Новое предложение Ford Trucks для строителей

Компания Ford Trucks расширяет предложение грузовиков за счёт обновлённых моделей для строительной отрасли. Производитель готовится представить модернизированный самосвал Ford 4142D DC с формулой шасси 8x4.

Техника предназначена для работы в строительной отрасли в трудных дорожных условиях с повышенными нагрузками. Этому же соответствует повышенный угол въезда и достаточно крепкий бампер.
В ассортимент Ford Trucks входят магистральные тягачи, грузовики весом более 16 тонн, а также строительная спецтехника.

Новый четырёхосный самосвал Ford 4142D DC оснащен 12,7-литровым двигателем Ecotorq, получивший высокую рекомендацию от владельцев уже известной модели Ford F-Max. Достаточно экономичный мотор характеризуется высоким крутящим моментом и давно используется на технике, которая работают в крайне тяжёлых условиях.

В паре с силовым агрегатом работает с 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF. В ближайшем будущем на российский рынок планируются поставки техники с автоматической коробкой, которая, безусловно, облегчает управление тяжёлым грузовиком, требует меньшей квалификации водителя, а также продлевает срок службы сцепления и других компонентов самосвала. Барабанная тормозная система Z-Cam и моторный тормоз мощностью до 320 кВт обеспечивают эффективное и безопасное торможение.

Для того чтобы подняться в кабину водитель может воспользоваться дополнительной гибкой металлической ступенькой на эластичном подвесе. Кабина соответствует всем необходимым требованиям. В стандартную комплектацию самосвала Ford 4142D входит расширенный набор опций:

• кондиционер;
• подогрев сиденья с пневмоподвеской и поясничной опорой;
• отопитель;
• подогрев лобового стекла и зеркал.

Транспортная компания, обновляя автопарк за счёт нового предложения Ford Trucks, безусловно, оценит наличие цифрового тахографа, индикатора износа тормозных накладок и «интеллектуального» воздушного компрессора, который способствует экономии топлива.

Новая модель самосвала Ford 4142D DC оснащена кузовом SLT Group. Пол и борта самосвального кузова изготовлены из износостойкой стали Hardox 450. Система разгрузки предполагает поступательное открытие бокового борта, удерживая таким образом сыпучий груз, не позволяя ему рассыпаться. Кузов также имеет боковой тент, лестницы и адаптирован для работы с асфальтоукладчиком.