Зарплаты водителей-дальнобойщиков снижаются

Рекрутинговый сервис SuperJob сообщает, что вакансии в логистике остаются востребованными, но в последние два-три месяца начинают уступать предложениям из других сфер. Потребность в таких кадрах ушла из пятерки лидеров, но говорить о том, что сфера грузоперевозок полностью укомплектована кадрами, слишком рано.

Если сравнивать июньское исследование с мартовским, то заметно, как вакансии водителей-дальнобойщиков и логистов сместились с первых мест. В июне больше готовы платить руководителям высшего звена, врачам, менеджерам по работе с клиентами и инженерам. В SuperJob говорят, что они заметили падение зарплат. Если в марте дальнобойщику могли предложить 200 тысяч рублей в месяц, то в июне появились предложения с зарплатой менее 100 тысяч.

«Рост заработных плат и спрос на водителей преодолели плато, и сейчас началось снижение. Это также произошло из-за давления по кредитным платежам, с которыми столкнулся бизнес из-за высокой ключевой ставки. Кроме того, многие компании тратят до трети доходов на зарплату водителям, это тоже вынуждает перейти в режим экономии. Особенно сложно в такой ситуации небольшим компаниям», – говорит менеджер по персоналу логистической фирмыDelko Екатерина Кирилина.

Эксперты полагают, что к четвертому кварталу этого года также изменится топ компаний, которые больше всех ищут и нанимают водителей. Именно они задают тенденцию на рост или снижение зарплат. Однако это не значит, что водителей станет меньше, ведь дефицит кадров ощущается, но до конца года зарплаты упадут еще на 10-15 процентов.

«Уровень вакантных мест в среднем по отрасли составляет около 13 процентов. Зарплаты водителей последнее время сильно росли и добрались до такой отметки, что платить им пришлось более 30 процентов от общего дохода, это слишком затратно для бизнеса. Тем не менее, сейчас найти водителя с опытом за 150 тысяч рублей очень затруднительно. Поэтому ни до конца текущего года, ни в следующем году решения проблемы нехватки водителей не найдется. Скорее всего, в условиях, когда зарплаты снижаются, желающих откликаться на вакансии будет меньше, поэтому дефицит кадров усилится, –уверен руководитель по развитию бизнеса компании SOTA Logistic Игорь Чернышев.