы и тормозную систему внутри, освобождая место для дополнительного топливного бака.

Варианты кузова

Купить DAF XG можно в нескольких вариантах кузова. Наиболее широкое распространение получил тентованный, обеспечивающий оптимальные условия транспортировки грузов на большие расстояния.

Есть грузовики-цистерны, разработанные для безопасной транспортировки топлива и прочих жидких, в том числе и взрывоопасных грузов, их оснастка полностью соответствует современным требованиям и стандартам. Универсальное шасси этого автомобиля позволяет выполнять самые разнообразные надстройки, соответствуя потребностям рынка и нуждам потребителей. 

Кабина грузовика DAF XG 480

Модель, которой посвящен наш сегодняшний разговор, оборудуется одним из двух вариантов кабины – стандартной высотой в 1,74 м либо увеличенной, высота которой составляет 2,11 м. Во втором варианте предусмотрено просторное спальное место для обеспечения всех условий для полноценного отдыха водителя в дальних рейсах. 

В процессе проектирования кабины конструкторы учли все пожелания потребителей, достигнув тем самым максимального комфорта и безопасности езды. Внутри достаточно емкостей для хранения всевозможных мелочей, есть даже держатели стаканов и мусорное ведро, что делает интерьер удобным и функциональным. Для исключения риска вандализма кабина оборудована стояночными блокираторами.

Водительское и пассажирское сиденья регулируются в нескольких направлениях, обивка выполнена из качественной износостойкой ткани. Кресла установлены на пневмоподвеске и оснащены боковой поддержкой. 

• В стандартном варианте комплектации предусмотрены такие функции:
•  Электростеклоподъемники.
•  Фильтры очистки воздуха. 
•  Кондиционер и отопитель.
•  ЖК-дисплей на панели приборов, который остается видимым даже под ярким солнечным светом.
•  Разъем для подключения к сети электроприборов.

Удобное рулевое колесо гарантирует водителю возможность выполнять рабочие обязанности, не ощущая усталости на протяжении продолжительного промежутка времени. Оно регулируется в нескольких положениях по уровню вылета.

Модификации

На выбор потребителя представлено две модификации данной модели – с колесной формулой 4Х2 и 6Х2.

Новое поколение машин поступило в серийное производство в конце 2021 года, однако прежде, чем это произошло, тестовая партия из 150 грузовиков была передана клиентам для прохождения испытаний на дорогах в разных европейских государствах.

Цены

Напоследок затронем столь важный момент, как стоимость автомобиля. Цена ДАФ XG предыдущего поколения без пробега варьируется от 5 до 7 млн. рублей в зависимости от модификации и варианта комплектации. Подержанный тягач можно приобрести за 2,5-3,1 млн. в зависимости от состояния, года выпуска и пробега. Если речь идет об аренде, то за одну смену придется выложить 12 тыс. руб.