Полноприводная «Берлога» на «уральском» шасси

На рынке спецавтомобилей появился новый вахтовый автобус «Берлога», созданный на шасси «Урал NEXT». Важным конструктивным отличием является усиленный каркас, обеспечивающий высокую прочность корпуса. Данное решение особо обговаривалось заказчиком на предварительных переговорах с Миасским заводом автомобильной спецтехники «ГИРД».

Специальные автомобили-фургоны предназначен для эксплуатации в сложных условиях местности. Производитель рассчитывает, что «Берлогу» оценят в добывающей и строительной отраслях. Первые 4 автобуса уже отправились в автопарк на одно из российских горно-обогатительных предприятия.

Полноприводное шасси Урал NEXT в паре с усиленным силовым каркасом, выполненным с применением 90-миллиметровых труб, позволят «Берлоге» преодолевать сложную рельефную местность. Это особенно актуально для предприятий, работающих в отдалённых регионах.

вахтовый автобус Берлога для перевозки пассажиров

Новый продукт является результатом реализации совместного проекта автозавода «Урал» и Завода автомобильной техники «ГИРД». Предприятия давно и плодотворно сотрудничают, предлагая на рынок востребованные решения. Только за последнее время были выполнены несколько индивидуальных заказов:

  1. Седельные тягачи на шасси Урал Next с КМУ РК 17.001.
  2. Бортовые автомобили на шасси Урал 4320 с КМУ ИМ-180.
  3. ПАРМ Урал Next с КМУ РК 10000А.

Конструкция шасси Урал Next позволяет создавать спецтавтомобили с широкими возможностями, обеспечивая запросы рынка автомобильной спецтехники. Производство растёт, число заказов стабильно увеличивается. Эксплуатанты новой продукции давно оценили её технологичность, эффективность и экономическую выгоду.

Новый вахтовый автобус «Берлога» рассчитан на перевозку 28 пассажиров. Пассажирские сиденья предусмотрительно укомплектованные ремнями безопасности, размещены попарно. Для обогрева салона используются два жидкостных отопителя Zenith8000 и два автономных воздушных отопителя Планар.

Сохранению тепла способствует пятислойные панели. Данный материал существенно облегчает вес конструкции, препятствуя возможному опрокидыванию автобуса, следующего по сложной рельефной местности. В данном случае специалисты компании «ГИРД» продолжили использовать собственную разработку бескаркасных фургонов, которые на практике доказали свою надёжность и безопасность эксплуатации.

Рейтинг: 16
Всего оценок: 5 Комментариев: 7 Просмотров: 1157
Автор новости: Виктория Фёдорова / Дата публикации: 01-01-2021 / Обновлено: 19-03-2021
Поиск запроса "вахтовый автобус Берлога для перевозки пассажиров" по информационным материалам и форуму
Комментарии
Антон Кемерово 19.02.2021

Снаружи этот автобус выглядит довольно впечатляюще, но все-таки в этом вопросе важнее то, что находится внутри. Если людям будет удобно и тепло ехать, то все отлично.

0
0
Ответить
Мария Мурманск 19.02.2021

Даже на первый взгляд по фото выглядит новый вахтовый автобус очень надежно и внушительно. Название "Берлога" как-то не очень соответствует такому современному автобусу!

0
0
Ответить
Ольга Серпухов 19.02.2021

Очень нужное для всех предприятий изобретение, важно учитывать проходимость машины на всех, особенно на плохих дорогах и не только в сухую погоду. Тепло в машине тоже очень важно

0
0
Ответить
Владимир Герман 20.02.2021

Хорошая вместительность, надежность, применение новых перспективных материалов - все это позволяет рассчитывать на востребованность "Берлоги" у вахтовиков.

0
0
Ответить
Альвизе 05.11.2024

Когда речь идет о внедрении новых технологий в спецавтомобилях, вахтовый автобус «Берлога» на шасси Урал NEXT — это действительно шаг вперед. Усиленный каркас с 90-миллиметровыми трубами — это не просто маркетинговый ход, а реальное преимущество для эксплуатации в сложных условиях

0
0
Ответить
Ромен 06.11.2024

Отличное решение для северных широт, где морозы и бездорожье — обычное дело. Автобус «Берлога» обещает быть надежным помощником в сложных условиях

0
0
Ответить
Ульф 07.11.2024

Вахтовый автобус «Берлога» — достойная новинка на рынке спецтехники. Усиленный силовой каркас и полноприводное шасси Урал NEXT делают его идеальным для работы в экстремальных условиях

0
0
Ответить
Оставить комментарий
Общая оценка: