Сельхозпроизводители смогут приобрести маломощные машины на льготных условиях
Неумолимая статистика фиксирует снижение количества современной спецтехники в аграрных хозяйствах. И это несмотря на то, что за последние пять лет правительством страны было выделено 35 млрд рублей на покрытие расходов сельхозпредприятий, приобретающих новые машины. Чтобы не допустить обострения ситуации, глава государства совместно с премьер-министром согласились с необходимостью продления государственной программы субсидирования производителей сельхозтехники.
Это позволит восстановить транспортный парк аграриев, который в настоящее время находится в плачевном состоянии.
Приобрести новую спецтехнику даже в лизинг, взамен выбывающих машин невозможно без крупных финансовых вложений. На сегодняшний день число АПК, имеющих подобную возможность ограничено. Для практической реализации данного решения понадобиться не менее 8 млрд в год. Безусловно, этого недостаточно. Но для очередного экономического кризиса – это тот максимум, который может позволить себе правительство.
Недостающие средства, которые планируется направить на обновления транспортного парка, будет изыскивать Минсельхоз. В планах ведомства – перераспределить 4 млрд рублей, заложенных программой в уставной фонд «Росагролизинга». Это один из оптимальных способов, применение которого позволит быстрыми темпами восстановить транспортный парк.
Производители малогабаритной спецтехники на этот раз могут попасть в число субсидируемых предприятий. Малая спецтехника пользуется не меньшим спросом, чем мощные машины. Но именно под производителей крупных комбайнов и снегоуборочных машин была разработана последняя программа субсидирования. В то время как техника средней и малой мощности остаётся за бортом льготного лизинга.
В настоящее время на рынке существует множество высокопроизводительных моделей малогабаритной спецтехники широкого спектра назначения, включая сельское хозяйство. Большой выбор навесного оборудования и дополнительных устройств делают подобную спецтехнику незаменимой в небольших агропромышленных хозяйствах.
- Заказать или не заказать ассенизатор, вот в чём вопрос
- Увеличение стоимости проезда в такси по факту в сравнении с заявленной ранее на сайте организации
- Экскаваторы для пермокультуры в сельском хозяйстве
- Показатели эффективности в работе водителей и кондукторов
- Перевозка авто из Москвы в Балашиху
- Ведущие производители предлагают удобные программы реализации спецтехники
- Сельхозпроизводители смогут приобрести маломощные машины на льготных условиях
Делать упор на субсидирование только мощной, полнофункциональной сельхозтехники, либо наоборот маломощной, это полумеры, конечно. Субсидировать нужно все направления профильного производства. Но и это не гарантирует хозяйствам АПК полную доступность новых машин. По идее повышение рентабельности хозяйств, лучше бы исправило ситуацию. То есть оказание государственной помощи в реализации сельхозпродукции по хорошим ценам для предприятий, которые возьмут на себя обязательства по собственной модернизации, это был бы эффективный выход из ситуации.
Вот очень обнадёживающая новость. Выделять средства для сельского хозяйства надо любыми доступными средствами. Грантами, для лизинга, льготными кредитами. Нужно механизировать тяжёлый труд. Менять всю структуру ручного труда на автоматический.
Нормально оснащённое сельское хозяйство будет приносить больше прибыли. Хорошо что становиться возможным покупать сельскому хозяйству нормальную технику и с нормальными условиями. Слава богу что хоть кто то об них думает и помогает как может. Надеюсь на этом не остановится.
Без поддержки государства сельскохозяйственная отрасль в России очень быстро придет в упадок. Сами хозяйственники не смогут справится с тем, что сейчас происходит в экономике. Нужно субсидировать не только малогабаритную сельхоз технику, но и всю крупногабаритную.
Интересная статья. Мне кажется, что ситуация с обновлением парка спецтехники в аграрном секторе действительно тревожная. Многие фермеры сталкиваются с проблемой устаревшего оборудования, что снижает эффективность их работы. Программа субсидирования, конечно, может помочь, но мне кажется, что 8 млрд рублей в год - это капля в море при текущих экономических реалиях. Вспомним, как в других странах, например, в Германии, аграрии активно используют субсидии для модернизации и повышения эффективности. При этом поддержка распространяется не только на крупные машины, но и на малогабаритную технику, что позволяет мелким и средним хозяйствам оставаться конкурентоспособными. Важно, чтобы правительство не просто выделяло средства, но и учитывало реальные потребности фермеров. Часто программы субсидирования забывают о малых игроках, а ведь именно они составляют значительную часть аграрного сектора. Возможно, стоит рассмотреть более гибкие условия лизинга, которые позволили бы большему числу хозяйств обновлять свою технику. Хорошо, что Минсельхоз планирует перераспределить средства, но важно, чтобы это перераспределение было с умом и принесло реальную пользу. Надеюсь, что будущие меры будут более адресными и учтут интересы всех участников рынка. Ведь без современной техники сложно представить устойчивое развитие аграрного сектора.
Хорошо, что правительство продолжает поддерживать аграриев, но 8 млрд в год явно недостаточно. Нужно пересмотреть подходы и, возможно, искать дополнительные источники финансирования, чтобы действительно помочь всем, кто в этом нуждается.
Согласен с тем, что субсидии на малогабаритную технику - это шаг в правильном направлении. Часто такие машины оказываются более универсальными и доступными для мелких хозяйств. Важно, чтобы они не оставались за бортом поддержки.