Предрейсовые техосмотры под контролем тахографов

Минтранс 21 мая разместил на портале нормативных актов новость об новом законопроекте, который вносит изменения в ФЗ «О безопасности дорожного движения». Предлагают с помощью тахографов контролировать режим труда и отдыха водителей, а также предрейсовый техосмотр. Стоит напомнить, что в прошлом году Минтранс уже предлагал использовать устройства для контроля предрейсового техосмотра, но это предложение не поддержало Минэк.

Согласно законопроекту, сотрудник, который проводит предрейсовый техосмотр, обязан заносить данные в карту тахографа. Вся информация поступает в ГАИМ (государственную автоматизированную информационную систему), там она храниться. Необходимо дать следующие сведения: марка и модель ТС, год выпуска и сведения (номерной знак, VIN и т.д.); ФИО водителя и лица, проводившего техосмотр,  дата и время проведения техосмотра, показания одометра; результат проведения осмотра.

тахографы для предрейсовых техосмотров

Новые изменения в законодательстве не повлечет за собой лишние расходы перевозчиков, так как новые тахографы устанавливать не нужно. А вот государству за ГАИС придётся заплатить, создание системы обойдётся в 150 млн рублей. К тому же системе нужен оператор, который будет собирать и хранить информацию о техосмотре, режиме труда и отдыха водителей для надзорных органов.

Согласно информации Trans.ru, передача сведений о данных тахографа в ГАИС осуществляться будет благодаря системам «ЭРА-ГЛОНАСС» и «Платон». Также новый законопроект обязует владельцев коммерческого транспорта передавать данные о техосмотрах в ГАИС. Стоит напомнить, что с ноября 2019 года использование тахографов станет обязательным для физических лиц. Для перевозчиков со старыми тахографами, необходимо будет фиксировать процедуру осмотра в журналах и путевых листах.

Власти уверены, что появление нового законопроекта повысит дисциплину среди перевозчиков коммерческого транспорта, так как тахографы фиксируют повышение скорости. Еще в 2015 президент России Владимир Путин предложил объединить тахографы и бортовые системы «Платон». Тогда Минтранс предложение не поддержал, объясняя тот факт,  что если «Газели» не нужен «Платон» зачем тогда платить. На сегодня не многие тахографы совмещенные с другим оборудованием используются перевозчиками для решения различных специфических задач.
 

Рейтинг: 6
Всего оценок: 2 Комментариев: 3 Просмотров: 523
Автор новости: / Дата публикации: 24-05-2019
Поиск запроса "тахографы для предрейсовых техосмотров" по информационным материалам и форуму
Комментарии
Иван Омск 20.07.2019

Идея неплохая, только кто даст гарантии, что именно данный человек пройдёт осмотр? Ведь это фиксировать на камеру никак не будут? А осмотр можно попросить пройти друга.

0
0
Ответить
Михаил Калуга 27.08.2021

Давно пора в этой сфере наводить порядок. Очень нужный законопроект, лишь бы не обходили этот закон как у нас часто бывает. От этого зависит прежде всего безопасность на дорогах.

0
0
Ответить
Никита Балаково 25.09.2023

То что они ужесточают контроль за водителями - это конечно хорошо, но этот момент еще дорабатывать и дорабатывать. У нас на самом деле с техосмотром автомобиля и непосредственно с предрейсовым осмотром самого водителя беда - все халатно к этому относятся.

0
0
Ответить
Оставить комментарий
Общая оценка: