«Газпром» заинтересован в переоборудовании трубоукладчиков «ЧЕТРА»

Представители ПАО «Газпром» открыто заинтересовались бульдозерами и трубоукладчиками «ЧЕТРА» в качестве спецтехники, работающей на газомоторном топливе.

Для предварительного обсуждения подобной возможности намечено совместное совещание, на котором будут обсуждаться технические характеристики новых моделей спецтехники ЧЕТРА, с перспективой оснащения их газобаллонным оборудованием.

Продукция предприятий, входящих в концерн «Тракторные заводы» успешно эксплуатируется при реализации целого ряда проектов «Газпрома» при возведении нефте- и газопроводов. Спецтехника «ЧЕТРА» производится с использованием современных конвейерных технологий.

Завод «Промтрактор» заложил проект модернизации производства. Совершенствуется сервисное обслуживание, разрабатываются лояльные программы обеспечения компаний-эксплуатантов оригинальными запасными частями.

Но главным на повестке дня остаётся вопрос возможности применения газомоторного топлива на промышленных машинах. Сотрудничество с ООО «ЧЕТРА» с «Газпромом» имеет большие перспективы.

Бульдозеры и трубоукладчики ЧЕТРА эффективно используются при решении производственных задач на сложных объектах, в тяжелых погодных и климатических условиях. Поставки запчастей обеспечивает широкая сервисная концерна, которой компания сумела охватить все российские регионы.

Важным обстоятельством является участие спецтехники «ЧЕТРА» в федеральной программе льготного лизинга, что является гарантией её доступности для отечественного потребителя на самых лучших условиях.

Новые модернизированные колёсные бульдозеры ТК25 как раз подходят под программу лизинга. Работа над ними пока находится на стадии заводских испытаний. Техника тестируется под нагрузкой на заводском полигоне. Запуск в серийное производство доработанной машины запланирован во втором бульдозера полугодии 2021 года.

В качестве изменений предусмотрена блокировка дифференциалов, наличие которой позволит исключить пробуксовку колёс на мягком грунте. Внедрение блокируемых дифференциалов потребовало, в свою очередь пересмотреть тормозную систему. Улучшенная ходовая часть позволяет снизить расход топлива и за счёт этого увеличить производительность тяжёлой дорогостоящей машины.

Навесное оборудование приводится в действие гидравлической системой управления, обеспечивая высокую точность работ. Из современных систем управления присутствует оборудование, обеспечивающее спутниковый мониторинг ГЛОНАСС, для отслеживания состояние машины в режиме онлайн.