Состояние салонов в пассажирском транспорте

Не пришло ли время обязать сотрудников ГИБДД во время рейдов по проверке технического состояния общественного транспорта, также проверять состояние салона автомобиля, и накладывать штраф на водителей, за ненадлежащее их состояние?

Водители тут явно ни при чем. Если уж и вводить нормы по проверке салонов общественного транспорта, то должны проводиться выезды соответствующих органов на автотранспортные предприятия, где будут проверяться салоны, а если все плохо, штрафы будут накладываться на руководство предприятий.

Альберт, 

Причем здесь водители? Штрафовать нужно владельцев автобусов, т.н автоперевозчиков. И потом, после такого штрафование наверняка увеличится стоимость перевозок.

Увеличится ли плата это конечно спорный вопрос. А вот то что люди не хотят ездит в свинарнике и дышать пылью это факт. Можно хотя бы раз в неделю проводить уборку в общественном транспорте. 

Наташа, 

Нет тут никаких спорных вопросов - комфорт и чистота салона автобусов может увеличится только за счет пассажиров. К сожалению, чудес в бизнесе не бывает.

Я согласна оплачивать общественный транспорт по другому тарифу, но сидеть хочу на чистом сиденье и возле протёртых окон, а не в конюшнях, именуемых маршрутками. Штрафовать конечно необходимо руководителей автопредприятий, а не водителей, но своё рабочее место я лично привожу в порядок, а не управляющий моей компании приходит ко мне с веником и тряпкой наводить порядок.

Таша, 

К сожалению, подавляющее большинство людей пока не готовы оплачивать комфорт в салоне автобусов из собственного кармана. У них на это просто нет денег.

С одной стороны в салоне должно быть аккуратно, но с другой, после рабочего дня когда успеет таксист навести порядок в салоне.

Виктор, Для этого есть напарник, который может выйти на работу и заняться ремонтом. Либо просто машину на денек-другой ставить в гараж, но салон тоже в надлежащем виде нужно держать.

Владислав Викторович, 

Грязные или оборванные салоны в такси встречаются крайне редко. Этой "болезнью" страдают, в основном, интерьеры городского и пригородного общественного транспорта.

У нас, например, как раз сейчас большинство автобусов довольно новые, хотя еще лет 15 назад по наших улицам ходили "убитые" автобусы, которым было минимум 20 лет, то бишь выпущенные еще в советские времена. Вот там-то состояние салонов реально было жуткое.

Я считаю, что водителю за это не оплачивают, и представляете если он после каждого выхода пассажиров, там убирался, они по моему это только в конце рабочего дня делают.

У нас тоже очень редко такси встречаются с грязным салоном внутри, но одиночные случаи присутствуют. Водитель должен убирать салон после окончания своей работы.