Въезд грузовикам на Крымский мост запрещён

Строительство Крымского моста столкнулось с очередным препятствием, не позволяющим запустить перевозку грузов магистральными тягачами. На этот раз проблемы связаны с оборудованием в сфере транспортной безопасности. Если ситуация с соответствующей инфраструктурой на автоподходах частично разрешена, то оборудование автомобильной части, расположенной непосредственно на мосту, не может быть установлено к намеченному сроку.

Управление ведомственной охраны Минтранса может поплатиться штрафом в размере свыше 22 млн рублей за неисполнение условий четырёхмиллиардного контракта. Работы в сфере транспортной безопасности на Крымском мосту должны были завершиться не позднее апреля 2018 года. Но в настоящее время проект даже не одобрен специалистами Главгосэкспертизы.

Движение грузовиков по мосту уже было отложено на осень. К сожалению, сроки могут сдвинуться вновь. Безопасность перевозки грузов должны обеспечивать специальные сооружения, оснащённые системами досмотра, фото- и видеофиксации, а также идентификации. Кроме того, в перечень необходимого оборудования входит система сбора, обработки и передачи информации в сфере пожарной безопасности и охраны объекта. Участок Крымского моста и прилежащие территории становятся охраняемым объектом, на организацию которого и оснащение дорогостоящим оборудованием выделено 4,5 млрд рублей.

Контракт, заключённый УВО Минтранса с государственным заказчиком, позволил начать работы ещё в марте прошлого года. До конца апреля нынешнего года, объект должен быть сдан в эксплуатацию. Следует отметить, что сдача автомобильной части Крымского моста по первоначальным планам была намечена на конец 2018 года. Но в ходе предвыборной компании Владимиром Путиным были озвучены новые сроки. Это подразумевало, что перевозки грузов магистральными тягачами по Крымскому мосту будут запущены уже через несколько месяцев.

Работы по созданию системы транспортной безопасности откладываются из-за несовершенства представленного проекта, в который необходимо внести ряд корректировок. Данная работа входит в компетенцию ФКУ «Упрдор «Тамань», компании подведомственной Росавтодору, и пока не выполнена.