Цена ремонта автомобиля будет прописана в справочниках
В настоящее время разработан специальный онлайн-сервис Российским союзом автостраховщиков. С его помощью можно узнать информацию о средней стоимости материалов, запчастей и нормо-часов для определения расходов на восстановительный ремонт на поврежденные автомобили.
Все цены определяются с учетом региональных цен, то есть для каждого региона своя стоимость. Этот сервис разработали для того, чтобы прекратить споры по поводу стоимости запчастей и работ.
Этого потребовал Банк России в соответствии с положением и закон об ОСАГО. Теперь, если вы согласны с назначенной ценой за стоимость ремонта, вы отдаете машину ремонтировать, а вас ставят в известность о том, что делают с вашей машиной. Работа этой системы позволяет автовладельцам узнать стоимость ремонта своей машины и проконтролировать страховые выплаты страховщиками, а также урегулировать убытки.
Таким образом начиная с 1 декабря 2014 года стоимость восстановительного ремонта в рамках ОСАГО определяется только с помощью специального онлайн-сервиса. По крайней мере, так должно быть по правилам. Создание единого справочника позволит избежать спорных случаев. Ведь ранее стоимость ущерба, оцененная разными экспертами, могла отличаться в несколько раз. Но сегодня не все эксперты знают об этом (или не желают знать), и по старинке пользуются при оценке устаревшими данными.
Между тем применять новую методику эксперты обязаны уже с 17 октября 2014 года. Страховщики, эксперты и автосервисы должны пользоваться новыми справочниками с 1 ноября. Но до сих пор некоторые эксперты используют нормативно-правовые акты, которые уже утратили силу. Между тем новый сервис доступен на сайте РСА – каждый при желании зайти на этот портал и посмотреть интересующую информацию.
По логике система должна помочь автовладельцам определить правильность размера страховой выплаты страховщиками и соответственно упростить процесс урегулирования убытков. Для автовладельцев теперь представилась возможность проверять правильность начисления страховых выплат.
На российском рынке такой сервис разработан впервые, и применение таблиц со средними ценами считается ноу-хау. Почему эксперты-техники пользуются устаревшими данными, догадаться нетрудно – страховым компаниям невыгодно пользоваться новыми справочниками, так как стоимость ремонта автомашины в этом случае возрастает.
Некоторым автосервисам это также невыгодно – они считают по своим, а не усредненным расценкам. Между тем тут можно найти компромисс – страховые компании могут заключить договор с автосервисом, тот ремонтирует машину автовладельцу по полису ОСАГО, а затем выставляет счет компании. В этом случае претензий у автовладельца никогда не возникнет – ведь ему не нужно будет бегать выбивать после ремонта деньги у страховой компании.
- Как до публикации объявления узнать стоимость и КПО?
- Стоимость грузоперевозки
- Стоимость перевозки из Гомеля в Клинцы и какие нужны документы
- Насколько увеличивает стоимость машины установка системы ЭРА-ГЛОНАСС?
- Подскажите стоимость грузоперевозки на длинные расстояния
- Полезные сервисы в интернете для водителей авто
- АКПП — устройство и принцип работы, как пользоваться коробкой-автомат
- Кузовной ремонт грузовиков: как найти идеальный сервис?
- Заработок на эвакуации автомобилей
- Инжекторная система подачи топлива
Я считаю это самым удобным вариантом. Давно надо было так делать. Теперь можно будет узнать примерную стоимость расходов на ремонт машины.
Средние цены помогают мирно договориться и цивилизованно решить вопрос с ущербом. Все стороны будут только в плюсе, если избегать долгих споров, уважать друг друга и беречь нервные клетки.
Думаю, что там будет какая-то более стандартная цена. А затем при небольших отклонениях работники сервиса сразу будут накручивать немалую стоимость на ремонт!
Инициатива была предложена, конечно, очень интересная. В настоящее время на разных сайтах существуют онлайн-калькуляторы, на которых можно самостоятельно прикинуть среднестатистическую стоимость ремонта. А вот как решаются ситуации, когда по факту эти цифры выше или ниже?
Честно говоря, появление специального онлайн-сервиса от Российского союза автостраховщиков — это, безусловно, шаг вперед в урегулировании споров по оценке стоимости ремонта автомобилей. Вспоминается опыт западных стран, где подобные автоматизированные системы давно стали стандартом. Например, в Германии уже много лет работают аналогичные платформы, которые упрощают жизнь как автовладельцам, так и страховщикам. У нас же, к сожалению, до сих пор многие эксперты предпочитают 'дедовские' методы оценки, что, конечно, создает дополнительные сложности и недопонимания. Особенно радует, что система учитывает региональные цены, ведь стоимость ремонта может значительно отличаться в Москве и, скажем, в Красноярске. Положительно, что теперь все это можно отследить в онлайн-режиме. Однако, насколько я понимаю, не все так гладко, как хотелось бы. Некоторые эксперты и автосервисы продолжают использовать устаревшие нормативы, что свидетельствует о недостаточной информированности или банальной неохоте переходить на новые стандарты. Это, конечно, вызывает вопросы о том, как быстро и качественно будет внедряться этот сервис на практике. Надеюсь, что со временем будет достигнут компромисс, и все участники процесса — от страховщиков до автосервисов — начнут более активно использовать этот инструмент. В любом случае, это нововведение дает нам, автовладельцам, больше уверенности и прозрачности в вопросах ремонта и страховых выплат.
Интересный шаг, но как быстро эксперты и автосервисы адаптируются к новым справочникам? Кажется, что не все готовы сразу отказаться от привычных методов. Однако, если все заработает, как задумано, то это может значительно упростить жизнь автовладельцам. Надеюсь на скорейшее внедрение и адаптацию системы в повседневной практике.
Наконец-то появилась возможность избежать недоразумений с оценкой ущерба! Онлайн-сервис — это именно то, что нужно было для урегулирования споров с ремонтами. Однако, не могу не заметить, что пока не все эксперты осведомлены о нововведениях. Ситуация с устаревшими данными, конечно, вызывает вопросы. Но уверен, что постепенно все участники привыкнут к новым правилам.