Универсальное шасси Howo A7 8×4

Универсальное шасси Howo A7 8x4 — грузовое автомобильное шасси, разработанное китайской компанией Sinotruk.

Машина комплектуется 8 колесами и 4-мя ведущими осями, что обеспечивает повышенную грузоподъемность и улучшенную проходимость по сложным дорожным условиям. Ниже рассмотрим, в чем главные аспекты машины, как она устроена, и какие имеет параметры Отдельно разберемся с особенностью кабины и стоимостью транспорта.

Общее устройство и назначение универсального шасси Хова A7

Шасси Хова — универсальная техника с прочной рамной частью, обеспечивающей основу для монтажа остальных компонентов. Шасси сформировано из нескольких балок и перекладин, которые гарантируют прочность и грузоподъемность. Комплектуется надежной подвеской, гарантирующей комфорт и управляемость на дорожном покрытии. Амортизаторы, пружины и стабилизаторы хорошо поглощают удары и вибрации.

Универсальное шасси HowoA7 8x4 может использоваться для различных целей в грузовой и строительной отраслях.

Важно

Его главное назначение в том, чтобы служить основой для установки седельного прицепа или полуприцепа, а также перевозить тяжелые и объемные грузы на протяженных маршрутах.

Основная сфера применения:

• Перевозка тяжелых грузов: стройматериалы, металлоконструкции, транспорт и аппаратура.
• Применение в строительной сфере для транспортировки материалов, грунта, крупногабаритного оборудования и иных изделий, требуемых для возведения различных объектов.
• Транспортировка строительной техники и изделий, используемых в дорожном строительстве: асфальт, щебень, грунт, дорожные конструкции и оборудование.
• Перевозка древесины и лесопродукции, такой как бревна, древесные плиты, дрова и другие лесоматериалы.
• Общие грузоперевозки во многих отраслях, включая доставку товаров, контейнерные перевозки и распределение грузов по дорогам.

Выше представлены только примеры использования универсального шасси ХовоA7 8x4.

Технические характеристики

При изучении Howo A7 8x4 стоит выделить ее технические параметры:

Особенности конструкции универсального шасси

Шасси Хово выделяется прочной и жесткой конструкцией, которая способна выдерживать большие нагрузки и обеспечивать стабильность во время движения. При создании применялись материалы повышенной прочности, выдерживающие давление свыше 820 МПа. Также задействованы продольные балочные конструкции с U-образной поперечной ригельной частью. Задача последнего состоит в повышении устойчивости шасси и рамы. Применение такой конструкции позволило повысить прочность техники и уменьшить ее вес.

Универсальное шасси разрабатывалось с учетом множества возможных применений. Оно имеет несколько точек крепления и приспособления для установки разных типов кузовов, контейнеров или прицепов. Модульность конструкции позволяет легко заменять или изменять отдельные компоненты в соответствии с потребностями заказчика.

Шасси Хова имеет высокую проходимость и может легко справляться с различными дорожными условиями, включая грунтовые дороги, неровности, перепады высот и прочие сложные участки. Конструкция включает элементы безопасности, такие как прочные тормозные системы, устройства управления, а также усиленные элементы рамы для защиты водителя и груза.

Машина разработана с учетом удобства и технического обслуживания. Это включает доступность мест для проведения регулярного технического обслуживания и обслуживания компонентов.Для выполнения работ достаточно поднять кабину.

Доступ к заправке или ремонту технической части открыт с поверхности. Все сделано для того, чтобы оптимизировать технику, уменьшить потребление топлива, снизить эксплуатационные расходы и воздействие на окружающую среду.

Варианты кузовов Хово А7

У Howo A7 есть различные варианты кузовов и прицепов, которые можно установить с учетом запросов:

• Седельный прицеп. Применяются для транспортировки контейнеров или других тяжелых и объемных грузов. Крепится к задней части тягача с помощью ССУ.
• Полуприцеп. Может быть различных типов, включая шторные, рефрижераторные, бортовые, самосвальные и другие. Крепится к тягачу с помощью 5-гнездового горлового устройства и применяются для транспортировки.
• Бункерный кузов. Используется для транспортировки сыпучих материалов, таких как песок, щебень, зерно или цемент. Имеет специальный механизм для выгрузки.
• Самосвал. Полезен для перевозки грунта, строительных материалов или других сыпучих грузов. Имеет гидравлическую систему для подъема и опрокидывания кузова.
• Специализированный кузов. На шасси Хова может устанавливаться автовоз, цистерна для перевозки жидкостей, крановая установка и т. д.

Фактический выбор кузовов зависит от конкретных потребностей и требований клиента.

Выбор двигателей Howo A7

В моделHowoA7 8x4 используются разные варианты ДВС. К базовым стоит отнести:

1. D12.42-40. Это 6-цилиндровый дизельный мотор на 11.596 л. Имеет 4-тактное исполнение, водяное охлаждение, турбированный наддув и систему CommonRail. Развивает мощность до 420 лошадиных сил и выдает крутящий момент в 1820 Н*м. Расход топлива зависит от нагрузки и находится в диапазон от 19.5 до 38.5 л на 100 км. Соответствует нормам Евро-4. Поршневой ход и диаметр составляют 15.5 и 12.6 см соответственно. Вес мотора — 1.1 т.
2. D10.38-50. Еще один 6-цилиндровый силовой агрегат с водяным охлаждением, 4-тактным исполнением и турбированным наддувом. Для лучшей подачи горючего предусмотрена система ТНВД. Диаметр цилиндра и поршневой ход составляют 12.6 и 13 см соответственно. Объем— 9.726 л, а коэффициент сжатия — 17.5 к 1. Мощность составляет 380 лошадиных сил. Соответствует экологическим стандартам Евро-5 и имеет вес 850 кг.

В более редких случаях могут встречаться и другие моторы — 6-цилиндровый WD615 или MC11. При этом компания Sinotruk продолжает разрабатывать и улучшать двигатели, внедряя новые технологии и экологические стандарты.

Трансмиссия, подвеска и тормоза

В грузовиках Howo предусматривается несколько видов трансмиссий. Самая популярная — 10-ступенчатая трансмиссия, имеющая следующие характеристики:

• Количество передач —10 (8 вперед + 2 назад).
• Тип управления — ручное.
• Синхронизация передач — Да.

Трансмиссия имеет широкий диапазон передач, что позволяет выбирать подходящий вариант в зависимости от скорости и нагрузки. Известна прочной конструкцией и надежностью, обеспечивает эффективную работу и имеет длительный срок службы.

Второй вариант — 16-ступенчатая коробка-автомат с возможностью ручного переключения скоростей и электроникой для управления работой. Устанавливается в более редких случаях, поэтому отдельно уделять ей внимание не будем.

При рассмотрении характеристик Howo стоит рассмотреть конструкцию подвески. Наиболее популярная модификация имеет следующий вид:

• передняя — зависимая, комплектуется продольными полуэллиптическими рессорами, гидравлическими и поперечными стабилизаторами;
• задняя — балансирная, комплектуется многолистовыми рессорами.

В некоторых модификациях задняя подвеска имеет пневматические подушки, что позволяет регулировать высоту автомобиля в зависимости от условий эксплуатации.Тормозная система имеет пневматическое 2-контурное исполнение с разделением на переднюю и заднюю тележку. 

Кабина Howo A7

Уже в базе Хово А7 доступно пять версий кабин, каждая из которых имеет бескапотное исполнение.Место водителя находится над мотором, а сама кабина крепится на двух парах опор и пневматической подвеске. При создании конструкции использовались самые современные решения, а в роли главного разработчика выступили итальянские специалисты.

Руль имеет специальную конструкцию, которая защищает водителя в случае аварии и снижает риск повреждений. При этом внутри нет острых углов, а при выполнении обшивки применяются негорючие элементы.

Внутри хватает места, чтобы обеспечить комфорт. В ряде модификаций могут быть предусмотрены различные варианты размеров и количество спальных мест.

Кабина выделяется современным дизайном, отличающимся стильными линиями и эстетическими акцентами. Эргономика спроектирована с учетом удобства использования и обеспечения легкого доступа к элементам управления и приборам. Внутреннего пространства достаточно, чтобы водитель мог спокойно перемещаться.

Сиденья для водителя и пассажиров отличаются высоким уровнем комфорта, а также различными опциями: регулировка кресел, подогрев, вентиляция, боковая поддержка и т. д. Кроме того, кабина может иметь кондиционер, обогреватель, автоматическую систему контроля климата и другие функции для создания комфортных условий внутри тягача.

Кабина оснащена современными элементами управления, включая приборную панель с яркими дисплеями, многофункциональный руль и интуитивно понятные переключатели. Доступна информационно-развлекательная система, которая может включать радио, навигацию, Bluetooth-соединение и другие функции для обеспечения комфорта и развлечений.

Особое внимание уделено встроенным системам безопасности, включая системы подушек, контроль стабильности, антиблокировочную систему тормозов и другие функции. Также разработчики предусмотрели систему ограничения усилия тормозов, опцию контроля давления в колесах и противобуксовочное устройство.

Дополнительно в комплектацию входят следующие элементы:

• разъем электрической сети;
• боковой козырек для защиты от солнца;
• удобное рулевое колесо с возможностью настройки и кнопками;
• большой выбор разных отсеков для хранения мелких вещей;
• углубление под стакан;
• прикуриватель и т. д.

Цена нового и подержанного грузовика

Стоимость Howo A7 8x4 с «нуля» — от 5 млн рублей с учетом типа кабины, двигателя, комплектации и других особенностей. Покупка б/у версии обойдется дешевле — от 2-3 млн рублей и выше. В последнем случае стоит учитывать состояние транспорта, пробег, своевременность обслуживания и иные факторы.

Итог

HowoA7 8x4 — мощный и универсальный коммерческий транспорт, которое может использоваться для транспортировки тяжелых грузов.

Обладает прочной конструкцией, различными вариантами моторов и КПП, а также возможностью установки кузовов и прицепов. Кабина предлагает комфорт и удобство, стильный дизайн, обширный набор функций и устройств безопасности. Дополнительный плюс и в том, что цена во многих случаях выгоднее, чем у главных конкурентов.