Вахтовый автобус Камаз 43118

Шасси Камаз-43118 широко используется для изготовления разнообразной спецтехники. Одним из самых распространенных ее видов, помимо передвижных мастерских и лабораторий, специальных автомобилей МЧС и МВД, выступает вахтовый автобус.

Он предназначен для транспортировки персонала на различные объекты, удаленные от мест проживания. Рассмотрим более внимательно, что представляет собой вахтовый автобус КамАЗ-43118, в чем заключаются его конструктивные особенности и каковы основные технические характеристики.

Вахтовый автомобиль Камаз 43118 - назначение

Камаз 43118 – это полноприводный крупнотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, запущенный в серийное производство в 1995 году. Он выпускается до настоящего времени, что является лучшим подтверждением отменных характеристик машины, которая остается очень востребованной на российском рынке уже три десятка лет.

Немалую роль в популярности авто сыграла универсальность шасси, имеющего колесную формулу 6 х 6. Сразу несколько предприятий выпускают на его основе специализированный вахтовый автомобиль в разных модификациях. Маркировки для обозначения техники также используются разные: Камаз-43118 (чаще всего), вахтовый автобус 42261 (на самом Камском автомобильном заводе), УСТ 54535 (на другом известном предприятии-изготовителе спецтехники под названием УралСпецТранс) и т.д.

Назначение техники напрямую указано в наименовании. Вахтовый автомобиль или автобус используется для доставки рабочего и обслуживающего персонала на широкий спектр объектов. Последний включает строительные площадки, лесозаготовки, шахты, нефте-, газо- и горнодобывающие предприятия, сооружения энергетики и многое другое.

Важно

Важной особенностью и одновременно преимуществом вахтового автомобиля выступает отличная приспособленность к любым климатическим, природным и дорожным условиям. Надежная теплоизоляция пассажирского салона обеспечивает защиту людей от жары и холода, ветра и осадков. Повышенная проходимость позволяет передвигаться по бездорожью.

Высокая грузоподъемность в сочетании с серьезной вместимостью обеспечивает возможность доставлять на объект не только рабочих, но и комплект технологического оборудования, небольшие механизмы и набор инструмента.

Общее описание

Вахтовый автомобиль КАМАЗ-43118 представляет собой шасси полноприводного грузовика с установленным на него пассажирским фургоном. Именно поэтому нередко используется второе название – автобус, так как основным назначение техники все-таки является перевозка людей.

Как было указано выше, выпускается несколько модификаций транспортного средства. Чаще всего речь идет о вахтовом автомобиле, способном перевозить 28 человек. 26 размещаются внутри фургона на двухместных сидячих местах с трехточечными ремнями безопасности, еще 2 – в кабине рядом с водителем.

Достаточно распространенный альтернативный вариант предусматривает расположение внутри салона 22 пассажиров. Первая модификация встречается чаще, а потому дальше будут приводиться преимущественно ее технические характеристики и конструктивные особенности.

Вахтовый автобус имеет традиционную для подобной техники компоновку. Несущейвыступает шасси грузового автомобиля. На него монтируется пассажирский фургон, обеспечивающий исправное исполнение необходимого функционала. Более детальное описание всех перечисленных и других ключевых конструктивных элементов можно найти ниже по тексту.

Технические характеристики

Продукция Камского автомобильного завода занимает одно из лидирующих мест на российском рынке грузовиков и спецтехники. Одной из главных причин успешной работы предприятия выступают впечатляющие технические характеристики выпускаемых автомобилей, что в полной мере распространяется на вахтовый автобус Камаз-43118.

Ниже представлены основные данные для базовой модификации авто, актуальные на сегодняшний день (при наличии нескольких вариантов того или иного параметра указывается максимальный из возможных).

Двигатель

Вахтовый автобус комплектуется «родным» дизельным двигателем в разных модификациях. Чаще всего используется KAMAZ-667.511-300 или KAMAZ-740.705. В обоих случаях речь идет о V-образном силовом агрегате, оснащенном системами ОНВ и турбонаддува. Первый вариант имеет мощность 292 л. с. и 6 цилиндров, второй – 300 л. с. и 8.

Важной особенностью обеих модификаций выступает соответствие жесткому экологическому стандарту Евро-5. В результате допускается эксплуатация автомобиля практически без ограничений по всей территории РФ, включая природоохранные зоны.

Коробка передач

Базовая комплектация вахтового автомобиля предполагает использование механической 5-ступенчатой коробки переключения передач. Ее маркировка – Камаз 154. Устройство КПП предусматривает наличие основного узла, который дополняется расположенным в передней части двухступенчатым делителем.

Надежность и высокий КПД коробки передач обеспечивается продуманной конструкцией, в том числе - использованием конических подшипников. КПП-154 достаточно давно и очень успешно используется производителем для эксплуатации на полноприводных грузовиках повышенной проходимости, что гарантирует надежную и долговечную работу.

Шасси и тормоза

Шасси Камаз 43118 выпускается уже три десятка лет. Общее количество выпущенных авто заметно превысило 100 тысяч единиц. Полный привод и колесная формула 6 на 6 позволяют добиться сбалансированного сочетания высокой проходимости и грузоподъемности при разумном уровне скорости. Немаловажным плюсом проверенного временем шасси грузового авто становится надежность.

Безопасность передвижения в плохих дорожных условиях (или по бездорожью) в немалой степени достигается за счет эффективной тормозной системы. Она является пневматической и оснащена системой АБС.

Кабина

На вахтовый автобус устанавливается стандартная для шасси грузового автомобиля Камаз 43118 кабина. Она традиционно для данного производителя техники располагается над двигателем и комплектуется всем необходимым для удобного и безопасного управления транспортным средством.

Кабина имеет цельнометаллическую конструкцию и предусматривает наличие трех сидений: одного водительского и двух пассажирских. С учетом функционального назначения техники спальное место отсутствует.

Комфортность вождения обеспечивается за счет нескольких факторов. Кабина надежно защищена от внешнего шума и воздействия температуры (как низкой, так и высокой) эффективной изоляцией.

Оптимальный температурный режим внутри поддерживается системами кондиционирования и отопления. Кресло водителя регулируется в нескольких направлениях, что позволяет придать ему самое удобное положение.

Системы и оборудование

Базовая комплектация вахтового автомобиля Камаз 43118 рассчитана на эксплуатацию в сложных климатических и дорожных условиях. Такая универсальность обеспечивается за счет установки разнообразного инженерного оборудования и систем, которые исправно функционируют как в кабине, так и внутри пассажирского фургона.

Ключевыми из них выступают: отопление, тепло- и шумозащита, вентиляция, освещение (включая аварийное), переговорное устройство водителя с салоном, инструментальные ящики и многое другое. При необходимости базовая комплектация дополняется установкой опциональных систем и оборудования, к числу которых относятся:

• дополнительные топливные баки;
• повышенная теплоизоляция;
• тахографы;
• кондиционеры;
• спальное место (в кабину) и т.д.

Количество возможных вариаций очень велико. Причем перечень опций может очень сильно отличаться в зависимости от конкретного производителя. Дело в том, что – как было указано выше – установкой фургона на шасси грузового авто Камаз 43118 занимается сразу несколько производителей.

Высокий уровень конкуренции вынуждает их бороться за потенциальных заказчиков, результатом чего становится предложение все более выгодных и разнообразных условий сотрудничества и цены на спецтехнику.

Салон кузова-фургона

Пассажирский фургон выступает ключевым конструктивным элементом вахтового автобуса, что очевидно следует из функционального назначения техники. Он производится из современных пятислойных сэндвич-панелей.

Их конструкция предусматривает использование разных эффективных утеплителей (чаще всего – комбинации пенополистирола и пенофола) толщиной 50-60 мм. Для эксплуатации автомобиля в регионах с самым суровым климатом допускается устройство дополнительной теплоизоляции.

Прочность фургона обеспечивается за счет наружной обшивки стальным листом толщиной 1,5 мм, который крепится к обрамлению из металлического уголка. Изнутри салон обшивается пластиком разного цвета (зависит от конкретного производителя).

Входная дверь устанавливается с правой стороны фургона. Она комплектуется откидными ступенями с поручнем. Защита входящих пассажиров от осадков достигается установкой водоотливного козырька.

Комфортное расположение внутри обеспечивают двухместные кресла с широкой подушкой и анатомической формой спинки, которая оснащена интегрированным подголовником для удобного размещения головы. На пол из досок хвойной породы укладывается износостойкое покрытие. Потолок выполняется из специальных алюминиево-пластиковых панелей. Стыки закрываются плинтусами и уголками из алюминия.

Помимо переговорного устройства, упомянутого ранее, пассажирский фургон комплектуется всеми необходимыми инженерными системами и обязательными средствами безопасности. К числу последних относятся: огнетушитель, медицинская аптечка, аварийный молоток и т.д.

Итог

Вахтовый автомобиль (автобус) Камаз-43118 – востребованный вариант спецтехники на базе одного из самых распространенных грузовых шасси. Машина предназначена для доставки персонала к месту работы в самых сложных условиях: климатических, погодных и дорожных.

Камаз 43118 широко применяется на очень разных объектах: строительных площадках, лесозаготовках, горно-, нефте- и газодобывающих предприятиях, метеостанциях, гидротехнических сооружениях и т.д. Главными достоинствами вахтового автобуса выступает: высокая проходимость, большая вместимость (28 пассажиров), комфортные условия перевозки и универсальность.