Китай осваивает европейский рынок коммерческого электротранспорта

Maxus, известный в России лёгкий развозной грузовик, дебютирует в Европе в качестве электромобиля. Maxus является частью китайского гиганта SAIC Motor, производство которого развёрнуто в Шанхае, где сосредоточены центры разработки инновационных цифровых технологий.

SAIC Motor последние 5 лет занимает лидирующие позиции среди крупнейших мировых автомобильных концернов. Компания входит в список крупнейших компаний мира в рейтинге Fortune Global 500. Инженеры Maxus создавали грузовой электромобиль с нуля. Решение об адаптации имеющихся моделей под электрическую версию было сразу отвергнуто. Благодаря этому конструкция электрогрузовика e-Deliver 3 весит на 200 кг меньше, по сравнению с бензиновой моделью.

Объём грузового отсека составляет 4,8 или 6,3 м3 в зависимости от модификации. Грузоподъемность небольшая, всего до 930 кг. Однако производитель предусмотрел возможностью буксировки прицепа массой до 1025 кг.

Производитель предоставляет два варианта аккумулятора – на 35 или 50,2 кВтч. Аккумуляторная батарея емкостью 50,23 кВтч обеспечивает запас хода до 238 км, по городу — до 342 км. Период восполнения уровня зарядки с 5 до 80 процентов составляет 45 минут. Управлять лёгким развозным грузовиком можно в двух режимах вождения - обычный и экологический. Разгрузить тормозную систему позволяют три режима рекуперации: лёгкий, средний и сильный.

Несколько слов о комфортных условиях рабочего места водителя. В салоне обустроено множество функциональных отсеков и контейнеров для мелочей. Это позволяет всегда иметь под рукой документы, бутылку с водой, а иногда и стаканчик горячего кофе. Водитель быстро освоит рельефные переключатели на панели управления и сможет пользоваться ими, не отрывая взгляда от дороги. В стандартной комплектации Maxus оснащён шестью подушками безопасности, системой контроля слепую зоны, а также системой предупреждения о препятствии на дороге.

На сегодняшний день Maxus e-Deliver 3 признан одним из самых доступных коммерческих электромобилей в сегменте. Предложение не ограничивается комплектацией с фургоном, и расширено дополнительно шасси с кабиной, под монтаж необходимой кузовной надстройки.

В конце этого года SAIC Motor планирует привезти на европейский континент Maxus eT90, электрический пятиместный пикап. А к 2024 году запланированы поставки минивэна MIFA и среднетоннажного электрогрузовик полной массой 7,5 тонны.