Правительство пустило в дело электронные навигационные пломбы

Правительством утверждены правила транзита «санкционных» грузов под электронными навигационными пломбами. Данное постановление опубликовано 30 декабря 2019 года на Официальном интернет-портале правовой информации. Оно вступило в силу с 7 января 2020 года. С этого момента транзит «санкционных» товаров по территории России разрешен.

С 1 июля 2019 года вступил в силу Указ Президента об использовании электронных навигационных пломб, значит, уже полгода действует бумажный транзит «санкционных» грузов по территории России. Однако для полноценного действия указа Правительству необходимо утвердить правила применения устройств, установить требования и составить перечень пунктов пропуска, где будут действовать электронные навигационные пломбы, чтобы груз пропустили в другую страну.

Теперь транзит «санкционных» товаров возможен только при условии использовании электронных навигационных пломб. Речь идет именно о «сквозном» транзите, а именно доставка груза через территорию России в третьи страны. Применение таких пломб действует и для груза происхождения или отправления, которых является Украина. Касается это и грузов, которые не украинского происхождения, но перед тем, как въехать в Россию, шли транзитом по Украине.

Стоит отметить, что новый порядок касается и грузоперевозок автомобильным или железнодорожным транспортом. Для «санкционного» груза работают только отдельные пункты пропуска, в которых можно въезжать и покидать территорию России. В таких пропусках будут накладывать и снимать навигационные пломбы. При ввозе товаров через Беларусь и Казахстан пломбы будут устанавливать в контрольных пунктах.

За два часа до прохождения пункта пропуска грузоперевозчик обязан передать оператору пломбирование, дать информацию о себе и осуществляемой перевозке. Все необходимые сведения о грузоперевозке будут отправлены в единую информационную систему обеспечения транспортной безопасности. Ространснадзор и ФТС будут иметь доступ к этим сведениям. Однако система будет создана только к 1-му октября 2020 года. Пока оператор будет передавать сведения в ФТС и Ространснадзор в «ручном» режиме.

Пломбирование грузов будет осуществляться после проверки транспортных и сопроводительных документов в открытых для того пунктах пропуска. Решение об установки устройств будут принимать сотрудники ФТС либо Ространснадзора. Они будут присутствовать при навигационном пломбировании, а сам процесс пломбирования будет проводить оператор.

Наложение пломбы займет не больше 5 минут. После водителю выдадут учетный талон, который нужно сохранить во время транзитной поездки и сдать в пункте выезда с территории России. Использование пломб будет платным. Данную услугу может оплатить либо отправитель, либо получатель или сам перевозчик. Пока стоимость услуг не озвучена, возможно, она составит 10 тысяч рублей.

На данный момент штрафы за неиспользование электронных навигационных пломб Кодексом об административных правонарушениях не предусмотрены. Но это не значит, что грузоперевозка пройдет и без навигационных пломб. Транзит «санкционных» грузов по территории России разрешен при использовании навигационных пломб.

При отсутствии навигационной пломбы груз могут изъять или уничтожить. Сначала заниматься снятием и наложением пломб планировали назначить «дочку» оператора системы «Платон» - «ООО «Центр развития цифровых платформ». Потом решили назначить несколько операторов. Министерство транспорта установит к ним требования и будет вести их перечень на официальном сайте.