В «КамАЗ» сообщили о запуске в серию новой модели «санкционно устойчивых» грузовиков

Уже в ближайший месяц крупнейший российский производитель грузовых авто обещает запустить серийное производство новой модели грузовиков, которые смогут собирать, несмотря на санкции, вызванные вторжением армии РФ в Украину. О том, что к выпуску готовят нашумевший К5, представителям СМИ сообщили в пресс-службе предприятия.

Напомним: после введения западным миром санкционных ограничений и последовавшего за ним ухода с рынка РФ крупных международных компаний, в том числе и автоконцернов из так называемой «большой семерки», местные производители грузовых авто столкнулись с острой нехваткой комплектующих, которая фактически сделала невозможной сборку новых машин.

На фоне санкций России пришлось даже снизить требования к новым грузовикам, к примеру, разрешить выпуск авто с нулевым экологическим классом (ранее минимально допустимым классом был стандарт «Евро-5»). 

Именно из-за нехватки запчастей до сих пор не удалось наладить производство нашумевшей модели «КамАЗ-54901» - грузовиков нового поколения, получившего название К5. Их выпускали, но крайне ограниченным тиражом – не более 150 единиц в месяц, однако только с сентября минувшего года, хотя в соответствии с первоначальными планами компании автомобили уже давно должны были пойти в серию. Как заявил недавно гендиректор ПАО, сейчас проблему нехватки импортных комплектующих удалось решить – вместо них якобы начали использовать компоненты, которые локализованы в России либо поставляются из «дружественных» государств. 

Ранее планировалось, что к концу февраля будут закрыты заказы на изготовление 272 грузовиков, а уже к концу марта производство намерены увеличить до 500 единиц в месяц. Однако из-за экстренной замены импортных комплектующих пришлось значительно изменить ряд модификаций, что повлекло за собой необходимость перенастройки производственного конвейера и даже системы логистики.

По словам директора компании господина Герасимова, сейчас специалисты отлаживают производство под новую модель с учетом тех изменений, которые ей довелось претерпеть. Когда наладка будет завершена, в первое время собираются выпускать по 18 машин в сутки, затем постепенно количество собранных ТС хотят постепенно увеличивать до показателей, указанных в бизнес-плане. Проблема состоит в том, что сейчас конвейеры завода полностью загружены – вследствие сбоев в производстве К5 пришлось срочно увеличивать количество выпускаемых грузовиков предыдущих поколений. Поэтому одной из ключевых задач на сегодня является синхронизация производств новой модели и ее предшественников.