Солнечные батареи на крыше полуприцепа
Наборы солнечных батарей, предназначенных для установки на 25-тонных прицепов, используют на заводе Skoda. Применение солнечной энергии в транспортной отрасли в сфере перевозки грузов набирает популярность с каждым годом.
Например, широко известный на международном рынке перевозчик DHL начинает использовать их для управления разгрузочными лифтами. Первые холодильные установки, работающие на солнечной энергии, стали применяться в Голландии. Однако, если вы посетите завод Skoda в Млада-Болеславе, вы сможете найти там 25-тонные грузовики, работающие на солнечной энергии.
Skoda уже три года использует автопоезда с применением энергии солнечных батарей. Они состоят из тягачей Still и двух прицепов. Тягачи приводятся в движение электродвигателями, а крыши прицепов оснащены шестью солнечными панелями.
Максимальный полный вес обоих загруженных прицепов может составлять 25 тонн. Несмотря на то, что тягачи Still являются маломощными, на выходе перевозчик является владельцем тяжелого грузовика. Ежедневно автопоезд на солнечных батареях преодолевает до 70 километров в день.
Насколько выгодно использование солнечной энергии в сфере перевозки грузов? Уже в 2016 году Skoda подсчитала, что солнечные батареи уменьшают энергопотребление при зарядке тягачей на 10%. Компания экономит в основном в выходные дни, когда заводской транспорт не эксплуатируется, а стоит неподвижно в течение нескольких дней под воздействием солнца. Тем не менее, есть и другие преимущества. Снижается время, требуемое на зарядку аккумуляторных батарей, меньше потребляется электроэнергия.
- Какая масса груза минимальная для перевозки?
- Продажа морских контейнеров из Украины для перевозки грузов
- Нужна техника для перевозки опасных грузов
- Документы для перевозки груза через таможню
- Трал для перевозки негабаритных грузов
- В Австралии запущен первый «солнечный» поезд
- Седельный тягач Isuzu Giga
- Поезд везёт электричество
- Солнечные батареи на крыше полуприцепа
- Современные грузовики снижают себестоимость услуг перевозки грузов
Кстати сказать, такая идея могла бы и прижиться в некоторых регионах России. Понятно что юг со своим количеством солнечных дней идеально подойдет, но и Сибирь в этом плане достаточно солнечный регион. Просто цена самих батарей скорее всего делает такой проект бесперспективным у нас, тк наши компании больше ориентированы на сиюминутный результат, увы.
Вообще довольно интересная задумка, экономия средств на лицо, сейчас вообще все больше и больше становятся популярны солнечные батареи, считай один раз потратился, а потом ты только в плюсе. Еще в добавок ко всему это для экологии хорошо
Очень мне нравится подход к экономии, который уже не первый раз показали в Skoda. То, что солнечные батареи уменьшают энергопотребление при зарядке тягачей на 10% , на первый взгляд кажется, что это совсем немного, но если пересчитать на деньги, то сумма получается значительная.
Честно говоря, впечатляет, как Skoda интегрирует солнечные технологии в свои транспортные операции. Использование солнечных батарей на грузовиках — это не только шаг в сторону экологичности, но и значительная экономия ресурсов. Если сравнить с тем, как Tesla применяет свои солнечные панели для питания домашних систем и зарядных станций, можно увидеть, что транспортная отрасль идет тем же путем, только в более масштабных формах. Конечно, 10% экономии на зарядке может показаться не таким уж значительным, но если учесть масштабы производства и эксплуатации, даже такие цифры могут существенно повлиять на общую затратную часть компании. Интересно, что это решение помогает не только в рабочие дни, но и в выходные, когда транспорт просто стоит на солнце. В этом смысле Skoda действительно опережает время, ведь многие компании только начинают внедрять такие технологии. Было бы интересно узнать, как эта система покажет себя через несколько лет использования и как она может быть адаптирована для других видов транспорта, не только грузового. Возможно, мы стоим на пороге новой эры в логистике, где солнечная энергия станет базовой технологией, как это уже происходит в жилищном строительстве и некоторых других сферах.
Использование солнечных батарей в таких масштабах, как у Skoda, действительно вдохновляет. Это показывает, что будущее грузоперевозок может быть гораздо более устойчивым и экономичным. Надеюсь, другие производители тоже подхватят эту инициативу.
Замечательно видеть, что Skoda внедряет солнечные панели для грузоперевозок. Это определенно шаг вперед для экологичности и инноваций в транспорте. Интересно, как это повлияет на другие компании в отрасли.