Тягач Scania S500

Scania S500— надежный седельный тягач для магистральных перевозок. Создан для поездок на большие расстояния. Оснащен 12.7-литровым ДВС мощностью 500 «лошадок» и классом экологичности Euro 5.

Машина отличается комфортабельной кабиной серии CS20H с просторным интерьером и солидным набором опций. В обзоре ниже разберемся, что это за машина, какие особенности имеет, и стоит ли ее покупать.

Об истории создания S500

Тягачи линейки S, в том числе 500-й серии,впервые представлены в августе 2016-го. Их появление ознаменовало новое поколение грузовых машин. Цель создания Scania S500 в том, чтобы дать миру принципиально новое поколение грузовых авто.

Команда инженеров и дизайнеров компании провела масштабную работу по пересмотру конструкции и дизайна. Каркас кабины спроектирован заново, что позволило создать уникальный облик, не похожий на предыдущие модели. 

Важно

Одним из ключевых изменений стало внедрение кабины S-серии с абсолютно ровным полом, что впервые реализовано в машинах Scania.

Решение обеспечило водителю и пассажирам больше пространства и комфорта. Кроме того, была улучшена аэродинамика авто. Это способствовало снижению расхода тлоплива и уменьшению вредных выбросов.

Scania S500 доступна на рынках многих стран, включая Россию. В 2017-м первые тягачи были переданы российским компаниям «Блэйзер», «Нордленд» и «Траско». Они активно использовали их в международных перевозках. Популярность обусловлена сочетанием новых решений, комфорта и небольшого расхода.

Область применения тягача Scania S500

Седельный тягач Скания S500 предназначен для решения широкого спектра транспортных задач. Главные сферы применения:

1. Магистральные перевозки. Scania S500 оснащена мощным ДВС, развивающим 500 «лошадок» и момент 2550 Н*м. Это позволяет быстрей транспортировать грузы на большие расстояния по магистралям. Экономичный расход и простор в кабине дают необходимый комфорт при длительных поездках. 
2. Международные перевозки.Соответствие стандартам в плане экологиии наличие новых узлов безопасности делает S500 оптимальной для доставок между странами. Машинанадежна и безопасна на дорогах разных стран. 
3. Перевозка тяжеловесных и объемных грузов. Высокая мощность и производительность тягача позволяют использовать его для доставки таких изделий. Это особенно важно в строительной и промышленной сферах. 
4. Перевозка опасных грузов. Scania S500 может оснащена устройствами, которые соответствуют жестким требованиям для транспортировки опасных материалов. Они гарантируют безопасность и соблюдение нормативных стандартов.

S500 может использоваться для перевозки стройматериалов, аппаратуры и сыпучих грузов. Прочная конструкция и грузоподъемность позволяют работать в тяжелых условиях.

Scania может использоваться для перевозки с/х техники, удобрений, кормов и урожая. Тягач способен работать в составе автопоезда, с различными прицепами и полуприцепами. Он может применяться для транспортировки лесоматериалов, бревен и пиломатериалов.

Технические характеристики Скания S500

Одна из причин популярности рассматриваемой машины — отличные характеристики Scania S500. Машина имеет следующие особенности:

Двигатель

Мотор Scania DC13 146 — 12,7-литровый рядный «дизель» с 6-ю цилиндрами. Он выдает мощность 500 «лошадок» и момент 2 550 Н*м. Агрегат соответствует Euro 5 и оснащен впрыском горючего XPI. Такое устройство гарантирует точную подачу и оптимизацию сгорания. Практика показывает, что DC13 146 дает отличную производительность при небольшом потреблении.

В новой версии мотора разработчики отказались от EGR и турбированного компрессора с меняющейся геометрией. Это позволило поднять степень сжатия до 20 и переработать процесс сжигания горючего. Были добавлены обновленные форсунки, что уменьшило расход на 0,5%.

Из конструктивных особенностей стоит выделить масляный термостат. Он обеспечивает контроль температуры смазки в моторе. Узел открывается при достижении 103 градусов Цельсия с небольшим отклонением в большую или меньшую сторону.

Варианты коробки передач

Модель Scania S500 имеет 12+2-ступенчатую КПП модели GRS905. Она комплектуется демультипликатором и делителем. Включает 12 базовых передач для движения вперед, 2 пониженные для малого хода и столько же для движения назад. Демультипликатор и делитель позволяют расширить диапазон передаточных чисел, обеспечивая оптимальный выбор скорости.

Scania Opticruise автоматизирует переключение. При этом снижается нагрузка на водителя. КПП работает в двух режимах: автоматическом и ручном. В первом случае узел самостоятельно выбирает оптимальный момент для переключения. Он согласовывает его с характеристиками ДВС и трансмиссии.

В ручном режиме водитель способен самостоятельно переключать скорости с помощью подрулевого рычага. При этом нет необходимости выжимать сцепление. Последнее используется только при начале движения, остановке и маневрировании на небольшой скорости. 

Главная передача R780 оснащается блокировкой дифференциала. Это гарантирует улучшенное сцепление ведущих колес с дорогой. При этом повышается проходимость автомобиля в сложных условиях.

Блокировка позволяет равномерно распределять момент между колесами. При этом предотвращается пробуксовка. Дополнительно гарантируется стабильность движения на скользких или неровных участках.

Из особенностей конструкции стоит выделить появление тормоза промежуточного вала. Он стоит в кожухе насоса и имеет вид механизма с большим количеством дисков. Его задача в том, чтобы снизить скорость вращения вала и уменьшить нагрузку на синхронизаторы. При этом переключение происходит на 45% быстрее.

Ходовая и рама

S500 обладает прочной и надежной конструкцией. Рама модели имеет толщину 9.5 мм, что способствует долговечности и способности выдерживать значительные нагрузки. Колесная база составляет 3.750 м. Это дает столь важный баланс между маневренностью и устойчивостью.

Предельная нагрузка на переднюю ось составляет 8 т, а на заднюю — 11.5 т. Передняя подвеска рессорная, задняя — пневматическая. Такое сочетание дает оптимальный комфорт и стабильность. Тягач оснащен шинами 315/70R22.5.

Также имеется ССУ типа JOST JSK37C-Z 150. Дополнительно предусмотрен 15-полюсный разъем ISO 12098 для подключения полуприцепа. Тормоза грузовика представлены дисковыми узлами с электронным управлением (EBS).

Кабина тягача Scania

В модели S500 сочетается стильный дизайн и функционал. Спереди тягач выделяется массивной решеткой с фирменным логотипом Scania. Кузов обрамлен стильными фарами сболее качественным освещением. Бампер имеет встроенные противотуманки, что повышает безопасность движения.

Сбоку тягач выделяют плавные линии и аэродинамические формы. Они способствуют снижению сопротивления воздуха и уменьшению потребления горючего. Кабина CS20H с высокой крышей обеспечивает просторное внутреннее пространство, а увеличенные боковые окна улучшают обзор. Колесные арки аккуратно оформлены, подчеркивая общий стиль машины.

Сзади S500 комплектуется продуманным ССУ. Он гарантирует надежное соединение с полуприцепом. Задние фонари сделаны в современном формате. Они также дают хорошую видимость и безопасность на дороге.

Рама тягача сделана из стали толщиной 9,5 мм. Это дает прочность и долговечность конструкции. Производитель уделяет внимание антикоррозийной защите. Он использует проверенные технологии окраски и обработки. Это значительно повышает устойчивость к ржавчине и продлевает ресурс.

Scania предлагает широкий выбор цветовых решений для S500. Это позволяетвыбирать между классическими и более яркими оттенками. Последние соответствуют корпоративному стилю или личным предпочтениям.

Внутри кабины S500 доступен простор и комфорт. Приборка сделана с учетом эргономики. Все элементы расположены удобно и легкодоступны. Центральное место занимает 7-дюймовый экран, отображающий ключевые сведения об авто.

Для отделки интерьера использованы качественные материалы. Кресла премиум-класса регулируются в нескольких направлениях. Есть возможность настроить положение для длительных поездок. Автоматическая климат-система с датчиком влажности поддерживает комфорт внутри зимой и летом.

Внутри есть много отделений для хранения. В список «полезностей» входят наружные вещевые ящики с обеих сторон, закрытое заднее нижнее отделение со стороны пассажира. Стоит выделить отделения над дверями и в боковых стенках.

Для отдыха предусмотрено два спальных места: нижнее раздвижное шириной от 80 до 100 см и верхнее шириной 80 см. Также имеется встроенный холодильник для хранения продуктов и напитков.

Есть и другие особенности, которые выделяют модель:

• удобный подрулевой переключатель;
• продуманное расположение главного переключателя света, который теперь находится с левой стороны от водителя;
• тонкая настройка противотуманных фар;
• электрический привод зеркал;
• огромное количество USB-разъемов, которые находятся возле водителя и пассажира;
• предпусковой нагрев мотора и т. д.

Комплектация машины может меняться в большом диапазоне. При выборе нужно учитывать каждый из аспектов, ведь от этого зависит и цена.

Стоимость нового и подержанного грузовика Scania S500

Цена седельного тягача варьируется в зависимости от года производства, состояния и пройденного расстояния. Новые модели, как правило, предлагаются по цене от 26 млн. рублей. При этом здесь все зависит от типа мотора, КПП, комплектации и иных аспектов.

Подержанные S500 доступны по более низким ценам. Например, на рынке России стоимость б/у версии может быть на 20-30% меньше. Но здесь важно быть внимательным и оценивать состояние техники. Не исключено, что она будет изношенной и требовать дорогостоящего ремонта.

Итог

Scania S500 позиционируется как флагманский седельный тягач. Модель сочетает передовые технологии, мощный 500-сильный ДВС и высококачественную сборку. Его просторная кабина обеспечивает исключительный комфорт.

Новые узлы безопасности и экономичные решения делают транспорт идеальным выбором для дальних перевозок. Интересный дизайн подчеркивает премиальный статус грузовика. Не удивительно, что тягач год за годом подтверждает репутацию надежного и эффективного партнера для многих компаний.