В Подмосковье приняли решение не закрывать дороги для большегрузов

В 2018 году власти Подмосковья не станут включать временные ограничения на проезд большегрузных машин по региональным дорогам. Это решение принято по просьбам предпринимателей, которые занимаются грузовыми перевозками. Ограничения обычно вводили на время интенсивного оттаивания дорог - как правило, это происходило в апреле месяце. На целый месяц власти давали запрет на съезд с федеральных трасс на территорию области грузовиков по тяжести больше 8 тонн.

Такие меры помогали сохранить дорожное полотно, которое в процессе оттаивания теряет свою крепость. Во время вынужденных ограничений грузоперевозчикам рекомендовалось разделять грузы на небольшие партии и отправлять их на легком транспорте, или же стараться объезжать Подмосковье стороной. Под запрет входили 270 подмосковных дорог общей протяженностью больше трех тысяч километров, за выезд на запрещенные дороги большегрузам грозила принудительная разгрузка. Даже для тех, кто по ряду каким-либо причинам не смог отказаться от применения областных дорог - к примеру, перевозчикам больших партий медицинских препаратов, предлагалось покупать спецразрешения. Оплата за них поступала в дорожный фонд, за счет которого как раз ремонтировались дороги.

При таких ограничениях бизнес, естественно, нес финансовые потери. Перевозчики два года вели с властями переговоры о финансовой необоснованности запрета. По словам министра транспорта и дорожной инфраструктуры области Игоря Трескова, в текущем году власти решили освободить перевозчиков от нагрузки, отменив сезонные ограничения. Денежных средств, собранных в фонде от покупки спецразрешений на устранения вреда асфальтному покрытию, нанесенного от большегрузов, в основном не хватало и ремонт проводился за счет регионального бюджета. Власти пришли к выводу, что они смогут самостоятельно возмещать проблемы, которые возникают от перевозок большегрузов в весенний период.

Стоит отметить, что в Подмосковье второй год подряд на ремонт дорог выделяют немалые суммы, а именно по 18 миллиардов рублей. Такое финансирование позволяет обновлять более 3 тысяч километров дорожных покрытий.