Грузовики МАЗ утверждаются на рынке Украины
Если на российском рынке грузовики МАЗ безнадёжно уступают продукции камского гиганта, то на рынке Украины белорусский завод по итогам 2017 года выходит на первое место по реализации техники стразу в трёх сегментах национальной экономики и установливает рекорд продаж, сумев реализовать свыше 900 единиц грузовиков. Доля продукции МАЗ на украинском рынке составила 19,8%. Собственником техники из Беларуси стал каждый пятый украинский покупатель грузовиков.
Традиционно пользуются спросом шасси МАЗ, предназначенного для компоновки самого широкого перечня дорожно-коммунальных надстроек, большинство из которых выпускается украинскими компаниями-изготовителями. Аналогичная ситуация сложилась в сегменте сельскохозяйственной спецтехники. Шасси МАЗ отлично зарекомендовал себя в качестве носителя зерновозов и сельсхозсамосвалов. В распоряжение украинских аграриев поступило десятки вариантов исполнений техники. Не осталась без внимания дилеров белорусского завода и строительная отрасль. На шасси МАЗ выполняются перевозки самосвалами инертных материалов, запускается бесперебойная работа бетоносмесителей и бетононасосов. Эксплуатация автокранов и автовышек обходится украинским строителям значительно дешевле.
По результатам продаж, наиболее популярной моделью грузовика стал МАЗ-6501 и чуть уступил – МАЗ-5340. Таким образом, предприятие заняло лидирующее положение в сегменте тяжёлой техники, полная масса которой превышает 16 тонн. Успехи среднетоннажных грузовиков на украинском рынке также впечатляют. Большинство изготовителей строительной и дорожно-коммунальной спецтехники предпочло шасси именно этого класса для монтажа специализированных надстроек. Автобусы МАЗ в категории 12-метровых городских автобусов стали лучшими для пассажирских перевозок. Всего на рынок Украины было поставлено в течение 2017 года 140 единиц разных по техническим параметрам автобусов. Беларусь стала единственным поставщиком 18-метрового автобуса большого класса на сочленённом шасси, предназначенного для выполнения внутригородских маршрутов.
Техника МАЗ востребована Украиной по многим причинам. Прежде всего, она соответствует оптимальному сочетанию цена-качество. Производитель создал на территории республики разветвлённую сеть сервисных центров. Все запчасти и комплектующие являются оригинальными и поставляются своевременно. Гибкая ценовая политика Беларуси становится дополнительным преимуществом при выборе грузовиков и автобусов МАЗ.
- Какое соотношение воды и антифриза допустимо в системе охлаждения в зимнее время?
- Стоимость перевозки из Гомеля в Клинцы и какие нужны документы
- Выкуп спецтехники и грузовиков в Москве и МО
- Что нового для перевозчиков ждать в Новом году?
- Рост цен в Новый Год
- Грузовики МАЗ утверждаются на рынке Украины
- Продажи коммерческого транспорта в 2019 году могут уйти в минус
- Завод ЯМЗ — 100 славных лет
Новость действительно отличная и это очень будет хорошо для многих, и многие на них пересядут и начнут работать. Они и по цене вполне доступные я считаю.
Вот только как сейчас МАЗ будет работать на Украине, когда из-за политических санкций даже границу перекрывают. Какие уж тут грузовики. Давно нужно было попытаться им выйти на мировой рынок, особенно в страны Азии и Африки.
Если Украина пустит товары с Белоруссии, то это даже буде лучше, чем вводить санкции друг против друга. Поэтому что торговля быть должна. Покупать всё с Европы по финансам не выгодно. В Белоруссии будет дешевле приобретать грузовые автомобили для местных компаний.
Знаете, всегда удивляюсь, как МАЗу удается сохранять свою конкурентоспособность, особенно в условиях жесткой конкуренции с гигантами, такими как КАМАЗ. То, что в Украине они заняли лидирующие позиции, говорит о многом
МАЗ действительно удивляет своими результатами на украинском рынке. Суметь реализовать более 900 грузовиков за год — это впечатляющий результат
Неожиданно, но приятно видеть, что МАЗ так востребован в Украине. Их шасси для сельскохозяйственной техники и строительства явно нашли своего покупателя