Что последует за открытием движения товарных поездов по Крымскому мосту?

На украинской товарной блокаде Крыма в связи с открытием движения грузовых поездов по Крымскому мосту поставлен большой жирный крест. Министр транспорта и глава полуострова запустили грузовое железнодорожное движение.

Происходило это поэтапно. Еще в мае 2018 года президент Путин лично открыл движение, сев за руль грузовой многотонной машины КамАЗ. Но с того момента было разрешено ездить по мосту только легковому транспорту и автобусам. В октябре 2018 года по мосту разрешили движение грузовым машинам. 

В декабре 2018 года по мосту прошли первые пассажирские поезда. Российские туристы смогли беспрепятственно проезжать на полуостров без ненужных пересадок на другие виды транспорта, тем самым туристический сезон 2020 года должен был удовлетворить всех без исключения. Но пандемия перечеркнула все - туристический сезон в Крыму, да и во всем мире затих до ожидания лучших времен. Плюс ко всему все ждали открытие движения товарных составов - это для крымчан долгожданное событие.

После открытия движения по Крымскому мосту товарных составов всем стало ясно, что украинской товарной блокады Крыма больше нет. Как ни старалась Украина, ничего у неё не получилось – полуостров выжил и расцвел. Там строятся дороги, улучшается инфраструктура, и отдыхающие в полной мере могут насладиться отдыхом. 

А ведь сначала был построен паром, потом открыли новый аэропорт, а теперь и наземные перевозки стали регулярными после строительства самой длинной в Европе надводной переправы, по-другому и не скажешь. Крыму теперь открыты новые экономические и торговые возможности, которых ранее у него не было. В настоящее время Крым полностью конкурентоспособен в структуре торговли внутри страны. 

Движение грузовых поездов через Крымский мост значительно повысит грузооборот полуострова. Кстати, себестоимость перевозки по железной дороге ниже, а это значит, что себестоимость перевозки грузов должна снизиться. Как будет все на самом деле, покажет время. Ведомство рассчитывает, что цена должна упасть вдвое. Хотелось бы на это надеяться.

Пропускная способность Крымского моста 12 пар грузовых поездов в сутки, а это значит, что за год Крым перевезут 13 миллионов тонн самого различного груза. Топливо в Крыму должно подешеветь, а значит, и стоимость доставки грузов внутри полуострова должна понизится. Дефицита строительных материалов и топлива не будет, и местный бизнес должен и будет процветать.