«Письма счастья» за переход дороги в неположенном месте
Сможет ли технология распознавания лиц видеокамерами снизить число аварий на дорогах? Оказывается, что большинство аварийных ситуаций на городских дорогах с участием пешеходов возникают вовсе не по вине водителя.
Именно пешеход нарушитель неожиданно выскакивает из «слепой» зоны с уверенностью, что водитель только на него и смотрит в полной готовности нажать на педаль тормоза. В теплый сезон, велосипедисты не гнушаются пересечь проезжую часть по пешеходному переходу с высокой скоростью, будучи уверенными в высокой реакции водителя.
Автор уникального российского проекта «20 идей» Дмитрий Давыдов предлагает если не решить, то хотя бы остановить развитие неблагоприятной тенденции, кардинально изменив принципы поведения пешеходов.
Одной из причин безответственного отношения к другим участникам дорожного движения пешеходов нарушителей является отсутствие контроля со стороны правоохранительных органов. Другими словами, пешеходы переходят дорогу в неположенном месте, поскольку уверены, что наказание за этот административный проступок не последует.
Впрочем, использование современного оборудования позволяет если не предотвратить, то вывить нарушителя, собрать о нём информацию и передать её в соответствующие органы. Речь идёт о создании системы, элементами которой станут сотни тысяч новых камер наблюдения с технологией распознавания лиц. По мнению автора проекта, это поможет достигнут реальных успехов в борьбе с дорожно-транспортными нарушениями со стороны пешеходов.
А что же дальше? На следующем этапе вступают в действие штрафные санкции. Опыт других стран показывает, что подобные наказания далеко не всегда останавливают пешехода от очередного неправомерного поступка. Сумма штрафа в Германии составляет 5-10 евро, в Китае – 5-50 юаней. Это около 500 российских рублей. Кроме того, в Китае наличие подобного штрафа может неблагоприятно повлиять на кредитную историю банковского клиента.
Поэтому необходимо не только вводить жёсткий административный регламент, но и формировать в обществе стойкую неприязнь к подобным нарушениям со стороны пешеходов. Опираясь лишь на суровость закона, трудно заставить людей измениться в одночасье. Поощряемый менталитет позволяет ежеминутно рисковать своей жизнью, жизнью своих близких и жизнью других участников дорожного движения.
- Для собственников самосвалов 8*4 есть работа на длительный срок!
- Какие документы (лицензия) нужны для прохождения автобуса на границе Россия-Абхазия ?
- Правила разрешенной максимальной нагрузки на ось для перемещения спецтехники на грузовой платформе
- Какой кузов на ГАЗЕЛИ лучше всего использовать для перевозки стройматериалов?
- На какую спецтехнику можно установить насоса СЦН для перекачки жидкостей?
- Группа депутатов внесла предложение об изменении ПДД
- «Письма счастья» за переход дороги в неположенном месте
Не любитель камер на каждом шагу, но, видимо, это действительно сработает. Если буду знать, что придётся 500 рублей заплатить за переход в неположенном месте, то определённо лучше дойду до пешеходного перехода.
Данная идея, безусловно очень интересная и перспективная, и обладает большим потенциалом. Думаю, что работа проекта приведет к положительным изменениям.
Поддерживаю идею. Да, зачастую виновниками ДТП являются нерадивые пешеходы, которых чужие "грустные примеры" перехода дороги в неположенном месте ничему не учат. Считаю предложенные нормы эффективными.
Интересный подход к решению проблемы с пешеходами на дорогах. Технологии распознавания лиц действительно могут кардинально изменить ситуацию, и это уже не раз доказано на практике. Например, в Лондоне камер наблюдения больше, чем в любом другом городе, и это существенно снижает уровень преступности. Однако, когда дело касается пешеходов, я сомневаюсь, что камеры смогут полностью решить проблему. Ведь дело не только в выявлении нарушителей, но и в изменении общественного сознания. В России, как мы знаем, пока культура пешеходного поведения оставляет желать лучшего. На мой взгляд, ключ к успеху в данной ситуации — это не только внедрение технологий, но и работа с населением. Проводить разъяснительные кампании, обучать детей с малых лет, каким образом нужно правильно переходить дорогу. Важным аспектом является и создание безопасной городской среды: обустроенные пешеходные переходы, удобные тротуары, доступные светофоры. Безусловно, камеры помогут выявить нарушителей и даже, возможно, снизить количество происшествий. Однако, чтобы добиться устойчивых изменений, необходимо комплексное решение. Надеюсь, инициатива Дмитрия Давыдова станет первым шагом к этому.
Я думаю, что технологии — это классно, но они не заменят здравый смысл. Камеры могут зафиксировать факт нарушения, но не предотвратят его. Главное — менять сознание людей. В Китае, например, активно используют социальные рейтинги, и это работает.
Система распознавания лиц — это, конечно, шаг вперед, но вряд ли она станет панацеей. Важно не только штрафовать, но и воспитывать. Нужно делать акцент на культуре поведения на дорогах. Ведь без внутреннего осознания проблемы, люди продолжат нарушать, даже под угрозой наказания.