Эксперимент по навигационным пломбам завершается

Четыре страны, входящие в Таможенный союз ЕАЭС согласовали правила использования навигационных пломб. Речь идёт о России, Беларуси, Казахстане и Киргизии. Беларусь и Россия уже опубликовали внутренний регламент использования навигационных пломб.

Данное устройство, фактически являющееся бортовым компьютером, позволяет отслеживать процесс транзитных перевозок грузов. Первый проект согласования использования инновационных пломб осуждался ещё в 2017 году. Тогда в стороне осталась лишь Армения, которая не отправила соответствующее уведомление.

Теперь Россия, Беларусь, Казахстан и Киргизия пришли к выводу о том, что процесс перевозки грузов должен быть более прозрачным и удобным для всех без исключения стран. Для этого необходимо ускорить согласование данного проекта на внутреннем уровне, поскольку отсутствие данного документа не позволяет ввести единые требования, которые могли бы оптимизировать перемещение грузов на пространстве ЕАЭС. Подписание данного соглашения намечено на второй квартал текущего 2021 года.

По мнению экспертов, использование навигационных пломб позволит усилить контроль за транзитными перевозками, благодаря возможности отслеживать местоположение грузов в режиме реального времени, что в свою очередь, способствует организации безопасной транспортировки грузов.

Груз, следующий под навигационной пломбой, не будет подвергаться дополнительному досмотру на границе без достаточных для того оснований, что естественно сократит время доставки. Таможенники уже доработали собственную операционную систему, которая в настоящее время используется для
оперативного отслеживания маршрутов международных перевозок в режиме реального
времени.

С её помощью белорусские таможенники сумели отследить более 36 тыс.
перевозок, выполняемых с применением навигационных пломб. Дело в том, что работа данных устройств основана на взаимодействии с различными спутниковыми системами, включая российский ГЛОНАСС. Это исключает появление каких-либо проблем с программным обеспечением, обеспечивающим работу навигационных пломб.